|
|
|
Poslao: 15 Dec 2014 15:03
|
offline
- lažni đoko
- Počasni građanin
- Pridružio: 27 Dec 2013
- Poruke: 774
|
ltcolonel :: Avion F-35 je neosporno jedan od najkontraverznijih aviona u istoriji avijacije. Šta je suština problema.
............
Problem su taktičko tehnički zahtevi po kojima je konstruisan i razvijen. Inače sa inžinjerijske tačke gledišta nije sporno da je reč o vrhunskom avionu. Naime, F-35 je optimalizovan za rat kakav je vođen protiv Srbije 1999. godine jer u vreme kada su konstruktorima dati taktičko tehnički zahtevi u američkim pre svega političkim krugovima se smatralo da je budućnost američke armije u ratovima relativno niskog intenziteta kakav je bio na prostorima bivše Jugoslavije. Uopšte se nisu ozbiljno razmatrale opcije borbe prevlasti u vazduhu jer se se to podrazumevalo samo po sebi. Zato je u razvoju F-35 potpuno zanemarena komponenta borbe za prevlast u vazduhu. F-35 je predviđen da se upotrebi u vazdušnoj borbi samo, praktično, u samoodbrani. Međutim, situacija u svetu se za ve dve decenije suštinski izmenila. Danas mnoge zmelje sveta mogu da priušte sebi puk lovaca recimo Su-30 ili Rafal podržan sa recimo pukom raketa S-300 (pa dodajte tu još Bukove, Torove, Pancire, Igle itd itd). Može neko ovde da priča šta god hoće al za borbu u vazduhu neosporno je bolje imati 48 lovaca Su-30 nego 24 lovaca F-18 i 24 aviona F-35. Ono što američki vojne stručnjake posebno zabrinjava, još više od neosporno skromnih mogućnosti u vazdušnoj borbi, je potpuna neprilagođenost aviona F-35 zadacima neposredne vazdušne podrške trupama na zemlji. On je odličan, gotovo idealan za zadatke izolacije bojišta i dejstva po dubini neprijateljskog rasporeda i uopšte po dubini teritorije ali ne i za neposrednu vazdušnu podršku trupama u zahvatu fronta.
............
Dakle avion uopšte nije višenamenski kao što se reklamira već je optimalizovan za jednu vrstu zadataka dok su drugi zadaci opasno zanemareni.
Значи Ф-35 је уско специјализовани ловац-бомбардер, са ограниченим јуришним могућностима и веома ограниченом могућношћу вођења ваздушне борбе?
Нешто као руски Су-32/34?
ltcolonel ::Ne branim Ruse tj Sovjete pa i oni su mislili isto uzmi na primer celu generaciju sovjetskih lovaca npr Su-9, Su-11, Su-15. Oni su kao i američki bili zamišljeni za dejstva van vizuelnog kontakta. Potpuno isto kao američki F-101, F-102, F-106 i prve verzije F-4.
Су-9, Су-11 и Су-15, као и Јак-28П и Ту-128 су прилично уско специјализовани авиони. Пресретачи намијењени за ПВО територије. Дакле нису ни разматрани као вишенамјенски авиони, нису требали водити маневарске борбе са ловцима, а још мање дејствовати по циљевима на земљи.
Није ли првобитна намјена Ф-4 била управо ПВО носача авиона, а касније му је проширен спектар задатака?
ltcolonel ::E sad šta piše na internetu pa svašta piše na ogradama i na zidovima. Hartija a i net trpe sve.
Нажалост за многе, укључујући и мене, нет је често једини доступан извор података!
Како знати за које услове су дате максимална брзина, максимална носивост, максималан долет?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Dec 2014 15:43
|
offline
- CheefCoach
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Avg 2011
- Poruke: 6594
|
Za amatere net je sasvim dovoljan izvor informacija.
Amerikanci su hteli da imaju ,,radnog konja", kao sto je F 16, u stelt varijanti, za sve vidove vojske (RV, RM i marince), i to po mogucnosti sto jefinijeg. Ono sto su hteli to su i dobili.
Bilo je tu dosta suprostavljenih zahteva. Tesko je izvesti i stelt avion, i da je jeftin. Dalje stelt zahteva da naoruzanje i gorivo budu u trupu aviona, sto ga cini vecim, a samim tim i skupljim. Stelt avion mora da ima sto manja krila, a i ako hoces brz avion moras da imas sto manja krila, ali za okretnost aviona ti trebaju veca krila. Da bi avion bio potentan lovac mora da ima dosta energije, sto zahteva dva motora, ali dva motora povecavaju cenu aviona. Posto je zahtev bio da avion ima jedan motor, a avionce je poprilicno ugojeno, morali su da naprave dosta isforsiran motor koji zasada ima dosta decjih bolestina. A uz sve to dodaj i posebne zahteve koje imaju RV, RM, a i marinci.
F 35 bi trebao da menja F 16, F 18, A 10, Sea Harrier... Sto se tice borbe V-V ocigledno ce koristiti rakete srednjeg i velikog dometa, i ispaljivati ih sa vecih daljina pod zastitom svoga stelta. A sto se tice napada na tlo, koristice navodjene bombe i rakete sa vecih visina. Navodjenje ce vrsiti AWACS-i i kopnene trupe.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 18 Dec 2014 14:57
|
offline
- djox
- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 101974
|
Holandjanima prvi stize 2019.godine
Citat:The first JSF jet fighter aircraft will arrive in the Netherlands in 2019, ministers have told MPs. The Netherlands will buy eight aircraft a year from 2019, taking the total to 37.
The first of the jet fighters will be stationed at the airforce base in Leeuwarden. Later, the base at Volkel will also be equipped to take them. The JSF is replacing the current fleet of ageing F-16 jets.
Most of the JSFs will be used for training purposes and to defend Dutch air space. Just four will be available for military missions abroad, the cabinet said in its 51-page briefing.
The cost of the 37 planes is put at €4.6bn, while operating costs will run at ‘a maximum’ €285m a year.
 http://www.dutchnews.nl/news/archives/2014/12/firs.....-2019.php/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
