J-22 Orao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je tacno da je samo 9 u letnom stanju?

• 1Ovo se svidja korisniku: MB120mm
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Iz intervjua ministra odbrane za RTS:
http://www.rts.rs/page/stories/ci/story/124/drustv.....odini.html

"Поред 'мигова' који треба да стигну, ту је свакако и увођење авиона типа 'ласта' и стављање у употребу комплетног састава авиона типа 'орао'".

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ljudi manite Wikipediu kao validan izvor, tamo moze da pise ko sta hoce...

I ja bih voleo mnogo Orlova da vidim na nebu, ali ni mnogo strucniji i pametniji sa mnogo vise resursa su imali probleme sa remontom orla tako da me zanima magija koju ce iskoristiti za povecanje brojnog stanja. Ako mu je remont ova 2 komada povecanje flote e onda dobro.

• 4Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, proka89, Kožedub, Dicus
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Oni ce ici na to jer sdpr zeli da napravi tu modernizaciju a to je dovoljno da to zeli i ministarstvo i vlada. Onda ce sve pare da spickaju, nista nece ostati za g4 i ta ideja ce propasti a onda na kraju ipak nece moci da urade ni orla. Jer oni ne mogu ni da ga remontuju a kamoli modernizuju. Eto to ce da bude.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pa životni vek Orla varijante J/NJ je povećan na 30 godina.Iz toga je jasno koliko će još aviona biti remontima vraćeno u upotrebu,maksimalno cetiri mladja primerka koje imamo
Ostali stariji su već ispucali kako resurs tako i taj već produženi životni vek sem 154 koji je bar 2016 bio u upotrebi
Uz ta eventualna četiri,eventualne 154 i 207 kao i ova tri NJ u upotrebi maksimalno možemo imati 9 komada u upotrebi i to jedno kraće vreme

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja ipak mislim da ti radovi oko eventualnog smestaja LA u Ladjevcima nemaju nikakve veze sa civilnim delom i da bi se eventualni radovi mogli jedino sprovesti na potezu juzne stajanke,a po pitanju hangara na staroj lokaciji nekadasnjeg vtr-a ili sto je jos logicnije da se postojeci zavrsi jer je obnovljena jedna polovina a konstrukcija drugog dela deceniju i po stoji nedovrsena
Po pitanju civilnog dela,koliko ja znam potrebnno je izvrsiti otkup zemljista izmedju zgrade i tornja(lepo se vidi taj deo-oranica na fotografiji)da bi se napravio kargo centar

I naravno potrebno je isto odraditi da bi se izvrsilo prosirenje i produzetak piste
Nakon toga treba odraditi komplet instalaciju osvetlejnja pss a verovatno i ostalih sistema navigacije da bi se zadovoljili bar osnovni civilni standardi
Ima tu jos nekih radova ali su u poredjenju sa prethodno navedenim sitnica
Dok se sve to ne odradi nema nikakve odrzive price o "otvaranju aerodroma" i svako "otvaranje" moze biti samo politicki marketing,eventualno neka marginalna upotreba

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, sekretar
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo i slike juznog-vojnog dela(neposredno nakon bombardovanja)na kome bi se trebali obaviti pominjani radovi

Jos uvek nedovrseni hangar koji bi se trebao po nekoj logici prvi dovrsiti

• 2Ovo se svidja korisnicima: Mercury, flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 08 Jan 2017 20:47

Put ka civilnom delu je asfaltiran pre par meseci, kada je radjen put Mrcajevci- Kraljevo, put je odlican ali deo ka aerodromskoj zgradi je morao da bude bolji, ali kako je bilo odlicno je. To je uokvireno. Produzenje piste ide ka Kraljevu (crvena linija), tj. ukoliko zele da aerodrom bude civilno-vojni, ukoliko zele da aerodrom bude civilni moraju vojsci da produze stajanku i da urade hangar, koliko ja znam oni govore o novom, e sad da li su promenili nesto ne znam. Pista se siri 15m, a produzuje 300m. Nacicu negde taj pano, po fazama. Bio sam tamo, pa sam video posle u nekom TV izvestaju.



Dopuna: 08 Jan 2017 20:58

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pratite boje sa prve fotografije da bi videli kako idu faze, na trecoj.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Radove na vojnom delu po pitanju eventualnog hangara,tj.dovrsetka postojeceg pa i te "pokrivene pozicije" za neki eventualni dezurni par ne bi valjalo da vezu sa ovim planiranim radovima-fazama jer onda ima da bude cekanje jedno na drugo u beskonacnost
A na kraju krajeva i ne vidim razlog za to
Ako rade-dovrsavaju hangar to nema dodirne tacke sa planiranim radovima-fazama jer bi se bilo sta od toga obavljalo na glavnoj stajanci
Po pitanju pominjane "zasticene pozicije" isto mislim da nema razloga jer se ta pozicija moze odraditi levo ili desno od pravca pss a sto je mislim i pravilo
To bi naravno bilo razumno raditi na prostoru juzne stajanke koja gravitira vojnom delu.Ovamo na severu ne vidim logiku kada je odavno prekinuta praksa pripreme i letenja sa te pozicije
Otisli smo van teme a ovo mi deluje prikladnije za neku temu o samom aerodromu,ako postoji