Citat:US Navy Cmdr. Christian Sewell takes off in F-35B test aircraft BF-02 from NAS Patuxent River, Maryland, on 8 June 2015 for a night test flight with external weapons, including AIM-9X air-to-air missiles, GBU-12 laser-guided bombs, and the external 25 mm gun pod. This was BF-02’s 398th flight.
Photo by Dane Wiedmann
https://www.facebook.com/codeonemagazine/photos/a......03/?type=1
Onaj do kanopija veliki poklopac otvara dotok vazduha do ventilatora za vertikalno letenje. Dodatni otvor sa duplim vratima iza velikog poklopca je za dodatni dotok vazduha turbini. Jer se kod uzletanja i sletanja dugotrajno maksimalno ganja turbinu pa je dotok vazduha bez prisilnog protoka vazduha koga obezbeđuje brzina premali samo kroz usisnike uz trup. Izgleda da je to hendikep DSI usisnika, da su klasični usisnici protok bi se regulisao loputama koje se nalaze unutar usisnika otvorenim do kraja.
Citat:Nearly 200 F-35 pilots and more than 1,800 maintainers have been trained at three separate locations across the United States. Each base and air station focuses on unique variants, customers and aspects of the program. All three locations also have the full-spectrum of the latest courseware, electronic classrooms, simulators, flight events and event-based maintenance training for their respective variants.
Test Pilot Admits the F-35 Can’t Dogfight Citat:The F-35 was flying “clean,” with no weapons in its bomb bay or under its wings and fuselage. The F-16, by contrast, was hauling two bulky underwing drop tanks, putting the older jet at an aerodynamic disadvantage.
But the JSF’s advantage didn’t actually help in the end. The stealth fighter proved too sluggish to reliably defeat the F-16, even with the F-16 lugging extra fuel tanks. “Even with the limited F-16 target configuration, the F-35A remained at a distinct energy disadvantage for every engagement,” the pilot reported.
https://medium.com/war-is-boring/test-pilot-admits.....db9d11a875
Velika nada američke ratne avijacije F-35 JSF suočava se sa potpunim kolapsom posle niza testova koji nisu dali zadovoljavajuće rezultate.
Izvor: B92 utorak, 30.06.2015. | 18:45
Prema navodima pilota koji su imali priliku da upravljaju novom letelicom, ona ne može dovoljno brzo da skrene ili da krene u penjanje u borbi “prsa u prsa“ na otvorenom nebu, a takođe ima probleme da manevriše u izbegavanju nepriajteljske vatre.
“F-35 ima mnogo mana“, naveo je neimenovani pilot posle testiranja aviona u izveštaju koji je dobio oznaku izuzetne poverljivosti.
Taj test se dogodio 14. januara 2015. godine, iznad Pacifika i blizu baze Edvards u Kaliforniji, a u “klinču“ su se našli F-35A i F-16D. Cilj testa je bilo utvrđivanje koliko je F-35 sposoban u borbi na maloj razdaljini, a trebalo je utvrditi i kako se snalazi u momentima kada treba veoma brzo promeniti način kretanja.
Drugim rečima, pilot F-35 je morao da upravlja veoma rizično, da skreće i manevriše kako bi sustigao F-16 i imao ga na nišanu, dok je on bežao i pokušavao da napadne F-35 iz “kontranapada“.
F-35 je čak dobio i prednost, nije bio naoružan, tj. nije bilo većeg tereta, ali ni to nije pomoglo.
“Čak i kada se uzme u obzir to da F-16 ima veoma ograničenu konfiguraciju za nišanjenje, F-35A je ostao na velikoj razdaljini, bez energije...“, napisao je pilot.
Prema njegovim rečima, problemi sa F-35A su toliki da pilot ne može da pomeri glavu u kokpitu i da pogleda unazad, zbog veličine kacige.
