J-22 Orao

• 1Ovo se svidja korisniku: amaterSRB
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

flysky ::

Реалном носивошћу од дупло лакшег подвесног терета са акцентом на вођене ракете из ниског лета ( искакањем ) - испали и заборави, Орао не само да је удаљен од притивничке ПВО већ и чува агилност и маневарбилност што то раније није било могуће.

Практично модернизовани НЈ-22 ОРАО постаје не само напредни тренажер већ и модеран јуришник. Следи после лаборатиријског дела и летно тестирање ФЛИРА-а (западна авионика).

СДПР ( Држава) траже стратешког партнера за УТВУ -Панчево са циљем да СДПР - ДРЖАВА буде 51% (већнски власник ). Уколико то остваримо реално се може говорити о извесној развојној будућности РВ и ПВО а не халама "уби промаја" .

Већ виђен планирани кокпит и за нви Орао и Г-4 ( за сваки је предвиђено посебно ергономско решење) :

Ергономско решење - дигитализација кокпита је урађена са једном ино фирмом у сарадњи са ВТИ.

Док се не изврше детаљна провера - функционалост новог сета вођеног наоружања неће се уграђивати ни нови кокпит.
Орао са паметним оружјем нема потребу да има повећану носивост (тј. јаче моторе), али је проблем што он није намењен само употреби паметног оружја, већ је једини авион у нашем РВ који треба да даје директну подршку трупама на земљи. То значи да дејствује бомбама, када му јачи мотори ипак требају. За ту сврху ми имамо мали број Орлова, па да их имамо и дупло већи број, не би било довољно. О томе зашто треба да једно озбиљно РВ има авионе за директну подршку трупа на земљи, прочитајте шта о томе пиште наш уважени члан LTCOLONEL, који је то описао на примеру USAF. Стога је изузетно паметно да се за дејство паметним оружјем оспособе и користе (уместо Орлова, тамо где је могуће, а то је много случајева) Г-4, а тамо где може (битнији, већи и даљи циљеви) користи и МиГ-29 (нпр. са крстарећим ракетама или планирајућим бомбама већег домета и тежине).
Добро је што се планира FLIR, али је нормално и далеко јефтиније да се он тестира као део и у склопу нове дигиталне кабине, а не посебно.
Нашој наменској толико добро иде да се наши вајни политичари утркују да нађу нове „стратешке партнере“ уместо да подижу технолошки ниво индустрије бартер или офсет аранжманима код куповине новог наоружања. Тако да уместо наша Утва већ производи нешто за европске патнере од којих купује нове новцате хеликоптере, ми плаћамо Ербасу кешом а истовремено тражимо „стратешког патнера“. Апсолутно сулудо, нема шта.
Да ли када кажеш „ергономско решење“ мислиш на распоред ручица у кокпиту или на сарадњу у изради комплетног кокпита? Да ли схваташ колики је посао на дигитализације кокпита и колико траје летно испитивање тог новог кокпита (за твоју информацију – трајање се мери у ГОДИНАМА!). Које је име те фирме?
Као што рекох у одговору Zixo-у, може се истовремено радити на новом кокпиту и на испитивању будућег наоружања које ће се користити са том новом авиоником, али без завршетка пројектовања па потом уградње и испитивања у лету те нове авионике, само ново оружје нема смисла. А ти очигледно, као и Zixo, не дајеш никакве информације о стању развоја кокпита, нити схваташ да то треба да се испита у лету и да је то све далеко најсложенији део посла.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Luka, amaterSRB, Mercury, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::Ти размишљаш као министар (на срећу бивши) Гашић.
Телеоптик је државна фирма. Када наша вајна држава сматра да је "куцнуо час", расписаће конкурс за партнера који ће испоручити опрему за нову производњу, конкурс за нове људе (инжењере, раднике, менаџере ...) који ће радити у новим погонима и почеће производња онога што је обећао Милорадовић.
Запамти, производња је другоразредни проблем, иако су те можда учили другачије (о "радничкој класи"). Највећи проблем је шта се и за кога производи.
Зато је министар (хвала богу бивши) Гашић и улагао у фабрике наменске уместо у....
Дон'т форгет тхат.
E, odma' si me provalio!
Na osnovu čega čoveče napisa ovo što tvrdiš?
Tvrdio si da projekat KASNI (avioniku) ja sam rekao da (što se može i videti sa slika) da je sve isto u kabini kao sa predstavljanja 2.0. Nikakav pomak.

"ja razmišljam ovako, trte-mrte, radnička klasa, pa još i Gašić"
Šta reći?

