Poslao: 15 Jan 2013 13:24
|
offline
- sremac983
- Legendarni građanin
- Neimar i savremeni farmer.
- Pridružio: 24 Nov 2010
- Poruke: 11693
- Gde živiš: U sremu voljenome...
|
који проблеми око крмка....те плаши се гром, те љуспа се због шуге, те немож да се допуни како треба у ваздуху, те се прегрева због ненормалног мотора, те ово не ради те оно не ради....још само да му се појави проблем и са кисеоником.....ди ће му крај....
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 15 Jan 2013 22:52
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28728
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Ponornica od početka, ostaće nedovršen do kraja.
|
|
|
|
|
|
Poslao: 19 Jan 2013 20:09
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 100973
|
^^^^^ Ta ista vest sa istim linkom je objavljena iznad tvog posta i nisu
svi F-35 prizemljeni,vec samo B varijante dok A i C nastavljaju
redovno za sada.
|
|
|
|
Poslao: 23 Jan 2013 12:18
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2260
|
Aviationweek je objavio tekst o trenutnom stanju u test-programu:
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/artic.....ml&p=1
Najinteresantniji deo mi je svakako onaj koji govori o napadnom uglu:
"High angle-of-attack testing is underway at Edwards AFB using aircraft AF-4 equipped with a spin-recovery parachute. Where the F-16 is limited to 26 deg. alpha by its fly-by-wire flight-control system, the F-35's limiter is set at 50 deg. and the aircraft has been flown to 73 deg. to ensure there is sufficient pitch authority. “We have to really slow down to get those pitch conditions—100 kt at 40,000 ft.,” says McFarlan. “Pilots are pleased with the ability to get the nose down from high angle of attack.” "
|
|
|
|
Poslao: 23 Jan 2013 15:41
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 100973
|
F-35C CF-01 i CF-02 dopuna od strane KC-130
Januar 2013
Photo by Andy Wolfe
|
|
|
|
|
|