|
Poslao: 08 Jan 2018 12:52
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26069
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Luka ::Mlaznici promenjivog preseka na motorima sa DS. Potpuno otvoreni na J-22 i (polu)zatvoreni na IAR-93.
Postoji uređaj koji reguliše rad mlaznika u zavisnosti od odnosa pritiska (P4 i P2) u motoru.
Kad motor ne radi mlaznik je potpuno otvoren kao na gornjoj slici.
Na nekih 80% počinje polako da smanjuje poprečni presek do 95% kada ima najmanj poprečni presek.
Od 95% do 98% blago (skoro neprimetno) povećava presek a nakon 98% već ulazi u zonu aktiviranja DS kada se mlaznik otvara skoro do potpuno otvorenog položaja (ne baš kao na gornjoj slici, malo manje).
U toku leta motor sam zna da reguliše poprečnik presek mlaznika.
Za forumske diskusije dovoljno je znati da se mlaznik delimično otvara sa porastom visine.
Pilot može prinudno zatvoriti mlaznik ako iz nekog razloga rad ragulacije mlaznika nije dobar. Zatvoreni položaj mlaznika omogućava ispravan rad motora u svim režimima osim pri radu DS.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 13:08
|
offline
- Pridružio: 08 Okt 2014
- Poruke: 167
|
Da li se danas uvezbava let na Orlu sa jednim motorom,a u slucaju otkaza drugog?Kakve su mogucnosti letelice u takvim slucajevima?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 14:50
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26069
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Ko baš voli pikanteriju ...
Motori sa DS menjaju svoju ukupnu dužinu za par cm.
Najkraći je na 95% a najduži kad je ugašen i vrlo blizu te dužine pri radu DS.
Može se videti i na ove dve Disusove fotografije da mlaznik, pored toga što nema isti poprečni presek, nije isto izvučen/uvučen tj. dužina motora nije ista.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 15:07
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5487
|
U sklopu motora, u ispušnoj grani, se nalazi metalni kompenzator baš za rješavanje te dilatacije.
Deklariran na 15mm, i samim time što kompenzator postoji, motor odnosno ispušna grana treba biti i je stalo iste dužine.
Sistem je otvoren u smislu tlaka, ali motor je na oba kraja izvana oslonjen tako da nema produžavanja van gabarita.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 19:43
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26069
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
@Drug pukovnik
Ima i to samo ja pišem o nečemu drugom.
O sistemu kako skuplja i širi mlaznik.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 19:50
|
offline
- Pridružio: 14 Mar 2011
- Poruke: 3172
|
Vidi se na fotografiji sa zatvorenim mlaznikom da je taj deo na koji je pričvršćen mehanizam za pomeranje lopatica za regulisanje poprečnog preseka mlaznika uvučen prema napred u trup, tj. "nestala" su ona dva šrafića sa strane koji se vide na slici sa forsažom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 20:05
|
offline
- Drug pukovnik
- Legendarni građanin
- Pridružio: 31 Dec 2011
- Poruke: 5487
|
Ok, nismo se (nisam) upratili dobro.
Inače to stoji, mlaznik je bez što bi rekli langloha tako da svaka promjena u ekspanziji vodi u tu trigonometrijsku promjenu u dužini.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 08 Jan 2018 20:05
|
offline
- Mixelotti
- Administrator
- Zidam zgrade i fasade ......... I armiram, betoniram. Utovaram, istovaram i nikad se ne odmaram.
- Pridružio: 14 Dec 2005
- Poruke: 26069
- Gde živiš: Na istoj adresi ali promenih četiri države
|
Upravo to,
hvala na pomoći sa fotografijom 
|
|
|
|
|
|
