|
U tome i jeste vic , da se sklopi sporazum sa stranim partnerom . Pa , ili da uloze u obnovu proizvodnje , a da im se plati avionima , ili da otkupe licencu , pa da se tim parama pokrene proizvodnja kod nas , i da prvih deset do dvadeset aviona proizvedemo mi , a onda da oni nastave sami . Nama ostaju obnovljeni proizvodni kapaciteti i zarada od prve serije aviona , njima ostaje licenca . A nama ostaje mogucnost da G-4M dalje usavrsavamo , ili da krenemo dalje sa necim drugim . A onda bi doslo u obzir osavremenjavanje Orla i produzenje resursa , ili ponovo pokretanje proizvodnje . U dogledno vreme moglo bi onda da se razmislja i o proizvodnji neceg slozenijeg , gde bi se primenilo sve razvijeno za NA , itd . Mogucnosti su neogranicene , ako se bude imalo para , moze od toga da bude svasta .
Sve i da ne bude dalje para , ostaje G-4M i mogucnost njegovog daljeg razvoja , ostaje Orao i njegovo dalje budzenje . Ako nista drugo , imali bi svoj trenazni avion i jurisnika , a ostalo bi se kupovalo .
Ovako , nemamo nista , i mozemo samo drugom da punimo dzepove .
|
