J-22 Orao

• 8Ovo se svidja korisnicima: Kožedub, Skywhaler, victoria, randja26, pedja63, cezar 35, mačković, Mercury
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rumunski IAR-93 Vultur

• 1Ovo se svidja korisniku: NikSabac
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

http://www.airliners.net/photo/Serbia-and-Monteneg.....o/602886/L
Citat:
25116 fab. br. 041 Primlljen 26. septembra 1985. privremeno zaduzen u 351. iae do predaje 238. lbae;
5. septembra 1991. u povratku sa izviđanja komunikacije, po pozivu sletanje na a. Mahovljanje bez stajnog trapa; predat u Zavod na popravku, posle koje je jula 1992. prezadužen u 241. lbae;2010. rashodovan posle isteka resursa.

Radiceva knjiga.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mixelotti ::
772ºC je T4 a diskutuje se o T3. Umesto suvoparne cifre da još malo prodiskutujemo na temu T3/T4.


Sretoh jednog mehanicara u gradu i kaze mora biti manja od 300ºC, kaze 230ºC. On nije motoras ali kaze to je to, a ono pre neki dan je verovatno obuka (posto nije bio tu), ima par novih pilota, a 175 je cekao padobran, pa moguce da to ipak nije on stigao.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD :: Sretoh jednog mehanicara u gradu i kaze mora biti manja od 300ºC, kaze 230ºC. On nije motoras ali kaze to je to, a ono pre neki dan je verovatno obuka (posto nije bio tu), ima par novih pilota, a 175 je cekao padobran, pa moguce da to ipak nije on stigao.
To može samo da bude temperatura iza kompresora ili T2.

• 3Ovo se svidja korisnicima: Mercury, BSD, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@BSD
čini mi se da sam sretao nekog mehaničara (motoraša) sa Orlova po forumu, samo ne znam gde nestade ...

• 3Ovo se svidja korisnicima: BSD, Mixelotti, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Evo malo ”lomatanja” krive P, T, i V pri radu TM motora

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 06 Jan 2018 19:48

aramis s ::BSD :: Sretoh jednog mehanicara u gradu i kaze mora biti manja od 300ºC, kaze 230ºC. On nije motoras ali kaze to je to, a ono pre neki dan je verovatno obuka (posto nije bio tu), ima par novih pilota, a 175 je cekao padobran, pa moguce da to ipak nije on stigao.
To može samo da bude temperatura iza kompresora ili T2.

Verovatno je na to mislio, ali ja ljude ne ispravljam kada mi pricaju o njihovom poslu, pre svega iz postovanja. Dobar je covek, bio je vidno veseo i rekao mi iz cuga TIG ti je 772ºC, ali to nikada ne dostize tu vrednost. Posle smo poceli druge stvari da pricamo, nisam hteo da gnjavim coveka.

Dopuna: 06 Jan 2018 19:55

@aramis s

Po grafiku nije ni T2, i to je preko 230, mada mi on rece da je ispod 300 sigurno.

Dopuna: 06 Jan 2018 19:58

Mixelotti ::@BSD
čini mi se da sam sretao nekog mehaničara (motoraša) sa Orlova po forumu, samo ne znam gde nestade ...

Pa sto nas mucis, reci sta treba da radimo na motoru, pa da kazemo Miloradovicu . Kaze mi ovaj tvoj kolega namirisali ovi lovu, pa kao modernizuju Orla.

• 1Ovo se svidja korisniku: Mixelotti
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

BSD ::Po grafiku nije ni T2, i to je preko 230, mada mi on rece da je ispod 300 sigurno.
Ovo nije precizni grafikon rada Vipera. Temperatura na ulasku u kompresor teško može biti 100ºC, niti ∆V može biti 400m/s, jer bi onda pri masenom protoku vazduha Mv od 26kg/s, statički potisak T bio 10.400daN ili 104kN.
Naglašene krivulje treba samo da dočaraju šta se dešava sa pritiskom, temperaturom i brzinom vazdušne struje pri prolasku kroz motor.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li je vođena raketa dometa 40 km testirana ? Prošle godine Vojska je najavila da će raketa biti testirana kroz par nedelja a od te najave je prošlo više od dva meseca.

• 4Ovo se svidja korisnicima: voja64, Mixelotti, sasans23, ray ban11
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Mlaznici promenjivog preseka na motorima sa DS. Potpuno otvoreni na J-22 i (polu)zatvoreni na IAR-93.