Irački Mig-23 i 21 u ex.YU

• 4Ovo se svidja korisnicima: hvost, suza123, proka89, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

И да се неким волшебним случајем Ирак одрекне тих својих 9 комада, Мома или ко би већ био задужен за то, морао би да одради ремонт тих авиона у року од 6 месеци до годину дана максимално јер остајемо без Л.А.. Е онда следи преобука пилота, преобука механичара (изузетно ценим наше механичаре и људе задужене за исправност авиона али чисто сумњам да умеју да 'оправе 23-ојку) куповина пратеће опреме уз те авионе итд...једноставно прави се бућкуриш...заборавите на те 23-ојке

• 5Ovo se svidja korisnicima: Metanoja, shone34, proka89, sasans23, Vl veliki
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vecina vas kao da zivi u nekoj drugoj drzavi ili uopste ne poznaje stanje i prilike u Momi po pitanju procesa remontovanja ovoga sto se radi decenijama
Jednostavno od toga u realnosti nema nista,jedino se ovde moze ubijati vreme pricama "sta bi bilo kad bi bilo"

• 7Ovo se svidja korisnicima: mean_machine, ray ban11, Mercury, proka89, shone34, sasans23, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VZ Zmaj je bio sertifikovan za remont, isti danas ne radi ni sa delicem ljudi( ne samo da su otisli nego je deo mrtav) i kapaciteta, kao i sve ostalo iz bivse SFRJ sto se raspalo. Ne mogu ni MIG-21 da rade jos od raspada zemlje. Moma remontuje vise od godinu dana Orla kojeg smo mi proizveli i znamo sve o njemu Kapaciteti ogromni, ljudi ima i viska, ali kad bi se zajebavali. MIG-23 je prvi ispao iz RV zemalja VP kao tezi za odrzavanje i od MIG-29.

Ovde u temi nema mesta za ideje ozivljavanja necega sto stoji iza supe 22 godine. Niti je tema sta dalje sa nasim RV i sta nabaviti, i nemojte da je pretvarate u to. Eno vam kantina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jedan stariji tekst u kojem se navodi da su Iracani svojevremeno izrazavali zelju da se avioni vrate...

Saddam's lost jets found - in Serbia, and in pieces

Citat:JET fighters sent by Saddam Hussein for maintenance 20 years ago have been found in Serbia, but they will be of little use in rebuilding Iraq's Air Force because most are in pieces.

The Iraqi Defense ministry says it discovered during a search of its files that the 19 planes - Soviet-built MiG-21s and MiG-23s - were sent in 1989 to what was then Yugoslavia, of which Serbia was a part. They got stuck there because of an embargo imposed in 1990 against Iraq following its invasion of Kuwait.



A Mig-23 jet fighter is towed from Aviation Museum to Batajnica military airfield, just outside Belgrade.

http://www.couriermail.com.au/news/saddams-lost-je.....5768223810

Naravno nista od toga na kraju ...

Kako je nas Laza svojevremeno pisao o njima

Citat:Dakle, pošto smo medije sada definitivno „skinuli s dnevnog reda“, krećemo punom snagom ka sređivanju privrede. Verovatno smo u tom cilju sada posle skoro 19 godina otkrili sirotim iračkim generalima da mi u Srbiji posedujemo 19 njihovih aviona tipa „mig-21“ i „mig-23“, koje su Iračani još tamo 1990. godine uputili na remont u vazduhoplovni tehnički zavod „Zmaj“ u Velikoj Gorici kraj Zagreba. ti avioni s iračkim oznakama tada su nadletali Zagreb zbog čega je pučanstvo bilo uznemireno, pa sam morao da to objašnjavam u zagrebačkom „Danasu“, broj 450 od 2. 10. 1990. Onda je došao rat i zavod „Zmaj“ je u jesen 1991. godine evakuisan iz Velike Gorice. Irački „migovi-21“ i „migovi-23“, osim jednog aviona „mig-23“, u sanducima su prebačeni u zavod „Moma Stanojlović“ u Batajnici. Taj jedan „mig-23“, koji je bio pri kraju remonta, preleteo je na Batajnicu, a pilot Omer sedeo je u kokpitu aviona na kuhinjskoj hoklici, jer sedišta nije bilo. Onda su se ti sanduci s iračkim avionima godinama prevlačili po aerodromu i zavodu „Moma Stanojlović“, onaj jedan „mig-23“ ponosno je i u komadu stajao na stajanci zavoda. Ni avijacija NATO nije htela da ga 1999. gađa, iako smo ga lepo poturili kao metu, ali su ti nevaljalci sigurno znali da se mi šalimo. Posle 1999. taj je „mig-23“ završio u Muzeju avijacije na Surčinu. Sada odjednom svi ti irački avioni kao da su uskrsnuli iz sanduka. Kao vampiri. Pokušavam da odgonetnem tajnu. Iračani su platili remont pre skoro 19 godina. Zna se ko je u Beogradu tada uzeo pare za to. Hrvati mogu da kažu da smo im maznuli iračke avione. Majstori koji znaju kako se remontuje „mig-23“ ostali su u Hrvatskoj, bez njih mi taj posao ne možemo da uradimo. Prošlo je toliko vremena da su i „migovi-21“ iz sanduka sada samo gomila aluminijuma. Čemu onda javna priča o tim avionima? Pa, možda neko misli da naše „migove-21“ koji su zreli za remont samo malo prefarbamo i utrapimo Iračanima. Priznajem, nije loša ideja.

