G-4 N-62T - tegljač

• 1Ovo se svidja korisniku: nepogodjeni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ray ban11 ::23605 na pulskom aerodromu



mogao si da navedes izvor
pozdrav Djordje

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Da, to sam `preskocio` ,Hvala kolega .

Sliku sam malocas `snimio` na

http://jna-sfrj.forum-aktiv.com/t140-aerodrom-pula-vojno-civilni

• 1Ovo se svidja korisniku: nepogodjeni
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo jedne fotke koja definitivno nije bila ( mozda i na temi o G-4 ) ,sa wiki ,autor nas kolega Kos93.

Citat:Г-4Т Супер Галеб тегљач мете број 23601 из састава 252. мешовите авијацијске ескадриле 204. Авио базе Ваздухопловства и ПВО Војске Србије изложен на Батајничком аеродрому за време прославе Дана Авијације на Светог Илију. Авион је украшен натписом "30. Годишњица" поводом обележавања 30 година од првог лета Супер Галеба.




http://commons.wikimedia.org/wiki/File:G-4T_Super_.....,_2008.JPG

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 22 Dec 2013 12:41

aramis s ::
To je već ugao pri izlasku iz napada tj pri preskakanju mete. Ugao poniranja lovca je veća sigurnost za “remorker“ i baš zbog toga su GCV zone iznad mora obavezno.

Ugao pri otvarnju vatre aviona-lovca je 5-10 stepeni na dole, a ugao razlike kurseva aviona-lovca i aviona-tegljača mete iznosi 10-15 stepeni. Brzina aviona-tegljača mete je obično bivala 400 km/č.

Crnogorci su nam, kako sam čuo, pri "raskusurivanju" čak i nudili na korišćenje "poligon", ali smo se veoma "pametno" odrekli te usluge, posledice su...

Dopuna: 22 Dec 2013 12:56

Ова није била ?:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Kozedub

Nije bila ta fotka kao ni ova

Citat:Predserijski avioni Supergaleb sa klasičnim horizontalnim stabilizatorima kao i prvi prototip 23004. Kasnije su korišćeni kao tegljači meta pod oznakom G-4T tj. vojnom N-62T. Ova para slikana je tokom vežbe Jedinstvo 83.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

dakota ::topalovicdj ::na Krivolaku,krajem 60-tih tegljaci su bili T-33,kada je mlada vojska PVO meta je izvlacena do kraja a kasnije je malo vracana
pozdrav Djordje


g djordje ova slika ipak nije sa kraja sezdesetih. Naime avioni od broja 10051 do 10058 su oznaceni kod nas sa TT-33A. Cetiri aviona su kupljena 1976 a jos cetiri oktobra 1980. RV i PVO je vec bio rashodovao svoje primerke T-33A.
Kupljeni su kao obicni T-33A i u Zmaju prepravljeni u tegljace. Iz upotrebe su izasli 1984-te.

slika koja bi odgovarala tegljacu meta iz sezdesetih godina je ova. vide se dve razlicite mete a avion tegljac je TV-2





Slučajno naletim na sliku Fjurija sa identičnom metom kao ova gore na T-33 - radi se o vučnoj meti oznake TDU-10/B "Dart"

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

tacno RJ,i taj Fjuri je slicno godiste kao i nas TV-2,s pocetka 50-tih
pozdrav Djordje

• 6Ovo se svidja korisnicima: sasans23, Kožedub, ray ban11, Mercury, Luka, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda da ne služi samo cevašima za praktičnu obuku

• 4Ovo se svidja korisnicima: Mixelotti, ray ban11, Luka, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

pa zar nije registrator pogodaka u drugoj kabini gde je letac-mehanicar
pozdrav Djordje

• 5Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sasans23, pedja63, Luka, voja64
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo još jedne slike koja nije objavljivana - VMB-Z80