J-22 Orao

21

J-22 Orao

offline
  • Pridružio: 17 Maj 2008
  • Poruke: 12275
  • Gde živiš: Srbija

Zaboravio sam da napisem, ovo je slikano 2005.godine prilikom gostovanja u Grckoj.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • grbe 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 20 Maj 2007
  • Poruke: 4394



offline
  • zixo  Male
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 27 Sep 2006
  • Poruke: 23392
  • Gde živiš: Beograd

Evo kako izgleda INJ-22 25604, kao nov. Slikao nebkv.

offline
  • Pridružio: 28 Okt 2007
  • Poruke: 835



Ne znam dal je ova slika vec okacena, a i ako jeste nece da skodi…

offline
  • Pridružio: 07 Apr 2008
  • Poruke: 414

Ove mozda nisu bile:





offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28754
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Orao se vodi kao transzvučni avion, što znači da aerodinamika i konstruktivna čvrstoća omogućavaju takav let, a neadekvatan pogon to anulira.

offline
  • sebab 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 19 Dec 2007
  • Poruke: 4233

problem kod orla i galeba su uski motori, pa ako se zeli postaviti veci motor, imamo problem. gotovo svi noviji motori su veci u precniku.

neko je rekao da se u g4 moze postaviti motor za 100 mm veceg precnika. tu se na zalost ne uklapa ni tfe731, ni f124. iznenadjujuce, uklapa se adour sa hawk-a, jedino ne znam nekako mi je na oko izduvna cev veceg precnika. uklapa se i al55, ali on izgleda za sada ima malu snagu. mislim da g4 nije ni mogao da dobije adour, jer bi to predstavljalo prakticno jeftiniji hawk.

orao bi se mogao srediti recimo postavljanjem dva adoura ili zamenom ompletnog zadnjeg dela i montazom ejdnog motora, kao sto je rb199 sa tornada, sto bi brzinu povecalo na preko 1,5 maha. time bi s euradilo kao kos f-5e i f-20. orao ima solidnu povrsinu krila, mogla bi se promeniti mehanizacija sa pretkrilcima i naravno, dodati neki senzori (prvenstveno radar, recimo el/2032). necu biti skroman i reci cu da bi se mogao navuci avion klase jf-17. to medjutim nije bas realno. pitam se samo da li se o ovom razmisljalo kada je razvijan supersonik?

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 7344

@Sebab

Tih godina (kada se projektovao supersonik) se mnogo htelo i da je to sto kazes tada uradjeno bilo bi super, a sigurno se nesto razmisljalo u tom pravcu. Da bi moglo da se izvuce nesto slicno JF-17 (ako bi se potrudili) moglo bi. Doduse, drzava je tada htela da uleti u veliku ligu zajedno uz pomoc jednog globalnog igraca i da sebi omoguci ogromni skok u tehnologiji (i jos vaznije zaposljavanje jos veceg broja ljudi). Priznaces, da je Supersonik uspeo, Orla bi najverovatnije vidjali samo po muzejima, sada bi nam takav modernizovani Orao itekako dobro dosao.

Inace, zna li neko karakteristike el 2032.

offline
  • član biblioteke
  • Pridružio: 18 Jul 2007
  • Poruke: 28754
  • Gde živiš: iznad smoga Beograda

Pa upravo je NA nadvladao struju koja je tražila dalji razvoj Orla koji je trebao da bude radikalno modernizovan.

offline
  • Pridružio: 04 Jul 2007
  • Poruke: 153

stegonosa ::Inace, zna li neko karakteristike el 2032.

iai.co.il/sip_storage/files/6/27546.pdf

Izvoli.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 852 korisnika na forumu :: 10 registrovanih, 2 sakrivenih i 840 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Bane san, Boris90, branko7, cikadeda, dragoljub11987, Frunze, Hans Gajger, nemkea71, pein, Stoilkovic