F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imaju i problem sa forsazom. Za sad F135 ne moze da postigne maksimalni potisak.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pri projektovanju vojnog hardvera su Ameru uvek zagovarali stajališta da konkurencija između firmi je onaj oslonac razvoja i istotako niža cenu.
Recimo kada bi F-16 podbacio bi umesto njega stavili F-20 i išli njime dalje. Isto je kod motora. Za f-16 možeš da biraš dva koja imaju zbog obima prodaje dovoljno posla.
Kada se samo vidi koliko je bilo samostalnih proizvođača u 70' i sada je put Amera polako od koncepta konkurencije ide ka monopolu.
F-35 je baš taj rezultat. Jedan avion i jedan motor za sve. To znači da ima onih koji su ustali bez naruđbi. Mislim da je jedan od razloga, da političari iz američkih država koji zbog toga nemaju novog posla podržavaju kritike o avionu i traže da se postavka u proračunu za drugi motor F-136 iz godine u godinu zadrži. I tako do sada potrošili 3 miljarde dolara.

A u vezi Norvežana. Mislim, da su oni jedini novi ozbiljan kupac za taj avion u Europi. Puni su para, NATO saveznik. Tako da od kakvog koncepta zajedničke air defence Skandinavije nema ništa.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mozda nasi dobiju zeleno svetlo za ovako nesto. Skinuo sve oznake i zastave i sl ali nemam pri sebi nasu zastavu da je zalepim pa moze ovako go.
Originali su ogromni. Ovo je dosta smanjeno samo da vam pravim zazubice kao sto vi meni kacite sve ostale slike.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cigi ::Pri projektovanju vojnog hardvera su Ameru uvek zagovarali stajališta da konkurencija između firmi je onaj oslonac razvoja i istotako niža cenu.

Tako nekako stim sto je to uradjeno i za JSF. Boeing je ucestvovao sa X-32 i izgubio.

Cigi ::
Recimo kada bi F-16 podbacio bi umesto njega stavili F-20 i išli njime dalje.

To ne bi bilo moguce. F-20 nije pravljen kao zamena za F-16 vec samo za izvoz i to za zemlje koje ne bi mogle kupiti pravu F-16. Za americko RV, F-20 nije adekvatan. Konkurent F-16 je bio Nortropova Kobra (YF-17) ali je izgubio u nadmetanju.

Cigi ::
Isto je kod motora. Za f-16 možeš da biraš dva koja imaju zbog obima prodaje dovoljno posla.


Problem sa motorom za F-35 je u tome sto taj motor samo koristi F-35 i zbog toga ne mozes imati situaciju kao sa F-15/16 gde si imao motore P&W i GE.

Cigi ::
Kada se samo vidi koliko je bilo samostalnih proizvođača u 70' i sada je put Amera polako od koncepta konkurencije ide ka monopolu.


Nista cudno. Kod Rusa Suhoj je prakticno preuzeo sve ostale proizvodjace barem sto se tice lovackih aviona.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedna lepa fotka..

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::

Problem sa motorom za F-35 je u tome sto taj motor samo koristi F-35 i zbog toga ne mozes imati situaciju kao sa F-15/16 gde si imao motore P&W i GE.

Cigi ::
Kada se samo vidi koliko je bilo samostalnih proizvođača u 70' i sada je put Amera polako od koncepta konkurencije ide ka monopolu.


Nista cudno. Kod Rusa Suhoj je prakticno preuzeo sve ostale proizvodjace barem sto se tice lovackih aviona.

Imajuči u vidu, da planiraju proizvodnju 1 avion na dan, ipak to znači jedno ogromnu cifru/godinu dana.

Koliko košta motor?
Pa da lupim cifru 20 miljona/kom.
Koliko će koštati održavanje motora tih narednih 30 godina upotrebe?

Koji je to % od celokupne prodaje artikla u kome si monopolist?
Kao da imaš brzinu više od konkurencije. Velike pare od zarade idu za nadaljni razvoj. Nema odpuštanja u biroima.

A u vezi Rusa. Ipak mi ta razvoj događaja, da je MiG u toj situaciji ni u redu. Kod povratka Mig-29 iz Alžira puno posla je izgubio i Klimov i proizvođači elektronike, koja stvarno treba da se digne u Rusiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Motor za F-35 je tek u razvoju sto zahteva znatna sredstva. F136 je bio izabran kao druga opcija samo da bi se pokazala dobra volja prema Britancima jer u njegovom razvoju ucestvuje i R&R. F135 je od starta odabran kao primarni motor. GE i R&R su imali solidnih problema pri razvoju F136 sto je dodatno uticalo na odluku da se isti ukine.

Umesto da placaju razvoj dva motora odlucili su da nastave razvoj samo jednog i to onog koji je od starta bio predvidjen za F-35. Takodje to je motor koji ima manje problema.

Ako kroz dve godine ukinu F-35B sasvim je moguce da ce motor biti jos jednostavniji a mozda i nesto jaci.

Dopuna: 20 Feb 2011 23:19

Britanci se ne bune jer su odustali od velike nabavke F-35B, a upravo je ta nabavka bila glavni argument za odrzavanje F136 u zivotu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

F-35 obara J-20




F-35 scores first J-20 kill -- on AFRL poster
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011.....ll---.html

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Zanimljiv tekst u vezi F-35B.

http://ericpalmer.wordpress.com/2011/02/18/stovl-f.....-military/

Ispada da mornarica bi bila zadovoljna da on prezivi jer ako im nastave smanjivanje budzeta morace da predju na manje nosace aviona.

A ima i likova u USAF koji smatraju da bi F-35B bio bolje resenje nego F-35A



Dopuna: 21 Feb 2011 0:38

Taso ::
F-35 scores first J-20 kill -- on AFRL poster
http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011.....ll---.html

Mislim da ce Gates nekog da riba iz USAF. Covek se polomi ubedjujuci Kineze da Amerika i Kina su prijatelji a onda hotheads iz USAF naprave poster gde je J-20 meta

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

djox ::Jedna lepa fotka..
Lepi problematicni deckonja...