F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Ako je verovati njihovim tv emisijama JAK im je dobro dosao da skrate vreme testiranja takodje samo je LM radio sa JAKom.
Samo LM. A on i jeste pobedio
To je cela sustina moje price.
Koliko mi se cini pravili su kompromis izmedju bolje pokretljivosti (manevarskih sposobnosti) i manje vidljivosti aviona. To je uticalo na dizajn zadnjeg dela aviona.

Mene sad jos samo zanima koliko su manje vidljivi F22 i F35 u odnosu na Rafale i Su 34?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::mean_machine ::Ako je verovati njihovim tv emisijama JAK im je dobro dosao da skrate vreme testiranja takodje samo je LM radio sa JAKom.
Samo LM. A on i jeste pobedio
To je cela sustina moje price.
Koliko mi se cini pravili su kompromis izmedju bolje pokretljivosti (manevarskih sposobnosti) i manje vidljivosti aviona. To je uticalo na dizajn zadnjeg dela aviona.

Mene sad jos samo zanima koliko su manje vidljivi F22 i F35 u odnosu na Rafale i Su 34?

Nivo stealth je tesko proceniti pogotovo za mene koji sam laik. Ali Rafale i Su-34 nose oruzije spolja sto definitivno smanjuje nivo stealth-a.

Da li F-35 ima smanjen IC? Gledajuci njegov motor (najaci kod modernih lovaca) deluje mi da nema smanjen IC. Ovo mu smanjuje znatno stealth kada se koriste IRST.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

leonard ::Mene sad jos samo zanima koliko su manje vidljivi F22 i F35 u odnosu na Rafale i Su 34?

To nisu modeli koji se mogu upoređivati. Naime, Su-34 je pripadnik 4. generacije (lovac-bombarder za razliku od ostale trojice), zatim Rafale je izdanak unapređene tzv. 4+ generacije, dok su F-22 i F-35 lovci poslednje, pete generacije. Znači, tehnološki nivo kojim su "naoružani" prilično je različit. To se odnosi i na stealth karakteristike.

Stekao sam utisak da neki nisu pažljivo čitali prvi post, jer se postavljaju pitanja koja su već objašnjena u tom tekstu. Dakle, zamolio bih za malo više pažnje prilikom čitanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

E ovo sam iskopao za Su-34.

Citat:according to the bureau representative at low altitude Su-34 will have the same radar visibility as modern cruise missiles
http://wmilitary.neurok.ru/su34text.html

Ne zvuci uposte lose.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

kokpit


simulator

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Emisija Modern Marvels – Extreme Aircraft
počinje sa F-35 Joint Strike Fighter :

Pt 1 of 4


Pt 2 of 4


Pt 3 of 4


Pt 4 of 4


ps.
moguć downlaod

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mix, hvala ti na ovim interesantnim video klipovima. Za mene kao laika je bilo kako interesantno, tako i jako poucno.

Avion je zaista interesantan i mogu reci, eto da su austrijanci sacekali jos malo (nisam bas gledao kada izlazi u definitvnu upotrebu) dobili bi savrsen visenamenski avion koji bi pokrivao potpuno njihove potrebe.

Za nas je definitivno preskup a i prekomplikovan.


Ali ne mogu da se uzdrzim a da ne kazem jedno a to je, brate mnogo je ruzan.

Estetski gledano se nikako ne pokriva sa onim sto je rekao poznati francuski konstrukter aviona, da avion ako hoce da bude dobar mora biti i lep. Ovde tu definitivno nije slucaj.

Nisam, nazalost ni video njegove letacke sposobnosti, dobro pogledao sam samo prvi snimak, ali mi nekako ne deluje kao pogodan za izvodjenje akrobacija u vazduhu ili se ja tu varam? Danasnja elektronika moze puno ali za takve stvari je ipak potrebna konstrukcija aviona za tu namenu.

Jedno je sigurno, nikada nece moci da izvede "Kobru" kao MiG-29;)

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam koliko se radi o kopiranju jak-141, a koliko o jednostavnoj evoluciji. jak-141 ima jedan glavni motor za zakretanjem izduvnika i dva motora za podizanje, a f-35 samo vratilo od motora do ventilatora za poletanje i sletanje. jak-141 je svoju konfiguraciju nasledio od jak-38, kome je prethodio nesto drugaciji demonstrator jak-36. opet, francuzi su napravili balzac, pa mirage IIIV, koji su opet koristili vertikalne motore za poletanje, ali bez zakretanja izduva glavnog motora.
a to da su ameri iskoristili jak141, ako im se ukazala prilika, sto da ne, ali ne bih rekao da se radi o kopiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Taj Yak-141 je zaista veoma interesantan avion. Pronasao sam nesto oko njega na Wikipediji i interesantno je da na nemackoj Wikipediji bas pise da je sistem za vertikalno podizanje kopiran za americki avion F-35. Inace mogu samo reci, steta sto je projekat oko Yak-141 prekinut jer je bi bio zaista izvrstan visenamenski avion. A jos i pise da su rusi, izvinjavam se, u to vreme sovjeti tvrdili da ima bolje letacke sposobnosti i od MiG-29, na zalost usled nestasica ekonomskih sredstava taj projekat je prekinut. Nadam se da ce nekada da zazivi jer, ako uzmemo sta taj avion sve moze onda moram reci da se prosto nudi za srpsko vojno vazduhoplovstvo i tu moze prakticno da zameni sve avione. Naravno da tako nesto ne bi bilo jeftino ali sigurno rentabilnije od MiG-29 SMT ili MiG-35, u stvari jos jedna varijanta 29-tke.

Izvinjavam se na off-topic ali to se prosto nekako nadovezalo samo od sebe.