G-4 Supergaleb

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To je velika investicija i moze da se isplati samo ako taj covek, kao politicar, ima jasno saznanje da ce posle remonta te letelice moci da iznajmljuje vojsci za velike pare. Ako nije u pitanju plansko isisavanje para iz drzavnog budzeta, vec samo poduhvat vazduhoplovnih entuzijasta, onda je to potpuna ludost. Na trzistu mogu da kupe L-39 gde hoces i za manje pare. Pritom, da ne pominjem odrzavanje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ponavljam, rijec je o privatnom poduhvatu i privatnoj investiciji. Ako se avioni mogu komercijalno iskoristiti, a mogu, onda je investicija isplatljiva. Lik koji ih je kupio ima profesionalne i strucne veze sa avijacijom i zracnim prometom, tako da prica ima strucnu podlogu.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jeste, jedino da taj ex-politicar ima zagarantovano da ce drzava Hrvatska zaista iznajmiti te avione. A to su onda raznorazne mucke.

Od tih aviona ostace prakticno samo zmaj, dakle ulaganja u ta 4 aviona moraju biti velika.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ne znam zasto ti Zixo sad lomis glavu oko toga jeli ili nije inevsticija isplatljiva. Ocito da je ispljetiljvio i koristenje tih aviona dogovoreno. Jer da nije, cisto sumnjam da bi se investitor upustao u to..Cisto sumnjam....
ne treba oko toga lomiti koplja. Uvjeren sam da bi i HRZ imao interesa temeljem komercijalnog ugovora koristiti takve Galebove, nije to nista neuobicajeno u europi

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Niko ne lomi glavu, samo glasno razmisljamo i komentarisemo. Nema nacina da se to isplati na drugi nacin jer zahteva velika ulaganja a iznajmljivanje aviona nije nesto sto moze da otplati to ulaganje. Malo je potencijalno trziste i trebalo bi dugo da se ceka. Ovako, lepo iz budzeta direktno...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drzava Hrvatska jos nema nista, avioni su u privatnom vlasnistvu. Pre bih rekao njihovi zmajevi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo nam Gase na Burzeu `85,neznam nesto jel bila bas ova dosada,mislim iz ovog ugla

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Super je to za tu fabriku, ali kod nas je vrlo komplikovan Zakon o javnim nabavkama. Moras da imas tri ponudjaca a jedini kriterijum na tenderu ti je cena. Tako smo gradili bazu Jug 300 godina jer su uvek pobedjivale firme koje su davale najmanju cenu, samo da bi pobedile, iako je bilo potpuno jasno da za te pare ne moze da se uradi. Onda su radovi stajali a vreme prolazilo. E, isto ti je i za rezervne delove za G-4, J-22 i ostale avione i helikoptere.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sto se tih delova tice stalno se pojavljuju neki delovi, kako za G-4 i J-22, tako i za Gazele i Mi-8, kojih vise nema u proizvodnji, pa najcesce (ako je moguce sa postojecom opremom) Moma preuzima i osvaja proizvodnju delova koji su se pravili na sasvim drugim mestima, to naravno traje (kako osvajanje proizvodnje, tako i neophodne provere da li to proizvedeno valja). I sve to sa vrlo ogranicenim parama, tako da krupne stvari kao sto su gume ili rezervoari ne dolaze u obzir, jer bi zahtevali skupe masine, a od razaranja 1999. nije puno ulagano u obnovu (neke masine jesu kupljene, ali daleko od dovoljnog). Znam da su osvojili vise hiljada delova za razne vazduhoplove, sto ranije nisu radili, naravno to su skoro sve raznorazne zaptivke, cevcice i slicne zezalice. A kako ce to od nule da uradi neko u Sloveniji, bez pomoci Mome, e to se bas pitam. Ne kazem da ne moze, ali ce nenormalno da kosta i da traje.

@Crvena Petokraka: Koliko ja znam, ostale G-4ke ce se koristiti koliko to bude bilo moguce (isplativo) uporedo sa modernizovanima, sto je jedino i logicno, ako mene pitas. Svakako ce u penziju pre MD-ova, ali letece to jos.

Moram priznati da zeljno iscekujem Partner ove godine, jer imam neki osecaj da ce biti nesto u vezi G-4MD. Ako ne bude, bicu jako razocaran.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kada vidim kolku polemiku ste vodili oko nekoliko rashodovanih G-4, koji ce mozda zavrsiti u HRZ-u, ne mogu, a da se ne priupitam cemu taj strah? Ako ti avioni mogu da se remontuju i osposobe za let, onda valjda mogu i svi oni koji se nalaze u slicnom stanju u Srbiji? Konkretni oni oko muzeja!
- Drugo, nije mi jasno, zasto se svi ispravni avioni ne prevedu na standard G-4m, na stranu novac, koji je promenljiva kategorija?
- Trece, najbolje bi bilo da se opet sve drzavice bivse SFRJ, koje nadju ekonomski interes ponovo udruze u razvoju i proizvodnji naoruzanja, pa i G-5, kako za svoje potrebe tako i za druga trzista! To sada izgleda kao utopija, sto zbog interesa velikih, sto zbog nacionalnih nesuglasica, ali mislim da je to neminovno i da ce se dogoditi u buducnosti!