J-22 Orao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U svim jugoslovenskim i srpskim vojskama u kojima su leteli J-22, ukupno je bilo 22 aviona koji su imali mogucnost ispaljivanja Maverika. To ne znaci da ih je bilo 22 u isto vreme i sve vreme, ali je 22 aviona u nekom periodu svoje eksploatacije imalo mogucnost da dejstvuje sa AGM-65B.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Malo da se umesam oko ispaljivanja raketa.
Maverik kao raketa ima mnogo "mekse" ispaljivanje za razliku od radio-navodjene rakete "Grom" (sada nazvane "Grom-A"), pa zato i ne pravi takvu stetu kao "Grom".
Po mojim izvorima desilo se sledece:
Zbog jakog motora i raketnog goriva koje se tada upotrebljavalo u ispitivanju rakete "Grom", pri ispitnom ispaljuvanju rakete sa aviona "Orao", doslo je do progoravanja boje na krilu i repnim povrsinama ispitnog aviona, ali nije bilo drugih fizickih ostecenja (lomova).
Neki delovi krila, mozda su bili zamenjeni, jer bi moglo da dodje do strukturalnih promena na njima, pa iz predostroznosti su izvrsene zamene, mada ja nemam informacije koje bi potvrdile to.
Najveci problem kod rakete "Grom" je bila stabilizacija (nije bilo samo radio vodjenje rakete), jer je narucilac (JNA) zelela da se upotrebi (tada vec zastarela) stabilizacija kao sto je bila i na uzoru za raketu "Grom", njene imenjakinje Kh-23.
Kolko sam razumeo, sam sistem se sastajao od metalne lente koja se protezala kroz raketu i javljala otklone sistemu za upravljanje (ako neko zna bolje da objasni, zamolio bih ga da to ucini).
Isti sistem nije obezbedjivao dovoljnu stabilizaciju rakete u letu, i taj problem nije resen sve do raspada drzave.
I jos nesto, rakete AGM-65B su kupljene i to poprilicno skupo (za nas) u to vreme, ako se ne varam, tada nas je jedna raketa kostala oko 50-60 hiljada dolara po raketi.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::
Zbog jakog motora i raketnog goriva koje se tada upotrebljavalo u ispitivanju rakete "Grom", pri ispitnom ispaljuvanju rakete sa aviona "Orao", doslo je do progoravanja boje na krilu i repnim povrsinama ispitnog aviona, ali nije bilo drugih fizickih ostecenja (lomova).
Upotreba rakete "Grom" sa unutrašnjih nosača je takođe jedan od razloga za ta oštećenja

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

- Konkretno vezani za oeriod blokade Jadrana , odgovorno trdim da su na Gilubovcima stajjala namenski dva odvojena Orla sa KDS-om i pojedinačnim kačenjem Maverika-B , i dopunskog rezevoara za gorivo. I sam svedok -akter primene istih, ali se nikada bojevo gađanje sa ovih Orlova po plovećim objektima na Jadranu nije vršilo. Par puta je rađen brišući let pare Orlova iznad same površine Jadrana, dobijana informamacija o položaju plovilla od zemaljskiih.obalskih radara i vekikih patrolnih brodova - Kotor ...itd. Prilailo se jako blizu Nato floti radi faktora iznenađenja ali se nikada nije dejstvvalo Maverikom po ploviilima. Za istu je ulogu bila pedviđena obalska baterija - ALIGATORI sa rakeama obala-more povećanog dometa. No, to je druga tema.

- Dicus svaka ti čast na odličnim fotogtagaijama naših aviona ali i moje makar i "skromnno iskusustvo" vezano za J-22 i dejstva na istom sve su samo ne "pretpostavke" već ISTINA kakava je takva je današnje RV SRBIJE do uvođenjnja novih modernijih letelica i samim tim avio naoružanja.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:- Fotoaparatom zabeleženo gažanje Maverika ili Durandala sa naših Orlova još nije viđeno i rado bih video iste kao i egzatno iznošenje kada je i koliko bojevih gađanja sa Maverikom - sa pajlona Orla bilo !

Viteže raspitajte se malo koliko aviona je moglo da nosi Maverick (eto Voja je izneo brojku od cak 22 aviona), zatim koliko je Maverika nabavljeno i koliko je ispaljeno, sto na poligonu, sto u ratovima. Sve to moze da se sazna a ti podaci ce uskoro izaci u knjizi o ovom avionu.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:moderno borbeno dejsto i trenaža

Gde sam ja i bilo ko u istoj rečenici pomenu reč ORao i reč moderno ? te dve reči ne idu zajedno.



Citat:- Kada govorimo o vremenu od pre okvirno 20. godina Orao je sa KDS u brišućem letu uglavnom dejstvobavao kočećim avio bombama, lanserima 4x28mm - Munja , Fabovkama, više puta sa BL-755 i vezano za republiku Srpsku okvirno 10.etak puta Maverikom od kojij je 4. imalo promašaj.


Orao nikad nije dejstvovao u konfiguraciji 4x128mm (osim možda u opitne svrhe), jer se NRZ128 isključivo kači samo na spoljne nosače. A Belovka se nabacao ...


