Poslao: 27 Avg 2015 01:37
|
offline
- ltcolonel

- Stručni saradnik foruma
- Nebojša Đokić
- vojni istoričar
- Pridružio: 03 Jun 2010
- Poruke: 4066
- Gde živiš: Novi Beograd
|
Cigi ::Pentagon Denies F-35 Numbers Review
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
Citat:The Pentagon is not conducting a formal review of F-35 planned procurement numbers, a spokesman said Tuesday, despite comments by the incoming chairman of the Joint Chiefs of Staff that indicate otherwise.
In written testimony for his nomination hearing last month, Gen. Joe Dunford seemed to signal that a review of the total projected buy of the F-35 — 2,443 in total, spread across three models for the Air Force, Marines and Navy — was underway.
"Given the evolving defense strategy and the latest Defense Planning Guidance, we are presently taking the newest strategic foundation and analyzing whether 2,443 aircraft is the correct number," Dunford wrote then.
Neće da smanje broj, samo se prića.
Ako dostignu cifru 1500 biće čudo. Da me neko pogrešno ne shvati ja bih bio presrećan kad bi stvarno nabavili tih 2443 letećih cigli samo na žalost nema šanse.
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
Poslao: 28 Avg 2015 17:32
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 104391
|
Lockheed to Modify F-35A Design for Israel
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Avg 2015 22:06
|
offline
- Pridružio: 14 Dec 2009
- Poruke: 115
- Gde živiš: Beograd
|
U trenutku pomislih da su i južna "braća" Makedonci u programu obuke.
A ono samo takva oznaka eskadrile F16...
P.S. Ipak mi je lepši F16, a konstruisan pre 40-tak godina...
|
|
|
|
Poslao: 01 Sep 2015 22:50
|
offline
- boksi

- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Jun 2008
- Poruke: 7831
|
Prema pisanju američkog novinara Džejmsa Drua Rusi rade na bespilotnoj letelici sposobnoj da obori američki ponos, F-35
Rusi najverovatnije prave „lovca na lovca“ – UAV, bespilotnu letelicu sa visokointegrisanim elektronskim borbenim sistemima koji će je sakriti od radara kada bude jurila američki F-35, piše Dru na sajtu Global fajt
„Dojava“ je stigla iz KRET-a, ruskog proizvođača elektronskih sistema, koji je na ovogodišnjem sajmu vazduhoplovstva MAKS, održanom u avgustu u blizini Moskve, izložio zanimljivi UAV (Unmanned aerial vehicle – Bespilotna letelica, dron) model.
Prema rečima zamenika izvršnog direktora KRET-a, Vladimira Mikhejeva, ova letelica nije samo atraktivna promo maketa – to je napredni vojni dron, razvijen od strane ruske Ujedinjene vazduhplovne koorporacije (UAC).
KRET učestvuje u projektu, ističe Mikhejev, tako što obezbeđuje najvažnije elemente: komunikacione sisteme, vojne elektronske i zaštitne sisteme, radarske sisteme, kao i kontrolnu zemaljsku stanicu.
Mikhejev je za Global fajt rekao i da njegova kompanija ima udela u dva UAV projekta – jedan u fazi razvoja, a drugi u konceptualnoj fazi. Oba pripadaju UAC-u.
Međutim, Mikhejev je odbio da kaže imena projekata, ali je objasnio da je UAV dizajniran da otkriva stelt avione na isti način kao i ambiciozni kineski projekat "Divine Eagle", čija tehnologija je, kako tvrdi, „pozajmljena“ od Rusije i SAD.
To znači da je cilj ovog ruskog drona da otkrije „neprimetne“ američke avione koristeći Iks-opseg mikrotalasa i UHF radare, što se posebno odnosi na „lokid martin F-22“ i „F-35“, kao i „nortrop gruman B-2“.
Američki Američki "Lockheed Martin F-35 Lightning II"No, nadziranje vazdušnog prostora je samo jedna od mogućnosti UAV-a.
Prema rečima Mikhejeva, KRET je obezbedio visokointegrisane borbene sisteme koji ne samo što pružaju zaštitnu elektromagnetnu sferu oko letelice protiv vazduh-vazduh projektila, već je skrivaju i od radara!
Kako se Druu čini, ruski dron neverovatno podseća na bespilotni „nortrop gruman Iks-47B“ (Northrop Grumman X-47B), ali ima i po elisu za podizanje na svakom krilu i vertikalne stabilizatore.
Inače, UAV-ova avionika, radar i elektronski ratni sistemi potiču od onih koji se prave za lovac „suhoj Su-35“ i jurišni helikopter „kamov Ka-50“. KRET takođe ima dosta udela u projektu „suhoj T-50/PAK-FA“.
U članku koji je osvanuo na KRET-ovom veb-sajtu početkom avgusta, Mikhejev je istakao da se Rusija takmiči sa Sjedinjenim Američkim Državama u oblasti elektronskog ratovanja „čitav život“, i da je pre pet godina kompanija shvatila da mora da stvori sisteme budućnosti.
„Danas govorimo o 15-20 odsto godišnjeg rasta po pitanju elektronskih ratnih sistema.“
Ostaje da se vidi da li je ovaj UAV projekat samo marketing ili zreli razvojni program, pita se Dru na kraju.
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
Poslao: 02 Sep 2015 22:37
|
offline
- djox

- djox
- Pridružio: 23 Nov 2010
- Poruke: 104391
|
Lockheed Martin contracted to deliver Block 3F software for F-35
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
|
|
|
|
|
Poslao: 05 Sep 2015 15:38
|
offline
- Pridružio: 07 Dec 2011
- Poruke: 736
|
kopirano s teme ef2000.
Odakle vise ta fama o tunelu izmedju motora koji daje uzgon? Koliko znam, ono sto daje uzgon trupa je ravna cista povrsina, i to ponajvise gornja. Raznorazni "tuneli" tu su sporedni, bili oni na f-14, flankeru ili mig-29. Štoviše, da mi je baš vidjeti koliku pripomoc uzgonu daje tunel nakrcan tankom, raketama ili bombama koji stvaraju vrtloge i mijesaju se sa strujanjem ispod trupa.
Bitno je imati finu relativno ravnu, neprekinutu povrsinu koja stapa krila s gornjim dijelom trupa i kojoj ne smeta previse izbocina kokpita. I f-14 i f-15 i flankeri (su34 malkice manje) i dijelom mig29 i f16 to imaju, pa i f35 donekle. A svakako i pakfa, j20 i 3001 demonstrator.
3001 je svakako tu donekle bolji od f-35, ali htjedoh reci da niti mozemo odokativno procijeniti kolika je razlika u sili uzgona tu posrijedi, niti znamo razliku koju stvaraju sama krila, niti znamo ostale pozitivne i negativne strane oba dizajna koji daju cjelovitu sliku. Npr dva motora na 3001 demonstratoru zahtijevaju jacu konstrukciju i time i tezu konstrukciju. Koliko? pojma nemamo. Opet moguce da dio veceg uzgona tu bude itekako nadoknadjen. Jedan je motor sve da su iste generacije ekonomicniji od dva manja, pa opet treba nesto vise goriva pa je opet konstrukcija teza kod istog hipotetskog aviona. (ne pricam o konkretnim avionima). dva motora, a pogotovo razmaknuti motori znace distribuiranu masu dalje od centra sto znaci malo tromiju reakciju na komandu valjanja. i slicno. sve je tu stvar kompromisa.
Znam da je offtopic, kao i mnogo toga ovdje. zato cu kopirati ovaj upis i na f-35 temi pa da ondje idu odgovori.
|
|
|
|