Poslao: 18 Sep 2016 16:27
|
offline
- flysky
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 26 Dec 2012
- Poruke: 513
- Gde živiš: Srbija
|
Napisano: 18 Sep 2016 13:05
Otvoreni dan u Nišu pred ~ 7000 posetilaca ; Dobra organizacija, domaćini ljubazni . Tehnika prestarela. NJ- 22 Orlovi još su u TT najboljem stanju, ( G-4 solidna). Svaka čast avio tehničarima kako održavaju još letno isparavnim MI- 8-cu. Gazele su za svoje godište odličnog TT stanja sa vidljivim znacima starosti. Kamo sreće da se naprezanjem, jačanjem kadrova ..., oformi mnogo bržim remontom makar ~eskadrila 10-ak ..Orlova jer dovoljan br. konzervisanih motora ( i za G-4 i Orao ) a i solidan-dovoljan broj rez. delova mada povuci - potegni uz bolje planiranje - organizaciju - sistematizaciju takođe. Ukoloko uopšte želimo da uhvatimo bilo kakav moderan korak avio tokova mora se urgentno delovati.
Treba konačno krenuti sa suštinskim radom na jačanju brojnosti od pilota (mladosti) do naravno TT ispravnih letelica. Ovako imamo uz svo poštovanje i koliko god da je u srcu drago, pro forme avijaciju sa ljudima koji izvlače iz sebe maksimum da bi se uopšte letelo. Moram reći : Za bezbednost države mora se imati novca ( i ima novca pogrešno preusmerenog... ) kao i naći modus mnogo većeg ulaganja, realnog a ne fiktivnog razvoja za šta ozbiljna ekonomija i ljudi koji žele i znaju imaju rešenja, bez slepog - poslušnog klimanja glavom (rezona nezameranja).
Sa FB stranice vrhunskog pilota, zamenika komandanta 98. vazduhoplovne brigade Dejana Vasiljevića :
Po meni nepoljmljivo ! LASTA -95 mogla je makar da izvrši prelet do Niša sve i bez demo letenja. Neka neko konačno kaže ljudima da je LASTA promašen projekat . Da se blagovremeno krenulo sa jačom pogonskom grupom (kamo sreće Kobcem) mogli bi danas da govorimo o ozbiljnom turboelisnom trenažaru a ne letelici gde pilot tokom leta prečesto vuče palicu na sebe, da bi kompenzovao preslabu vučnu silu koja vuče nos ka zemlji. Zato je i hangar na Batajnici pun istih a retko lete. Koliko je vremena prošlo od "gotove " TT dokumentacije plana obuke i dovoljnog broja pilota instruktora ? Znam da nije tema i izvinjavam se. Bolje je uz skromne modifikacije kompletene LASTE prodati nekoj afričkoj zemlji , kupiti na stranom tržištu recimo PC-7- 9 , nego se igrati sa životima ljudi. Nemam prava da ćutim u ime pilota i ljudi koji daju sve od sebe , u ime pokojnog Gorana Savića - Savketa.
Dopuna: 18 Sep 2016 17:27
Foto Aleksandar Milošević - Niš ~~~ NJ - 22 ORAO :
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 19 Sep 2016 12:29
|
offline
- Sall
- Elitni građanin
- Pridružio: 30 Jul 2010
- Poruke: 1946
|
- 15Ovo se svidja korisnicima: ray ban11, Luka, Mercury, trajkoni018, Dicus, shone34, djox, DENIRO, Vlada78, Djokkinen, damirZR, Boris90, pedja63, goxin, sasans23
Registruj se da bi pohvalio/la poruku!
Vidim da je kolega flysky postavio vec, ali evo u malo vecoj rezoluciji.
Otvoren dan Nis.
|
|
|
|
Poslao: 21 Sep 2016 16:44
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
A kozmetiku kvare nepravilno obojena mala vrata trapa na 25528
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 25 Sep 2016 15:04
|
offline
- Voja1978
- Elitni građanin
- Pridružio: 11 Dec 2010
- Poruke: 2411
- Gde živiš: Beograd
|
Vrlo slican raspored sara. Nije bas u dlaku, naravno, ali dosta slicnosti.
|
|
|
|
Poslao: 25 Sep 2016 18:35
|
offline
- Dicus
- Legendarni građanin
- Pridružio: 29 Okt 2008
- Poruke: 3042
- Gde živiš: Beogard
|
Da ne bude zabune, i prva slika je dosta sveža, iz perioda probnih letova nakon remonta.
|
|
|
|
|