iz teksta

SRBIJA NEJEDNAKIH BRZINA

http://www.politika.rs/pogledi/Miroslav-Lazanski/S.....NA.lt.html

• 5Ovo se svidja korisnicima: Dicus, celeron, Luka, Vl veliki, Djokkinen
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Da li ima slika ili snimak 23-ke na Zeljavi te `92 ?

Evo jedne takve ..

Irački MiG-23ML na Željavi ,sredina dec. 1991 malo pre dobijanja oznaka RV- PVO SFRJ( 15 dec. sleteo u Zeljavu ,2 dana kasnije dobio oznake ) .

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Opet Omer i kuhinjska stolica! Avion je imao svoje sedište a kuhinjsku stolicu je neko izmislio.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

^

Pa Lazo ko bi drugi provalo tako nesto .... Doduse na temi zaista postoje slike na kojoj nema izbacivog sedista.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Vl veliki, ray ban11, Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sedište na MIG-23 je KM-1M, isto kao na MIG-21. Ovde se vidi kako se neki neistinit podatak stalno provlači, ako na ovom forumu i dođemo do pravih podataka, postoje i drugi forumi na kojima mi nismo uključeni. Ne moram da vas ubeđujem, ja sam ne samo očevidac preleta, nego i u ekipi koja ga je ispratila s Plesa. A i ako razmislite, možda bi nekom čezom mogli upravljate sedeći na kuhinjskoj stolici, ali da vozite fiću - sigurno ne bi ste mogli. A tek MIG-23?

• 3Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Vl veliki, Cranium
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Navodi se još i ovo: "Ni avijacija NATO nije htela da ga 1999. gađa, iako smo ga lepo poturili kao metu, ali su ti nevaljalci sigurno znali da se mi šalimo. Posle 1999. taj je „mig-23“ završio u Muzeju avijacije na Surčinu.
iz teksta SRBIJA NEJEDNAKIH BRZINA"



Nismo poturali MIG-23 kao metu, jednostavno ga je Moma ostavio na "malu stajanku" gde su bili MIG-21 iz 126.lae, i više nije brinuo o njemu, tako je 126.lae preuzela da ga pomera, ali su joj prioritet bili sopstveni avioni. Jedan NATO projektil, koji na sreću nije eksplodirao, napravio je krater pored MIG-23, ali su tu bili i jedan dvosed MIG-21UM i jedan MIG-21BIS. Da je eksplodirao, sva 3 bi bila uništena.

• 6Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, sasans23, Luka, Vl veliki, Maksim 3, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije to prica Lazanskog nego jedna od onih vojnih legendi koja se bez obzira na broj demantija stalno ponavlja.. a za nju je kriv sam Omer Avdakovic koji je jednom bio predlozio da mu ubace hoklicu ako ne postave sjediste.. nije to kuhinjska stolica nego hoklica tehnicara Svejendo preletio je na normalnom sjedistu ,ali od usta do usta,od foruma do foruma prica je dobijala nove elemente i postajala sve znaimljivija..

Sta ste ono jos pitali? Koje su oznake na ostalim avionima ? Iracke naravno..Nase su nafarbane samo na tom jednom koji je letio..ostale su sa originalnim oznakama i svime ostalim..Lijepo bi bilo to sad slikati pa trazite dozvolu i slikajte.. A ujedno i provjerite koliko ih stvarno ima danas... Da li ono sto je u papirima odgovara onom sto je na terenu?

U svakom slucaju ti avioni vise vrijede kao muzejski eksponat nego kao borbena masina i vrijedice sve vise kako vrijeme odmice..