Da ,sala ali bi recimo dobro bilo znati i taj aspekt zar ne ?
I ono oko ostataka ovih Orlova koji su izgubljeni u zadnjem periodu ( G.jezero ,Baranda i Mrcajevci ) ,sta se njima desava ? Na kojoj lokaciji oni zavrse na kraju istrage ?
Jedno vreme su ostatci zavrsavali na lokalnom vojnom otpadu izmedju Kraljeva i Cacka.Zadnje sam tu video ostatke Gazele koja je pala u Kragujevcu 2003 mislim
Za ostale ne znam
Ostatci 114 iz Barande su bili u Batajnici pa su verovatno zavrsili na otpadu u Temerinu kao i ostali udesi-katastrofe sa Batajnice
Snimanje poletanja sa startnim raketama prototipa aviona Orao bez podvesnih tereta i sinhronizacija rada sa pilotom u Vazduhoplovno-opitnom centru JNA (foto GRV i PVO)
Zanimljiva trka, ali svakom iz svog ugla. Oni su možda mislili da imaju šanse da pobede ...
a boks Orla se bavio problematikom kako avion bezbedno održati na zemlji sa tolikom brzinom, o silama koje će se pojaviti na stajnom trapu za određeni položaj pilotske palice, koliko je bezbedan protivnik na Jamahi kad ga na 250-300 km/h Orao obiđe kao da je parkirao a upadne u zonu izduvnih gasova na forsažu, da li zaustavljati avion do kraja piste ili ići u poletanje, sa kojom količinom goriva (težinom aviona) će trka delovati neizvesno za publiku itd.itd.
Doduše Andrej je znao da nema šanse. Dan pre trke je svratio do boksa Orla baš u trenutku radova na buster pumpi. Kad je video kolika je to zverina po gabaritu i pomislio na ono što on ima ispod haube pod slučnim nazivom već je digao belu zastavu. Posle smo ga dotukli informacijama da je to samo jedna od tri postojeće buster pume na Orlu, plus dodatne pumpe visokog pritiska na motorima, plus ... šta još ima od sličnih sokoćala na instalaciji forsaža nije ni hteo da sluša
Ušao je u trku opušteno i znao da će biti "oduvan" u svakom smislu.
Jel zna neko pricu koja stoji iza ove slike ???
Cerklje - izletanje sa piste
Posada Rudolf Velnar i Maltaric Josip - izletanje sa piste. 27.2.1987
Zakrilca nisu izašla, otpao kočeći padobran, glavne kočnice nisu radile, pomočni sistem za kočenje nije radio
Капетан I класе пилот Срето Малиновић по повратку са борбеног задатка излази из кабине свог орла, септембар 1995. године.
Израз лица показује да је задатак био успешан.
risovi sa Vrbasa spasioci Banja Luke i Krajine....da li ce orlovi ikad vise poleteti..prolazi i cetvrti mjesec niko nista ne govori,a jesen je bila puna optimizma....Ladjevci bili aktivni skoro svaki dan,pricalo se da je postignut dogovor oko nabavke migova,pricalo se o mpdernizaciji galeba,lasta je letjela,29 poletjele ponovo.....prolece dolazi a lovci ispadaju jedan po jedan,orlova nema.....i niko nista ne preduzima....tuga...
