Poslao: 23 Jan 2012 22:26
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
^
Evo sta pise B. Dimitrijevic u svojoj knjizi JRV 1942-1992.
Citat:Od jeseni 1989 godine pocela je obuka pitomaca cetrvte godine VVA na avionu Orao u 242 eskadrili koja je tokom godine zavrsila preobuku na J-22.
Izvor
( `Pitomci u Orlu` Krila Armije 22.12. 1990g .U toj grupi je bilo 7 pilota po izjavi pilota P.Bandica.)
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
Poslao: 23 Jan 2012 23:15
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3206
|
Hvala na odgovoru
To bi dakle trebala biti 39 klasa VVA,ako su poceli 1989 znaci da su 1990 diplomirali
Orlovi su iz 242lbae u 252lbae prebaceni tokom jeseni 1997 sto znaci da je mozda zavrsna klasa iz 1997 diplomirala na Orlu kao poslednja
|
|
|
|
Poslao: 24 Jan 2012 09:08
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28710
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
39. klasa VVA je IV godinu završila na G-4 i MiG-21 (obe u Puli). Tek naredna 40. je završila na Orlu u PG i to su prvi pporučnici koji su stigli u "orlovske" eskadrile sa završenom osnovnom obukom. To znači godinu dana kasnije od navedenog.
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2012 01:12
|
offline
- Phoenix
- Ugledni građanin
- Pridružio: 01 Mar 2009
- Poruke: 396
- Gde živiš: Beograd
|
Izmedju Laste i G-4MD nije neophodna Turbo Lasta, izmedju Laste i hipotetickog NJ-22MD bi bila neophodna, stavise dobro bi doslo i nesto jace, tipa PC-9, te sa ekonomske strane prva stvar je bolja, sa neke borbene druga, ali cilj ovog segmenta vazduhoplovstva je prvenstveno obuka. Takodje, to sto je J-22, kako neki kazu, upravljiviji od G-4 nije neocekivana stvar, no zapitajte se da li je za obuku bolji upravljiviji ili stabilniji avion, sa vecom ili manjom brzinom sletanja. I MiG-29 je upravljiviji od Orla, pa niko nije lud da ga koristi kao skolsko-borbeni avion. T-50 i M-346 su dosta napredniji avioni sa raznoraznim stvarima koje na Orlu nisu moguce ni sa tim toliko zeljenim jacim motorima, te nije bas adekvatno poredjenje.
Kako sam cuo, za Orla je u relativno poodmaklom razvoju u VTI bio fly-by-wire sistem, tamo negde pred raspad SFRJ. Ima li ko pojma koliko je ovo realno, posto je radi o, za to vreme, dosta naprednoj stvari, i koliko je povezano sa NA i pripremama za proizvodnju istog. Zeleo bih da napomenem da se ne misli na yaw-damper koji bi trebalo da postoji na avionu i tako i tako (ili sam ja pogresno obavesten), a trebalo bi da pomaze pri dutch-rollu i flateru vertikalca ? :-)
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2012 10:56
|
offline
- Buva
- Legendarni građanin
- Pridružio: 10 Apr 2010
- Poruke: 3056
- Gde živiš: i ja se pitam...
|
Bio je takav projekat i realizovan je na jednom Orlu u VOC-u,ali izvedan je samo kao komanda pravca.Prema pisanjima,sistem je bio veoma pouzdan.
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2012 11:05
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12235
- Gde živiš: Srbija
|
Jel sada niko ne postavlja pitanje modernizacije Orla iz razloga, setimo se, da kada se pocela voditi prica o nabavci novog visenameskog aviona da treba da se nabavi oko 20/24 nova aviona i da bi i Orao tada trebao da ode u penziju, a da se sada vodi prica da treba da se nabavi oko 12 do 16, a mozda i manje novih aviona ? Jel se ne vracamo sada na to pitanje da ako se uzme manji broj novih aviona da to ostavlja potrebu da Orao ostane jos u upotrebi ?
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2012 11:17
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7301
|
@Vlada78
Ne znam, modernizacija bi svakako kostala poprilicno i podrazumevala ugradnju opreme sa strane. Pitanje je koliko bi to kostalo po avionu, koliko bi dugo ostao posle toga u upotrebi i da li bi jeftinije i logicnije bilo nabaviti SU-25. O produzenju veka upotrebe se svakako pricalo ali koliko je isplativa ozbiljna modernizacija.
|
|
|
|
Poslao: 28 Jan 2012 14:08
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12235
- Gde živiš: Srbija
|
Prvo da naglasim da nisan hteo da pokrenem pricu koja ce ici u smeru nabavke novog visenamenskog aviona ili nabavke PVO sistema ili naucnofantasticnu pricu o nekakvom Super Orlu.
Pre svega sam hteo da ukazem na potrebnost Orla. Moje misljenje je da Orao treba da prati modernizaciju G-4 i da se ide na to da Orao moze da ponese bar deo jurisnog naoruzanja novog visenamenskog aviona, jer ne verujem da ce upotreba novog aviona u jurisnim zadacima biti jeftinija od upotrebe Orla.
Preopterecuje se jedna eskadrila i sami avioni, u ovom slucaju ce to biti 101. a znamo da ne mozemo da kupimo dovoljan broj savremenih aviona.
|
|
|
|
|
Poslao: 30 Jan 2012 17:45
|
offline
- LjubishaSrb
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 27 Avg 2009
- Poruke: 8
|
Ja se izvinjavam sto ovako upadam u temu malo nepovezano ,tu sam samo da malko doprinesem foto galeriji i postavim sliku Orla iz jedne video igre ,poruku slobodno obrisite ako mislite da se ne tice teme.
|
|
|
|