Citat:Finansijski aspekt pojednostavljenog okvira 28A na avionu tipa „ORAO”
U radu će se prikazati finansijska analiza isplativosti izrade jednostavnijeg rešenja okvira 28a na avionu tipa ″Orao″. Nakon izvršene linearne i nelinearne analiza naponskih stanja i deformacija okvira 28a za zadata opterećenja kojima je okvir izloţen u realnim uslovima eksploatacije pomoću metode konaĉnih elemenata (MKE), ustanovljeno je da je okvir predimenzionisan i da se mogu napraviti manje izmene na okviru. Na osnovu toga u radu će se pokazati da se ušteda u ovom sluĉaju moţe ostvariti u skraćivanju vremena izrade okvira.
...
Okvir 28a već je bio predmet rekonstrukcije 2001. godine, iz koje je dobijen okvir poboljšanih karakteristika. Rekonstrukcija je tada bila potrebna, jer se dogodio otkaz strukture na jednom od aviona tipa Orao. Analizom je tada utvrĊeno da se otkaz javio kao posledica cikliĉnog opterećenja koje proizvodi cilindar za uvlaĉenje i izvlaĉenje stajnog trapa. Izvršeni su pregledi na svim avionima tipa Orao. Pregledi aviona su vršeni vizuelno, zatim penetrantima i metodom vrtloţnih struja. UtvrĊeno je da su predserijski avioni potpuno ispravni, dok je rezultat pregleda za serijske avione bio veoma nepovoljan. Kod serijskih aviona Orao većina letelica imala je neki stepen oštećenja u vidu prskotina ili deformacija. Svi avioni sa oštećenjem su prizemljeni, zbog bojazni od katastrofalnog incidenta. Kroz jedan kraći period većina aviona Orao su prizemljeni. Zbog toga je ovaj problem postao veoma urgentan i morao je da se na efikasan naĉin reši, da bi avioni bili vraćeni u upotrebu.
...
Zbog kompleksnosti problema, posao je dobio Vojnotehniĉki institut, sektor za vazduhoplove. IzvoĊenje opravke dodeljeno je FA UTVA, dok je Remontni zavod Moma Stanojlović trebao da izvrši demontaţu i montaţu delova hidro i gorivnih sistema u zoni radova.
...
Celokupni radovi na ovom projektu izvedeni su veoma efikasno i od nastanka problema, pa do prvog leta proteklo je oko šest meseci. Posle poletanja prototipova radovi su ubrzano nastavljeni i na drugim avionima, te je relativno brzo ovo izvedeno na većem broju aviona i na ovaj naĉin eliminisan je problem prizemljenih Orlova.
Lajkovali jesmo ali pitali nismo ,sta je ovo ,kad je prototip dvoseda `002` probio zvucni zid ??? Kad je to bilo ,on je bese izgubljen 1979g ?
Ovo je poznato
Citat:Орао № 25101, којим је управљао пробни пилот Марјан Јелен, постигао је већу брзину лета од брзине звука, 22. новембра 1984. године. То је је постигао у понирању, под углом од 25 степени, изнад аеродрома Батајница.