Citat:-- GDE, se na već 114. strani teme vidi i jedno jedino PRAKTIČNO , školsko a kamoli bojevo gađanje sa Maverikom ... ili ostalim sličlnim podvešenim naoružanherm viđenim od aeromitinga do aeromitinga za "široke narodne mase" ? I to je defakto DANAS surova, bolna ISTINA i ĆINJENJICA i nikakve vajne preptostavke !


Nigde, ali ćeš videti na 114 strana da smo u nekoliko navrata "kukali" zašto ih nema. Ali problematika je mnogo složenija od onoga što bi mi hteli, pitanje je da li su Maverici uošte u resursu i da li mi imamo pologon gde sa njim može da se dejstvuje. Pravo pitanj je da li se uvežbava "dejstvovanje" sa TGM-65 i koliko često....


Citat:- Fotoaparatom zabeleženo gažanje Maverika ili Durandala sa naših Orlova još nije viđeno i rado bih video iste kao i egzatno iznošenje kada je i koliko bojevih gađanja sa Maverikom - sa pajlona Orla bilo !

Nije vidjeno jer je posle ispitivanja bilo samo borbenih dejstva, a ona su kao što sam rekao evidentirana. Zna se tačan broj lansiranju na opitivanju, na obuci i u ratnim dejstvima (i JRV i VRS). Ja tebi drugarski kažem da imam uvid u podake koliko je bilo lansiranja i nemam nikakve potrebe da bilo koga lažem.


Citat:-ali se nikada bojevo gađanje sa ovih Orlova po plovećim objektima na Jadranu nije vršilo

Nije u borbenim dejstvima, ali prvo bojevo gadjanje sa AGM-65 je upravo izvršeno na jadranu u svrhu ispitivanja rakete. Gadjan je brod i pogodak je bio uspešan, postoje i fotografije. Gadjanje nije vršeno da bi se ispitivalo dejstvo na ploveće objekte već prvenstveno zbog velikog kontrasta, a pošto je to bilo prvo gađanje bilo je bitno da raketa pravilno zaključa metu.


VIteže nema potrebe da nam dokazuješ nešto što svi znamo, npr da Orao trenutno služi za održavanja naleta i kontinuiteta obuke ili da nije u pitanju moderna letelica. Možda jeste propao projekat ali taj isti Orao je izvukao sve ratove na svojim leđima i zato ga treba poštovati.

Hvala na komplimentima vezanim za fotografije.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kao prvo, radar je bio svedski Ericsson SLAR radar http://articles.janes.com/articles/Janes-Radar-and.....weden.html , ili kako sam opis kaze , radar za stranicno osmatranje, mornaricko patroliranje i navigaciju (AIRBORNE SURVEILLANCE, MARITIME PATROL AND NAVIGATION RADARS).
Nabavljena su dva kompleta radara, jedan je stavljen na Orao 25606, dok drugi komplet je postavljen na 1991 godine na NJ-21 Jastreb sa brojem 23513 (verovatno je drugi komplet nabavljen kasnije).
Razlog zasto je drugi komplet postavljen na NJ-21, a ne na J-22 je taj jer je Orao brzi avion od Jastreba, pa je na radaru koji je ugradjen na Orla dolazilo do mehanickih ostecenja nasamom radaru.
U pocetku je dolazilo do ostecenja zastitne boje, da bi kasnije dolazilo do rascvetavanja samog kompozitnog kucista na radaru.
Inace u svetu ovaj radar se uobicajeno postavlja na sporije mornaricke patrolne avione.

Dopuna: 07 Jul 2011 11:59

ray ban11 ::
auu pa ako su ovi podaci koje je izneo kolega Trpe Grozni tacni onda je nama pala zesca klempa

Podatak o ceni AMG-65B za ex-Jugi, nasao sam negde na bespucima net-a, pa tako ne mogu da potvrdim sa nekim dokumentom ili link-om, mada mi ne deluje previsoko.
Kao prvo, cena za domace trziste je uvek veca nego za strana trzista, u ceni su uracunate i obuka, oprema za na avione i zemaljska oprema, pa sve to uracunato zajedno i podeljeno na pojedinacnu cenu rakete.
Da smo nabavljali u vise talasa, verovatno bi druga i treca nabavka bila znatno jeftinija, jer bi vec imali obuku i ostalu opremu. Karakteristican primer mi je nabavka UH-60 za Tursku, prva transa ih je kostala oko 15 miliona dolara za helikopter, dok je druga tura nabavke kostala oko 10 miliona dolara po helikopteru, ali sve ovo je vec druga tema, pa ne bih hteo da nas moderatori opominju.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovde se govori o visini cene kao da su juce nabavljane,a ne pre skoro 30 godina
Mislim da je tada veci problem bio mogucnost da nam sa zapada isporuce neki sistem nego sama cena
Sto se obuke sa TGM65 tice do pada 156 je bio prilicno cesta pojava na Orlu

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Trpe Grozni ::
I jos nesto, rakete AGM-65B su kupljene i to poprilicno skupo (za nas) u to vreme, ako se ne varam, tada nas je jedna raketa kostala oko 50-60 hiljada dolara po raketi.
А моји извори су рекли, да је цео контигент купљен изузетно јефтино за 360.000 $.
Односно да је то куповина "половних" ракета.
Тако сам информисан пре 20-так година, ко ће га знати шта је истина.