F-35 Joint Strike Fighter

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 3Ovo se svidja korisnicima: Hektor, Ehinacea, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Па онако како су им утерали јенкији са колима и наводном загађењу дизела, да не дужим беспотребно причу, сад вам га њемци враћају истом мером...Њихов је ЕФ, па што да не упосле своје људе и фабрике јелте...

• 1Ovo se svidja korisniku: jazbar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Citat:Авиатехник заряжает 25-мм четырехствольную пушку GAU-22/A истребителя Lockheed Martin F-35A Lightning II.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mornarica je dodelila ugovor Raytheonu za razvijanje JSOW Extended Range dometa do 300 NM a F-35C ce moci da ga nosi i u unnutrasnjim spremnicima.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Holandsko ucesce

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: stug
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nisam dugo bio na forumu pa isprika ukoliko ponavljam zanimljiv graf komparacije F-16C sa F110-GE-129 i sve tri verzije F-35 u konfiguracijama A2A i A2G (opisane u lijevom gornjem kutu) i sa samo unutarnjim spremnicima goriva.
Vidi se vrlo dobar T:W za F-35A a nimalo loš za druge verzije te pretpostavljeni omjer doleta (čisto kvalitativno).
Netko si je dao truda da sve ovo sračuna...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sa ovim motorima koje imaju na raspolaganju, kakav bre T/W odnos.

Daleko birnije profil i veličina krila, dizajn tela (kako generiše vorteks i silu uzgona), upravljačke površine i softver itd.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Lunar Module ::Nisam dugo bio na forumu pa isprika ukoliko ponavljam zanimljiv graf komparacije F-16C sa F110-GE-129 i sve tri verzije F-35 u konfiguracijama A2A i A2G (opisane u lijevom gornjem kutu) i sa samo unutarnjim spremnicima goriva.
Vidi se vrlo dobar T:W za F-35A a nimalo loš za druge verzije te pretpostavljeni omjer doleta (čisto kvalitativno).
Netko si je dao truda da sve ovo sračuna...



Dijagram nije dobar.
Skinite podatke sa:
Tekst za link
https://www.f35.com/
https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/f-16.html

F-35A A2A ima T/W 1.065 sa 4xAim-120 i 50% goriva a ne 1.08 kao što se vidi sa grafika.
Dok F-16C ima minimum 1.1. F-35A prazan A2A ima 1.37 a ne 1.41.
Naravno podrazumeva se da F135-100 ima max potisak od 43000lbs dok kod Lokida piše 40000lbs. Gde je stvarno potisak F135-100 ostaje misterija.

Zatim kod F-35B situacija je još bolja. Po Lokidovom katalogu F-35B A2A 50% goriva ima odnos potisak masa jedva oko 1 dok grafik kaže 1.05. Naravno ne računa se uzgonski ventilator kao u slučaju lebdenja.

Za F-35C koji je po grafiku lošiji od F-18E/F neću ni da trošim reči...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ha vidi, meni za F-35A, 50% fuel, A2A prema tablici ispada 1,078 za 43.000 lb thrust koji se češće spominje (ne znam zašto). Također analiza sa 0 lit. goriva je naravno samo teorijska...

Možemo tako rezati dlaku do sutra no poanta je da u T:W F-35A sasvim dobar, tim više što on može u toj konfiguraciji i letjeti dok F-16 je u praksi nezamisliv bez barem podtrupnog spremnika goriva.

I naravno da je to samo T:W dok ubrzanja u pojedinom profilu leta ne znamo a to je bitno. Za vjerovati je da do 0,8 Mach F-35 ide razmjerno dinamično, za prelaz kroz transonično znamo da ima problema, itd...

• 1Ovo se svidja korisniku: dragon986
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi skinuo fajl:

Leonardo ::Sa ovim motorima koje imaju na raspolaganju, kakav bre T/W odnos.

Daleko birnije profil i veličina krila, dizajn tela (kako generiše vorteks i silu uzgona), upravljačke površine i softver itd.

Sta ce tek biti kad stigne unapredjeni F135 koji finasira USN (+7% potiska -7% potrosnja) ili nov GE motor (+20% veci potisak).

Sila uzgona tela je odlicna kod F-35:
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
ali jbg kad Kop/Sprej rade analizu on to se ne uzima u obzir vec iskljucivo krila


Sto se tice samog otpora pominju da je general Bogdan izjavio da je aerodinamicki otpor F-35A isti kao F-16, verovatno je mislio na varijantu koja ima dodatne ledjne rezervoare. Inace cak i sa istima opet joj je dolet losiji od F-35A a kad krenes da kacis bombe i rakete ne mogu da se porede ni po doletu ni po brzini.