|
Poslao: 26 Jun 2010 12:26
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12352
- Gde živiš: Srbija
|
Al se mocno cuje, necu da preterujem ,ali me podseca na zvuk A-10.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 26 Jun 2010 21:55
|
offline
- ssekir75
- Legendarni građanin
- Pridružio: 16 Jun 2010
- Poruke: 3146
- Gde živiš: bela crkva banat
|
zvuk gs23 nekog podseca na zvuk gau8 a mene na dan po svetog nikolu 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jul 2010 10:11
|
offline
- Pridružio: 10 Dec 2009
- Poruke: 1636
|
Mixelotti ::23004 je PPP-1 prototip fiksnog horizontalnog stabilizatora sa kormilom visine . Avion ima jedan hidro sistem .
23005 je PPP-2 prototip sa horizontalnim obrtim repom . Dva hidro sistema (osnovna i komandna)
biće lakše da se shvati uz slike :
 
Levo je izgled repa 23004 , desno izgled repa 23005 (nisu oni na slikama - samo primer)
Dalji razvoj 23004 je probna nulta serija od šest avion 23601 do 23606 , kasnije poznatiji kao "Tegljači" N-62T - avioni za vuču mete .
Dalji razvoj 23005 su serijski G-4 (N-62) i dve modifikacije . Jedna je TURGA koja je na žalost obustavljena zbog dešavanja '91-'95 i kasnije G-4M .
23601 nije posebna priča u odnosu na 23004 - mada nosi oznaku PPP-3 .
E ovako se pisu kvalitetni postovi:)
"Dalji razvoj 23005 su serijski G-4 (N-62)" -stim sto se vizuelno drugi prototip razlikuje od serijskih po nesto manjem peraju i jos nekoliko manjih detalja.
Da li bi neko mogao da pokaze par tehnickih fotki repnog dijela N-62T ili PPP1 ?Kvalitetan crtez je takodje dobrodosao.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2010 20:35
|
offline
- DJORDJE-NO-1
- Legendarni građanin
- Pridružio: 26 Maj 2009
- Poruke: 2985
- Gde živiš: Sremski Karlovci, Srbija
|
chavaledeni ::Ma sad sam procitao nesto u tehnicko opitnom centru da oni nisu isli da se sepure s tim avionom vec da ponude modernizaciju tih aviona stranim kompanijama posto kod nas nema kapaciteta za to. Tako da je svejedno sto je isao ovakav avion nije on isao na izlozbu vec da nadje majstora koji ce ga srediti
Moglo se pretpostaviti.
Ovo dokazuje da je pasus u Zivakovom intervjuu tacan i da ce kompanija od koje budemo uzimali lovac, uraditi modernizaciju G-4.
Medjutim, nista to jos nije konacno...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2010 21:41
|
offline
- vranjanac29
- Legendarni građanin
- Pridružio: 08 Nov 2008
- Poruke: 2842
- Gde živiš: U vecnoj Srbiji
|
chavaledeni ::Ma sad sam procitao nesto u tehnicko opitnom centru da oni nisu isli da se sepure s tim avionom vec da ponude modernizaciju tih aviona stranim kompanijama posto kod nas nema kapaciteta za to. Tako da je svejedno sto je isao ovakav avion nije on isao na izlozbu vec da nadje majstora koji ce ga srediti
Ovo dokazuje da je pasus u Zivakovom intervjuu tacan i da ce kompanija od koje budemo uzimali lovac, uraditi modernizaciju G-4.
Iz tvojih usta u bozje usi.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Jul 2010 22:37
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23387
- Gde živiš: Beograd
|
Ta informacija je veoma tacna.
Strucnjaci EADS-a su pregledali G-4 i poceli da razmisljaju u pravcu njegove modernizacije. Naravno u slucaju da se nasa drzava opredeli za EF-2000.
|
|
|
|
|
|