Kažeš izbor partnera i cap-carap proizvodnja? Eto odmah inžinjera, svega i proizvodnja kreće. Čega, ba? Pa, tako jedan iz političke elite (njegovo ime se ne pominje) razmišlja (Moma - svemirski remontni centar, sa sve 1400 inžinjera i tehničara, verovatno sa neke skrivene livade gde čuče i čekaju). Kad smo kod "proizvodnje", ko tu ima bilo kakvog iskustva i "osvojene" tehnologije, referenci u oblasti magistrala, povezivanja UFCP, HUD, mission computer-a... (da ne nabrajam sve komponente) i povrh svega toga još i softver! A povrh svega na to i kodovi za naoružanje. Pa još i recimo banke podataka za RWR, pa... Mogu do sutra.
Dao Bog nema FBW inače bi mu i u toj oblasti kičmu savili sa sve Teleoptikom i Baćom.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Kožedub ::
Kažeš izbor partnera i cap-carap proizvodnja? Eto odmah inžinjera, svega i proizvodnja kreće. Čega, ba? Pa, tako jedan iz političke elite (njegovo ime se ne pominje) razmišlja (Moma - svemirski remontni centar, sa sve 1400 inžinjera i tehničara, verovatno sa neke skrivene livade gde čuče i čekaju). Kad smo kod "proizvodnje", ko tu ima bilo kakvog iskustva i "osvojene" tehnologije, referenci u oblasti magistrala, povezivanja UFCP, HUD, mission computer-a... (da ne nabrajam sve komponente) i povrh svega toga još i softver! A povrh svega na to i kodovi za naoružanje. Pa još i recimo banke podataka za RWR, pa... Mogu do sutra.
Dao Bog nema FBW inače bi mu i u toj oblasti kičmu savili sa sve Teleoptikom i Baćom.Све што си навео има много више везе са пројектовањем а много мање везе са производњом (тј. готово уопште нема везе). Софтвер је нпр. део развоја а не производње, али ти то очигледно не знаш па мешаш бабе и жабе.

• 4Ovo se svidja korisnicima: Luka, Mercury, zixo, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jethro ::Све што си навео има много више везе са пројектовањем а много мање везе са производњом (тј. готово уопште нема везе). Софтвер је нпр. део развоја а не производње, али ти то очигледно не знаш па мешаш бабе и жабе.
Ah...
Kojom proizvodnjom?
Hoćeš da kažeš da ćemo svaku komponentu avionike mi proizvesti? Znaš li koliko "osvajanja" tehnologija treba za takav krupan zalogaj? Pa, uvezivanje tih "savršeno isprojektovanih" komponenti, kojima su svi problemi "rešeni" još u razvoju.

Kažeš ima veze više sa projektovanjem nego s proizvodnjom? Opet pitam - čega?

"Softver je deo razvoja, a ne proizvodnje"
Majke ti? Ja sam eto mislio da se kuje u nekoj kovnici. To s kojom ti lakoćom diskredituješ sagovornika, govori mnogo.
Nastavljaš s argumentima tipa "mešaš babe i žabe", "ti to očigledno ne znaš" i ne zaustavljaš se sa uvredama.

Znaš li koliko treba vremena za "razvijeni" softver da se prilagodi i dotegne nakon razvoja kad je avionika u pitanju. On se prilagođava čak i u toku letnih ispitivanja. Ili misliš da sve to može da se reši razvojem? Normalna priča ide na sledeći način: dotegneš sve od avionike da fercera u laboratoriji, a kasnije i dokažeš putem letnih ispitivanja, pa ti onda tek padne na pamet da kreneš u uvođenje naoružanja. A tek onda kreće igranka.
Recimo, Store management system samo.

Ustvari, po tebi to se sve reši još u razvoju, samo je dovoljno da "vajna država" odluči i ima da pršti sve. Faktor vreme je neumoljiv, čak i da imaš sve pare sveta, mi nismo ni zagrebali površinu tog "novog sveta", a hoćemo da krenemo u proizvodnju. Srećno!

• 17Ovo se svidja korisnicima: amaterSRB, mushroom, Mercury, proka89, Sall, buster, miodrag, Skywhaler, goxin, MB120mm, shmele, StefanNBG90, Apok, YU-UKI, madza, pedja63, radionica1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Source

• 3Ovo se svidja korisnicima: Luka, Mercury, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Чланак се најмање бави суштинским проблемом: колико је заправо модернизација тј. дигитализација самог кокпита авиона напредовала? Или боље речено колико постотака самог посла од потребног је урађено па сада може да се иде на летна испитивања?

Ми смо само пренели оно што смо видели. Дакле немамо још информација колико је напредовала интеграција нових система.

За сада знамо да је са авиона 25530 планирано лансирање ВРВЗ-200 које ће се десити ускоро, прво иде само испитивање мотора ракете.

И имамо информацију да ће у испитивањима опреме и наоружања бити коришћено неколико авиона. Да ли ће све то бити успешно показаће наредне 3-4 године.

• 23Ovo se svidja korisnicima: Apok, mushroom, amaterSRB, ILGromovnik, goxin, StefanNBG90, Mercury, flysky, sasakrajina, Voja1978, proka89, Skywhaler, draggan, YU-UKI, Boris90, shone34, Wiesel092, ssekir75, DENIRO, pedja63, miodrag, sasans23, radionica1
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Још једна лепа фотка из Ниша.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

528 nije ofarban nakon remonta?

• 2Ovo se svidja korisnicima: flysky, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Како није, видиш да и даље изгледа као нов. Али је сива знатно светлија него на осталим авионима.

• 4Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Srky Boy, randja26, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Krupniji kadar 25528 ( sređen cakum pakum ) ; PS: Dolazi još jedan dvosedi i odr. par jednoseda iz Mome.



Evo ga među kolegama iz prethodne viđene slike trojke iz Niša :