Citat:"The US military has often suffered financial losses because of the pursuit of versatility. Because manufacturers in the US are not owned by the state, they are used to producing complicated technology for more profits.
The best way for them to profit is through entirely new models of aircraft, not gradual reform, which drives them into aiming for large-scale integration and producing multi-functional hardware. Another plane, the F-111, initially designed as an "all-round fighter", finally turned out to be useless."
Moze se naci i prvi deo o F-35. Nije mi nesto posebno zanimljiv pa ga necu okaciti. Ovde su prikazane prednosti JSF i ono sto ga cini primamljivim. Nece imati supercruse, ali nemaju ga ni avioni koji su trenutno u upotrebi. Ocigledno je da to ne vide kao manu.
Da bi se dobila jedna velika i lepa slika o bojnom polju potreban je veci broj aviona. Ne nose puno V-V raketa sto je dovoljno u poredjenju sa verovatno slicnim brojem aviona koji se danas koriste za ostvarivanja vazdusne premoci u vecini scenarija na koje ce naici u buducnosti. A tu je uvek F-22 da uskoci kada zatreba.
Mnogi nedostaci se mogu kompezovati vecim brojem aviona. Sto je na kraju dobro za industriju.
Ono sto je jako zanimljivo, kada se pogleda sta nosi JSF od oruzija unutra i sta je predvidjeno da nosi na krilima, u stelt modu on nema rakete kratkog dometa. Predvidjene su samo za nosene na krilima.
Citat:Delays to the CATB airborne systems integration testbed will in turn delay critical testing and validation of the JSF software, the most complex in any fighter to date.
Zapazanje izvuceno iz teksta koji je neko linkovao (ne znam na kojoj temi ali sam tek sad procitao tekst posto sam ga bukmarkovao);
Large stealth fighters like the F-22 and PAK-FA are big beneficiaries, insofar as they are large enough to incorporate internal endgame countermeasures without significant performance and capacity penalties. The much less stealthy F-35 would require much more emitter power to protect its more vulnerable beam and tail sectors, while it is severely challenged in weight, volume, power and cooling, making integration of a robust all aspect endgame electronic countermeasures suite a difficult engineering challenge, for which a genuinely satisfactory design solution may not exist.
salesam ::Zapazanje izvuceno iz teksta koji je neko linkovao (ne znam na kojoj temi ali sam tek sad procitao tekst posto sam ga bukmarkovao);
Air Power Australia - Karlo Kop.
Leonardo ::salesam ::Zapazanje izvuceno iz teksta koji je neko linkovao (ne znam na kojoj temi ali sam tek sad procitao tekst posto sam ga bukmarkovao);
Air Power Australia - Karlo Kop.
Pretpostavio sam da je njegov. I vidljivo je da igra malo psiholosku igru da bi izvukao F-22 ako moze za Australijsko RV ali i da pokusa da "utice" na izbacivanje "novog" F-22.
. Spominje se oboreni F-117. 
