MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: G-4 Supergaleb

G-4 Supergaleb

Napisano na dan: 21.12.2006
210

G-4 Supergaleb
Pagination Prethodna strana
Sledeća strana Pagination

Idi na vrh

Poslao: 16 Apr 2012 15:48
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23387
  • Gde živiš: Beograd

Najmladji avion je 23745, proizveden krajem 1991.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
Poslao: 16 Apr 2012 16:00
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23387
  • Gde živiš: Beograd

Mislim da sada ne mozemo da proizvedemo nov G-4 a to bi eventualno mogli ako bi bilo interesenata iz inostranstva koji bi dali lovu za pokretanje proizvodnje. Ovako bi to samo za nas bilo mnogo skupo i neisplativo.

Postoji fabrka aviona Aero East iz Kraljeva



Poslao: 16 Apr 2012 16:01
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 17 Sep 2010
  • Poruke: 24208

@pavlo

Kaciga koju nosi dama bi trebalo da je francuske proizvodnje , firme Ulmer .

Poslao: 16 Apr 2012 16:04
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 07 Jun 2011
  • Poruke: 785
  • Gde živiš: Beograd

ray maska je ulmer, a kaciga gueneau !

Poslao: 16 Apr 2012 16:08
Idi na vrh
offline
  • weez  Male
  • Elitni građanin
  • Pridružio: 23 Apr 2011
  • Poruke: 1518
  • Gde živiš: Planet Earth

Yugoslavian manufactured camo Gueneau 316 flight helmet.

ima na ovom sajtu http://www.saunalahti.fi/cabpilot/gueneaucamo.htm



...to je ista kaciga kao i ove



Both pilots are wearing Gueneau 316 flight helmets and Ulmer 82 masks.

Poslao: 16 Apr 2012 16:11
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10399

Imam par pitanja, nadam se da to ne predstavlja neku tajnu:
-zasto ovi potporucnici i dalje lete na G4? jel to nastavak obuke posle VA pa tek onda prelaze na ''svoj avion'' ili su dobili G4?
-da li je potrebno da se dodje do nekog viseg cina (npr. kapetana) da bi se preslo na MiG-21 (29ku ne racunam, zna se ko nju leti Bebee Dol ) i ako jeste da li je to oduvek bila praksa ili je to od nedavno (zadnjih 10 godina) zbopg stanja u ViPVO...?

Poslao: 16 Apr 2012 16:21
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23387
  • Gde živiš: Beograd

Treba imati dosta naleta na G-4 pre nego sto bi se krenulo na Orao ili MiG-21. Iskusniji piloti sa G-4 bi trebalo da prelaze na NJ-22 a nisam siguran da ce vise prelaziti na MiG-21UM. Neki od njih ce i ostati na G-4 kao instruktori letenja.

Poslao: 16 Apr 2012 16:38
Idi na vrh
offline
  • lacko  Male
  • Elitni građanin
  • doktor medicine
  • Pridružio: 10 Sep 2009
  • Poruke: 1529
  • Gde živiš: nis

Nekada se posle godinu dana sa g-2 išlo direkt na mig 21, ali je to bilo nekada, ovo sada sa krpi koliko mogućnosti dozvoljavaju, malo liči na ozbiljnu obuku ali bar liči kako je bilo pre nekoliko godina.
Nadam se boljim vremenima.

Poslao: 16 Apr 2012 17:00
Idi na vrh
offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23387
  • Gde živiš: Beograd

Lacko mislim da je to bilo pre 25 godina, posle je ipak uveden veci broj G-4 u jedinice.

Poslao: 16 Apr 2012 17:06
Idi na vrh
offline
  • Pridružio: 21 Jul 2008
  • Poruke: 10399

Vazno je da ilustruje brzinu prelaska sa G2/4 na lovca...

MyCity Military » Avioni » Izdvojeno: G-4 Supergaleb

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 1181 korisnika na forumu :: 36 registrovanih, 7 sakrivenih i 1138 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Apok, Asparagus, Avalon015, babaroga, bojankrstc, bolenbgd, Boris90, BraneS, Bubimir, darkangel, DeerHunter, dekao, djboj, Istman, Japidson, Kandrbandrdzilo, Kubovac, KUZMAR, lcc, mercedesamg, Metanoja, mgolub, Milometer, nebojsag, Povratak1912, royst33, sasakrajina, Shinobi, sombrero, tmanda323, Trpe Grozni, uruk, vladas87, Wrangler, x9, YugoSlav