Poslao: 12 Okt 2012 13:55
|
offline
- Jester
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 6771
- Gde živiš: Srbija
|
torpex ::
Posetio sam . Nigde ne piše da se vrši kompletan remont , već da se proizvode delovi za određene Viper motore .
Nisi dobro pogledao:
MRO (Maintenance, Repair, and Overhaul)
Within the company's aero engine portfolio of capability the MRO facility benefits from long standing experience on major maintenance, repair and overhaul for a wide variety of engine types covered under license agreements from the OEM's.
These include the full scope of MRO activity on the following programs and engine product types:
Honeywell
T53 L13B-L13B/D
T55 L712E
LTP 101-700A-1A
Pratt &Whitney Canada
PW206 & PW207 (in transition phase)
Rolls Royce
Model 250 C20B-C20 R/1
Gem Mk1004
Viper 632-43
The facilities that support the MRO activity have extensive in-house processing and repair capabilities that cover all requirements for successful engine overhaul activity.
Engine Strip and Sentencing
Component Refurbishment and Repair
New / Replacement Component Manufacture
Supply Chain Management of Outsourced Repair
Module Re-Assembly and Test
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 12 Okt 2012 21:19
|
offline
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 19970
|
OK, da nastavimo sa rasporedom podvesnog naoruzanja, kao pre toga za J-21 i J-22...
Nosaci:
1 2 3 2 1
1 - 250kg
- bomba 250kg
- Bomba 227kg Mk82
- bomba 100kg - da li postoji mogucnost kacenja dve preko skupnog nosaca?
- S-3-50 skupni nosac sa 3 x FAB 50kg
- S-8-16 nosac
- L-128-4 kanser
- L-57-16 lanser
- BL-755 kasetna bomba
2 - 250kg (350kg kod G-4M)
- bomba 250kg
- Bomba 227kg Mk82
- bomba 100kg - da li postoji mogucnost kacenja dve preko skupnog nosaca?
- S-3-50 skupni nosac sa 3 x FAB 50kg
- S-8-16 nosac
- L-128-4 kanser
- L-57-16 lanser
- BL-755 kasetna bomba
- 3 x bomba 100kg preko skupnog nosaca (samo G-4M)
- Durandal (G-4M samo)
- odbacivi rezervoari
3 - ??? kg
- kontejer sa topom GSh-23L
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 09:40
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23405
- Gde živiš: Beograd
|
Jester ::Ti izgleda nisi posetio link ka italijanskoj fabrici, koji sam postavio. Ta fabrika dan danas vrši kompletnu generalku motora Viper. Ko priča uopšte o proizvodnji novih motora?
Zašto bi se masa G-4 povećavala? Čak i ako se poveća u nekoj manjoj meri, onih 10% potiska više, koji bi se dobio nadogradnjom postojećih motora u Viper 680, bi kompenzovalo to eventualno povećanje mase aviona.
Колико знам а можда и грешим, ВЗ Орао ради комплетан ремонт мотора Вајпер.
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 10:24
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28706
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
bojank ::OK, da nastavimo sa rasporedom podvesnog naoruzanja, kao pre toga za J-21 i J-22...
Iz fabričkog kataloga
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 11:25
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3203
|
Sta li je na kraju bilo sa ovom izvidjackom opremom?
Tada mozda i nije bila prioritet zbog dovoljnog broja izvidjaca IJ 22 a i Mig 21R,ali sad kada prakticno nemamo izvidjacku avijaciju sem na papiru bi bio zanimljiv projekat
Bar osposobiti dva-tri G4 pa u izvidjacko odeljenje u Ladjevce umesto IJ 22
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 11:32
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28706
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Trend je da izviđačke misije preuzimaju BPL, pa će tako biti i kod nas. Zato se ništa nije ni radilo po tom pitanju.
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 11:39
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3203
|
Ja mislim da to nije dovoljno,posebno imajuci u vidu sta mi imamo od BL.Jasno je da nemamo vise mogucnosti a mozda i potrebe za strategijskom izvidjackom avijacijom,ali bi na taktickom planu dobrodoslo par primeraka,uz dopunu BL a ovaj projekat kod G4 bi bio najrealnija opcija
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 12:05
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28706
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
G-4 nema dovoljnu brzinu za prodore i strateško izviđanje. Operativno može da vrši i BPL sa velike visine i sa jakom opemom. Strateška izviđanja avionima je moglo da izvede malo vazduhoplovstava, a danas se oslanja na satelite uz eventualno angažovanje izviđačke avijacije u slučaju ekstremno nepovoljnih meteo uslova za osmatranje iz orbita.
|
|
|
|
Poslao: 13 Okt 2012 12:36
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3203
|
Da,u svakom slucaju mislio sam na upotrebu G4 kao taktickog izvidjaca,ulogu koju sada imaju IJ 22
|
|
|
|