Orao je dobro odradio posao. Svaka čast ljudima koji su tih devedestih leteli u Republici Srpskoj, i 1999 u sukobu sa NATO.
Da li se zna više o onom susretu Orla i Miraža iznad Banjaluke? Ja sam to lično gledao, e sad neznam tačno koja je godina (94-95), znam da je bilo ljeto, i da je bilo kasno posljepodne. Bilo je neke čarke, ganjanja iznad Banjaluke i predgrađa. Orao se pojavio sa zapadne strane a onda Miraž se pojavljuje iznad (komšija je prvi prepoznao uz reči:,,Ljudi eno ga onaj trokutasti, to nije naš''! (mislio je na delta krilo Miraža).
Ako je već bilo govora o tome, izvinjavam se. Pozdrav svima iz Banja Luke
@vuk sa vrbasa
Avion sa soldinim letnim karakteristikama pri malim visinama, sa dva dvocevna topa, moze da nosi dve agm-65 kao i lansere nrz i bombe nije bas Su-25 i A-10, ali sa sposobnoscu poletanja-sletanja sa/na travnate podloge, nije toliko beskorisan avion, posebno ne za zemlju kao sto je Srbija.
voja @Trenutno se rade dvosedi, ali zapinje. I to ne toliko zbog para koliko zbog rezervnih delova koji se ne proizvode a fabrike nece da otvaraju liniju za tako male kolicine.
prvo nema potrebe za proizvodnjom novih delova....postojeci delovi se remontoju ili im se radi atestiranje...pravi razlog je neodstatak remontnih kapaciteta, a pre svega novca....videcemo sta ce biti u 2012? ORAO ostaaje u upotrebi sigurno i narednih godina!
. Teško je pregledati svaku stranicu ili se setiti šta je postavljeno.
