|
Što se vertikalnog polijetanja tice, moglo bi se isto probati procijeniti na temelju projektnih ciljeva za vertikalno slijetanje. zahtjev za to je bio 2 bombe od 450 kila i 2 amraama. Takodjer je vise manje svugdje zahtjev po USNu da avion koji slijece ima goriva u rezervi za 20 minuta leta. doduse, ovo je usmc i ovo je avion za vertikalno slijetanje. mozda je taj limit manji, mozda samo 10 minuta. To bi bilo ugrubo pola tone goriva. Kako bilo, mislim da nije nerealno ocekivati da f35b moze vertikalno uzletjeti s masom od barem 2 tone vise od prazne mase. No to je tek najmanja procjena, mozda je pravi broj i veci za koju tonu-dve, vodeci se cinjenicom da je av-8b harrier mogao sa svojih 6,5 tona mase vertikalno slijetati s jos 3 tone tereta/goriva.
Sto se narudzbi tice, s obzirom na to da je plan isporucivati avion za dosadasnje narucitelje sljedecih 20-30 godina, svasta je tu moguce. mozda ce neke od sadasnjih narudzbi i planova biti revidirane.
broj cvrstih narudzbi je stoga relativno malen, vecinom se moze pricati o javno i sluzbeno iznesenim planovima. USAF doduse vec desetljece ustraje na 1730 komada plus jos 680 komada za USN/USMC. Moze se i to smanjiti, vidjet cemo.
Britanci su trenutno na 48 sigurnih plus imaju planove za jos neki dodatan broj, koji mozda nece biti ono sto se mislio prije 5-10 godina, ali recimo jos 48 komada iza 2020 mi se cini realno. tocan broj ce odrediti 2015.
Talijani su smanjili originalne potrebe, mozda je cak jos malo smanje, ali zasad stoji plan za narucivanje 90 komada.
Nizozemci nisu sigurni. mozda ga na kraju uopce ne naruce. ako ga naruce, to bi moglo biti 50-80 komada.
Australija je po novome potvrdila potrebu za f35 i zasad su na 75 komada.
Kanada je na papiru nesigurna, ali mislim da tu f35 ima najjace sanse od svih ostalih konkurenata. jedno 65 komada koliko su prije pricali da im treba.
Danska je nesigurna. Ako se dogodi ugovor, moglo bi to realno biti za samo 30-40 aviona.
Norveška je već dugo sigurna, broj je zasad 52 komada.
Turska se isto čini sigurna i ne bi me čudilo da ostanu pri trenutnoj potrebi od 100 aviona.
Izreal je siguran, rekao bih, ali planovi su tek tentativni, spominje se preko 100 komada kroz tko zna koji period. (doduse slicno se moze reci za vise-manje sve kupce)
Singapur je nesiguran ali je dio programa od 2003., ne bi me cudilo da u nekom trenutku kupe par desetina komada, mozda kroz vrijeme jos i vise.
Japan je vec predao zahtjev za kupnju 42 komada. mozda kroz vrijeme kupe i jos koju eskadrilu.
Od ostalih zemalja, eventualno ce jos juzna koreja biti kupac, mozda i par desetina, te u nekom trenutku ne bi me cudilo da i razne zaljevske bogate zemlje dobiju neku verziju f35.
Mislim da je zasad realno jedno 700tinjak aviona van SADa, isporucenih u periodu do kraja sljedeceg desetljeca. Plus onih 2400 za ameriku koji ce se isporucivati valjda do 2040., a sigurno do barem 2035., ako ih misle kupiti u tom punom broju.
|
