|
Poslao: 03 Feb 2016 16:10
|
offline
- shone34
- Ugledni građanin
- Pridružio: 30 Dec 2011
- Poruke: 304
|
- 11Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, MB120mm, stalker, draggan, BSD, Sall, ray ban11, randja26, gavrilon, pedja63, Mercury
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
25102 (407) Paris - Le Bourget France, May 30, 1985
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 03 Feb 2016 20:44
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26413
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
- 14Ovo se svidja korisnicima: Skywhaler, ray ban11, Zandar, sasans23, MB120mm, madza, randja26, lacko, shone34, goxin, shmele, pedja63, victoria, draggan
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Feb 2016 23:10
|
offline
- yrraf
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Jan 2012
- Poruke: 2663
- Gde živiš: Loznica Srbija
|
Usisnici su onoliki koliki treba da budu za postojecu pogonsku grupu, a motori nisu bili stvar izbora vec jedino sto se tada moglo dobiti. Ogranicenja koja ovaj vazduhoplov ima posledica su spleta brojnih okolnosti koje su pratile njegov razvoj (politika, tehnoloski nivo i mogucnosti proizvodnje u zemljama koje su ga razvijale itd.)
U sustini, ono za sta je projektovan radi solidno vec dugi niz godina, a dokazao se i u borbi. Uz to imali smo par decenija da ga unapredimo na nebrojeno nacina ali to nismo uradili, tako da smatram da kritika projekta i ljudi koji su ucestvovali u razvoju nije na mestu. Pogledajmo samo sta je YU avioindustrija radila pre Orla i neposredno posle Orla, a gde je sad? Da smo nastavili tempom kojim je avioindustrija napredovala kroz ovaj projekat, ko zna gde bismo bili danas.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 01:33
|
offline
- proka89
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Avg 2011
- Poruke: 5415
|
j-22orao ::
Hvala ti, i ja to razumem,ali posto si me strasno podbrcnuo sad,daj neki izvor gde se dokazao u borbi,oduvek me je to zanimalo.....
Orao - pogled iz jugoslovenskog ugla - Aleksandar Radic
Orlovi sa Vrbasa - Danko Borojevic i Dragi Ivic
Vazdusni rat nad Srbijom - Bojan Dimitrijevic i Jovica Draganic
Vojska Republike Srpske - Danko Borojevic i Dragi Ivic
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 07:09
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6027
- Gde živiš: Esgaroth
|
Према причи мог школског друга из основне који је завршио Ваздухопловну гимназију у Мостару, оно што му је увек упадало у очи када посматра Орла на стајанци био је масиван стајни трап.
(фото: Политика)
А иначе, одувек је била присутна та прича о томе како би Орао био далеко конкурентнији и потентнији са јачим мотором. Имали смо и расправу око тога може ли се Орао сматрати ловцем-бомбардером како је негде одређен. Претпостављам и да је јачи мотор управо оно што му је недостајало да би се без сумње могао сврстати у ту категорију, али је исто тако чињеница да се доказао у борби...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 10:09
|
offline
- j-22orao
- Građanin
- Pridružio: 14 Maj 2011
- Poruke: 66
|
Skywhaler ::Према причи мог школског друга из основне који је завршио Ваздухопловну гимназију у Мостару, оно што му је увек упадало у очи када посматра Орла на стајанци био је масиван стајни трап.
Масиван стајни трап потиче од замисли слетања на полу-припремљене полетно слетне стазе,што ће рећи да зато и трактори имају велике задње гуме.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 10:38
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3170
- Gde živiš: Kraljevo
|
j-22orao ::Skywhaler ::Према причи мог школског друга из основне који је завршио Ваздухопловну гимназију у Мостару, оно што му је увек упадало у очи када посматра Орла на стајанци био је масиван стајни трап.
Масиван стајни трап потиче од замисли слетања на полу-припремљене полетно слетне стазе,што ће рећи да зато и трактори имају велике задње гуме.
Na koje nije nikada sleteo!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 10:46
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3054
- Gde živiš: Beogard
|
Uticaj partizanske filozofije i generala...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 11:13
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2410
- Gde živiš: Beograd
|
Ja, sa ove vremenske distance, pocinjem pomalo da zalim sto danas nema takvog uticaja. Nisam verovao da cu ovo da kazem, ali eto...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Feb 2016 11:31
|
offline
- Skywhaler
- Legendarni građanin
- vampire and philosopher, po©smt, rhd©t
- Pridružio: 13 Dec 2013
- Poruke: 6027
- Gde živiš: Esgaroth
|
j-22orao ::...
Масиван стајни трап потиче од замисли слетања на полу-припремљене полетно слетне стазе...Мислим да је то био само један од разлога. Енглеска страница Википедије о Ј-22 наводи:Citat:... The designers originally planned a single-engined supersonic aircraft, but Britain would not authorize the license for the engine the designers wanted (due to Romania being in the Warsaw Pact), so the less-powerful Rolls-Royce Viper was chosen as the powerplant, as Soko had experience with license-building this engine...Већи и јачи мотор вероватно би донео и већу носивост, самим тим постојала би потреба за ојачаним стајним трапом. А ако ме сећање добро служи, негде сам прочитао да су Совјети поједине типове својих ваздухоплова опремали гумама ниског притиска управо због могућности коришћења неприпремљених ПСС.
Питање везано за болдован део у цитату: који је то мотор првобитно требало да иде у Орла?... и да ли је тачно да су Румуни наводно и експериментисали са опремањем њиховог Вултура једним уместо два мотора?
|
|
|
|
|
|
