|
Poslao: 23 Dec 2011 21:47
|
offline
- gloyer
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Feb 2007
- Poruke: 3787
- Gde živiš: Banat
|
Ma, ja malo-malo idem tamo, i ne videh niti IAR-a, niti J-22.
Kažite mi gde je, i slikaću ga koliko sledeće nedelje.
(ok, našao sam, to je 201 in Timisoara, Calea Sagului, drumul spre Resita)
Samo je frka što ja u Rešicu ne idem preko Temišvara... Ali ako budem išao, slikaću.
(Hvala, kolega nebkv!)
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Dec 2011 14:15
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3042
- Gde živiš: Beogard
|
KLIK da biste videli fotografiju u velikoj rezoluciji na sajtu airliners.net!
U pitanju je NJ-22
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2012 19:37
|
offline
- captain
- Građanin
- Pridružio: 16 Jul 2008
- Poruke: 84
- Gde živiš: srbija
|
jos jedan dvosed cuci u travi....nadam se da ce doci i on za remot u ovoj godini!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2012 19:49
|
offline
- Nemsy_29
- Ugledni građanin
- Pridružio: 14 Apr 2011
- Poruke: 316
- Gde živiš: Beograd
|
Ovo je cini mi se INJ-22? Jel to taj koji je u resursu al mu fali neki deo da bi leteo?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 01 Jan 2012 21:11
|
offline
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 2595
- Gde živiš: Čačak
|
Bio sam aviomehanicar na Jastrebu. 1990-te godine, moja eskadrila je bila izvidjacka, jastrebovi i orlovi. Komandant eskadrile Djino Varesko.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 12 Jan 2012 15:13
|
offline
- su47berkut
- Super građanin
- Pridružio: 02 Jan 2010
- Poruke: 1462
|
Читао сам пре неколико дана је су наши из Мостра пренели све производне траке и документацију и машине,па колико би коштало барем те машине ставити у погон и поново кренут у проиводнју Орла нормално модернизованог већег капацитета муницеје уз можда нови и јачи мотор???? Знам да пара нема мислим од 2000 никад није било пара за војску.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jan 2012 15:16
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3206
|
Napisano: 12 Jan 2012 19:16
U razgovoru sa nekim pilotima koji su leteli G4 i Orla i ja sam cuo slicne konstatacije uz napomenu da to nista ne znaci jer uporedjivati skloski i jurisni avion je mesanje baba i zaba.Svaki je u svojoj ulozi u prednosti u odnosu na drugog
Kamo srece da para nema za vojsku zadnjih desetak godina,mnogo duze ih nema 
Inace kada su u pitanju masine za G4 i Orao mislim da je to samo prica.Sve sto sam ja video svih ovih godina od masina u Utvi su kalupi koje je Utva i koristila za proizvodnju svog dela u konstrukciji letelice,a i to sve u jadnom stanju
Nisam video nista od kalupa koji su podelom posla pripadali Sokolu.Znaci to je ili ostalo tamo ili je na drugom mestu
Druga a isto vazna stvar su prese za pravljenje komponenti oplate.Mislim da je i to ostalo u Sokolu,bilo je prica da je tokom povlacenja pokusano neko unistenje istih
Dopuna: 23 Jan 2012 15:16
Zapoceta je prica o zavrsnim godinama pitomaca vva i tipovima letelica na temi o G4,pa da tamo ne idemo off.Zna li neko u kojoj skolskoj godini(koja klasa?)je uveden J22 u proces obuke pitomaca VVA?Pretpostavjam 1988 najranije
Poslednja generacija bi trebala biti zavrsna 1996,nakon toga,1997 su Orlovi iz 172 brigade prebaceni u 252lbae
|
|
|
|
|
|
