|
Poslao: 11 Apr 2012 15:26
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2411
- Gde živiš: Beograd
|
Kada smo vec kod izvidjaca, nesto se suska da je 25604 otisao na remont. Jel ima neki insajder da potvrdi. Mislim da je informacija verodostojna ali bi voleo da dobijem i neku nezavisnu potvrdu.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 16:35
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3206
|
Napisano: 11 Apr 2012 16:18
Cim ga nema gde je ranije bio samo su dve opcije,ta,i druga da je odvucen u niz na "vecitu stajanku" na drugoj strani aerodroma
Nesto se ocigledno desava oko izvidjaca,bar jedan je jos uvek tu negde u resursu,604 nestao,ovaj u Trsteniku kanibalizovan-ociscen pa izlozen...
Samo ne znam da li se ovo produzenje veka ticalo i flote izvidjaca.Koliko znam oni imaju 30 godina,sto mu opet dodje tu negde sa jurisnicima koji imaju 25 ali su otprilike toliko i mladji
Dopuna: 11 Apr 2012 16:35
Hm,kad malo bolje pogledam ovaj avion vise nisam siguran da je iz prve serije IJ22,a po nekim detaljima cak i da je izvidjac,bar u potpunosti
Nosna noga ST je nesumnjivo izvidjacka,kao i zatvoren polozaj vrataoca iste
Vise nisam siguran da li ima strejk ili ne
Izvidjaci imaju zatvorene otvore topova
Zatim izvidjaci imaju prekriven otvor sa desne strane odmah iza poklopca kabine,a ovaj ne
Izvidjaci imaju par aerodinamickih pregrada sa gornje strane krila,a kod ovoga ne mogu da uocim onu blizu trupu
I zadnji deo trupa je diskutabilan gledajuci otvore motora
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 17:08
|
offline
- ray ban11
- Legendarni građanin
- Pridružio: 17 Sep 2010
- Poruke: 24232
|
^
Poznata fotka istog
Kolike su sanse da je onaj u Trsteniku upravo ovaj ? Krila sa strejkovima ,topovi ,uvlaceca vrataoca prednjeg ST .Jedino sto nema aero-limove na nosu i pito cev mu je skinuta ?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 18:06
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16125
- Gde živiš: Lublana
|
Izgleda da bi mogao nešto malo se razlikuju motori u dužini ali smatram da ima rezerve u Orlu pošto je bio predviđen za jače motore. Obim motora je isti kod orlovog Viper ASV.12 i AI-222-25F i to 624 mm, dok je dužina prvog 1.625 mm, a drugog 2.237 mm.
Baš me interesira kako bi se Orao ponašao sa motorima AI-222-25F.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 18:10
|
offline
- CHARLIE JA.
- Legendarni građanin
- Pridružio: 05 Apr 2009
- Poruke: 3709
- Gde živiš: JAGODINA
|
Pitanje je i koliko bi prepravki trebalo da se uradi kako bi se sam motor povezao sa konstrukcijom, pa onda koliko je nove elektroniko potrebno kako bi se motor povezao sa računarima u avionu. Orao ima vrlo sličnu elektroniku kao i Miraž III (odnosno napadno-navigacioni sistem).
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 18:20
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16125
- Gde živiš: Lublana
|
Promena elektronike sleduje koji god novi motor stavio jer svi novi motori imaju FADEC.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 18:30
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3206
|
"Kada sam video slike pomislio sam na 25103..."
On bi trebao da je na Batajnici,cekao je svoj red za remont,i najverovatnije bi bio u tom slucaju prvi Orao u drugom ciklusu
Gledajuci nosnu nogu nije,mada ovo je PP Trstenik,mesto gde se prave stajni trapovi
Moguce je da je ipak u pitanju J22 dobijen bez trapa pa su mu naglavili ovu prednju nogu ST,izvidjacku
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2012 19:09
|
offline
- Pridružio: 25 Dec 2007
- Poruke: 1161
|
U dokumentu koji prilažem, a koji je sken iz Fronta ali ne znam koje godine jer ne piše na listovima koje imam i sa kojih je sken, kaže se za Orao:
Upravo se završava ispitivanje prototipova jugoslovensko-rumunskog borbenog aviona tipa Orao. Višestruke je namene - za jurišne, izviđačke i lovačke zadatke. Aerodinamičko rešenje je vrlo perspektivno tako da se ugrađivanjem sve jačih motora može dobiti sve brži avion - od podzvučnih i okolozvučnih brzina, potrebnih jurišnom avionu u neporednoj podršci, do nadzvučnih potrebnih lovcu. Naoružan je automatskim topovima, a može poneti rakete i bombe u težini od nekoliko tona.
https://www.mycity.rs/must-login.png
|
|
|
|
|
|
