J-22 Orao

• 3Ovo se svidja korisnicima: sasakrajina, DARKMEN22, Bojan5150
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

evo su^^^^

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mozda je neko zainteresiran za polovno sjediste http://www.vebeg.de/web/de/auktionen/auktionen_suc.....HOW_LOS=12

• 10Ovo se svidja korisnicima: shmele, mareCar, flight_leader, madza, sasans23, sasakrajina, celeron, pedja63, ray ban11, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

мислим да нисмо имали до сада ову фотку

ИНЈ-22 25602 са српским ознакама, сликан негде 2007. на Лађевцима

• 23Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Mirage 2000N, Sass Drake, Levi, Luka, CHARLIE JA., shmele, buster, sasakrajina, Georgius, pedja63, Voja1978, hvost, sasans23, BSD, proka89, Mercury, MB120mm, nradukic, lacko, TorinonStrasni, Dr. NN, nuke92
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

СЛАВА МУ И ХВАЛА!

• 7Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, HP 35, CHARLIE JA., Gotffrid Rozenkrojc, MB120mm, vladetije, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Baš bi voleo da znam šta nadležni misle o daljoj upotrebi "Orla"! Ne treba se baviti razmišljanjem o dugoročnoj konzervaciji, jer rok rada i vek upotrebe prolaze i dok su avioni konzervisani. Pitanje je da li su avioni i u nekoj vrsti kratkoročne konzervacije, jer već toliko vremena stoje da bi morali da budu. Po ličnom iskustvu, tvrdim da je teže održavanje aviona u konzervaciji, nego kad je normalna upotreba aviona. Korozija je čudo, odmah počne da napada sve što se ne koristi. A čini mi se da je "korozija" napala i ljude koji o tome odlučuju.

• 5Ovo se svidja korisnicima: Mercury, MB120mm, proka89, Voja1978, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Letece Orlovi, nadam se uskoro, e sad dokle? Dok se moze sa remontima i obavljenim produzenjem veka, vise od toga ne. Nadam se samo da cemo do tada dobiti famozni G-4MD (svake godine odlaganje za po godinu dana, da ima para davno bi bilo gotovo) da makar delimicno preuzme funkciju (mada ni G-4ki nema dovoljno).

• 3Ovo se svidja korisnicima: mikrimaus, pedja63, MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ремонт Орла је 350000 долара.


У музеју има 13 Орлова и два Г-4. Дакле нема их баш ''колико хоћете''. Од тих 13 орлова један је прототип а други је изложен у Airport City.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Moguce iz ratnog perioda ...

Citat:Штурмовик "Орао" ВВС Республики Сербской

• 9Ovo se svidja korisnicima: Loes, stringer bell, hvost, MB120mm, gavrilon, zixo, Mercury, pedja63, Luka
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 23 Apr 2014 0:20

Ako nekoga zanima stanje Orlova u Srbiji
Samo J-22 i NJ-22
JEDNOSEDI:
Pretvoreni u makete, Gate-guardove
101 -1996 izbrisan iz Operativne evidencije (OE) -prema planu redukcije viska borbenih aviona-Utva izlozen na ulazu
102 -1996 izbrisan iz OE -Izlozen Trstenik Prva petroletka
168 -1999 unisten -2000 postavljen kao Gate guard na aerodromu Ladjevci

Prodati zmajevi:
112 -2003 rashodovan -2009 zmaj prodat
115 -1999 unisten pa rashodovan -2009 zmaj prodat

U Muzeju vazduhoplovstva:
107 -1996 izbrisan iz OE -Predat Muzeju vazduhoplovstva - 348 sati naleta
118 -1996 izbrisan iz OE -Predat Muzeju vazduhoplovstva - 509 sati naleta
120 -1996 izbrisan iz OE -Predat Muzeju vazduhoplovstva - 423 sati naleta
U muzeju se nalaze samo tri J-22 Orla

Ostali koji nisu u Ladjevcima:
103 -Nalazi se na aerdoromu Batajnica
175 -Nalazi se na aerodromu Batajnica -Remontna rezerva
207 -Ricin Orao -Dominira

Orlovi jednosedi koji su zaduzeni u 241 LBAE:
113
121
122
154
161
171


DVOSEDI:
U muzeju:
505 -1996 Izbrisan iz OE -Predat muzeju vazduhoplovstva 555 sati naleta
506 -1996 Izbrisan iz OE -Predat muzeju vazduhoplovstva 599 sati naleta
509 -1996 Izbrisan iz OE -Predat muzeju vazduhoplovstva 592 sati naleta
511 -1996 Izbrisan iz OE -Predat muzeju vazduhoplovstva 607 sati naleta
U muzeju se nalaze samo 4 dvoseda NJ-22

Na aerodromu Batajnica:
507 -1996 Klasifikovan kao IR(istrazivanje i razvoj) -Nalazi se na aerodromu Batajnica kao remontna rezerva
525 -1999 ostecen, popravljen -Nalazi se na aerodromu Batajnica kao remontna rezerva
529 -1966 Klasifikovan kao IR -Nalazi se na aerodromu Batajnica kao remontna rezerva
531 -2010 predat na remont

Dvosedi Orlovi koji su zaduzeni u 241 LBAE:
512 -Remontna rezerva
528 -U upotrebi
530 -U upotrebi

Eto to nam je Orlova ostalo.
9 J-22 + 3 J-22 (Muzejska)
7 NJ-22 + 4 NJ-22 (muzejska)
Sada se tek osecaju posledice 14 unistenih Orlova u NATO agresiji 1999 (vecina tih unistenih su bili forsazni Orlovi) Nakon 1999 rashodovano je jos 6 orlova (106, 110. 112, 115, 116 i 152) plus gubici u udesima (114, 155 i 156)

Da smo zemlja sa malo vise para ili zemlja koja usmerava novac tamo gde treba i da smo tehnicki pedantna nacija (kao recimo Iranci) procenat ispravnih Orlova bi bio jako veliki i ne samo to, nego i duboko modernizovan.
Svi ovi podaci su iz biografije o Orlu od Aleksadnra Radica.

Dopuna: 23 Apr 2014 0:54

Na kraju ce u resursu biti samo forsazni Orlovi (tri jednoseda 171, 175 i 207). U buducnosti 241 LBAE ce biti popunjena dvosedim Orlovima (svi su forsazni) imace vise NJ-22 nego J-22. Naravno problem je velika sporost remonta da ni nece svi stici da se izremontuju u predvidjenom vremenu. od 1999 Nismo u stanju da premasimo brojku od 4 do 5 aviona u aktivnoj upotrebi, kako nekom istekne resurs na njegovo mesto upadne sledeci remontovan. I tako ce dvosedi da zamene neforsazne jednosede.
A od 7 J-22 orlova sa Mahovljana njih cak 5 su forsazne verzije!!! Da smo iole normalni uzeli bi ove iz Bosne i drzali bi brojku od 6 dvoseda i 6 jednoseda (forsaznih) i puna kapa!!!

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat: Ako nekoga zanima stanje Orlova u Srbiji

Да додамо и Орлове ИЈ-22 и ИНЈ-22.

На Лађевцима: ИЈ-22 25701, 703, 704, 706, 707, 708 и ИНЈ-22 25602.

На Батајници и у Моми: ИЈ-22 25717, 25725 и ИНЈ-22 25604.