|
Poslao: 22 Jun 2009 18:06
|
offline
- DENIRO
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Feb 2009
- Poruke: 472
- Gde živiš: Beograd
|
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 22 Jun 2009 19:08
|
offline
- Pridružio: 25 Jun 2006
- Poruke: 152
|
mene interesuje ukoliko bi doslo do modernizacije orla da li bi se i zmaj menjao ukoliko bi se stavljali jaci ruski motori. tu prvenstveno mislim na krlila koja bi se mozda pomerila ka repu zbog tezista i da li je to uopste izvodljivo. ukoliko je izvodljivo da li bi onda moglo da dodje do ugradnje motora od MiG-29 ( jedan ili dva motora), e sad ne znam kakva je situacija sa radarima i uopste kakav bi bio u vazdusnim bliskim borbama, mada znam da mu to nije namena
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 22 Jun 2009 20:10
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7382
|
plavi_vojnik ::mene interesuje ukoliko bi doslo do modernizacije orla da li bi se i zmaj menjao ukoliko bi se stavljali jaci ruski motori. tu prvenstveno mislim na krlila koja bi se mozda pomerila ka repu zbog tezista i da li je to uopste izvodljivo. ukoliko je izvodljivo da li bi onda moglo da dodje do ugradnje motora od MiG-29 ( jedan ili dva motora), e sad ne znam kakva je situacija sa radarima i uopste kakav bi bio u vazdusnim bliskim borbama, mada znam da mu to nije namena
Prelistaj malo ovu temu dosta se pricalo upravo o tome. I inace to mu prvobitno jeste bila namena lovac-bombarder, konstrukcijski ima mesta da se naprvi agilni avion, samo da ga nisu upropastili motori.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2009 13:52
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2007
- Poruke: 4394
|
DENIRO ::Pa lepo,solidna mašina u rukama veštih pilota i većina zadataka je izvodljiva.I pored natoa u vazduhu.Naravno letelo se extremno nisko,koristio reljef,rečni tokovi i sl.Svaka čast pilotima lovcima,ali malo pažnje se pridaje pilotima orlova.
Brat mog nerazdvojnog druga bio pilot na orlu i nažalost letio u svim ratovima. Za orlušinu ima samo riječi hvale. Slušao sam neke priče (možda su i lovačke) o upotrebljivosti tog aviona, gdje se isti u pokaznim vježbama ipredstavljao bolje i od ........ (ne smijem reći) aviona da mi se ne bi sprdali.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2009 14:00
|
offline
- Vlada78
- Moderator foruma
- Pridružio: 17 Maj 2008
- Poruke: 12371
- Gde živiš: Srbija
|
Orla je , kao i i vecinu nasih aviona, faza sankcija i nemastine dosta unazadila i mogu reci unistila. Tad kad se on trebao razvijati i rasti za to nije bilo para, jednostavno izgubio je korak u tim godinama i to ga je kostalo , mogu reci, duzeg zivota.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2009 14:08
|
offline
- DENIRO
- Ugledni građanin
- Pridružio: 27 Feb 2009
- Poruke: 472
- Gde živiš: Beograd
|
Đorđe mislim da je ilindan 2007,kao što kaže Miljanis.Ne znam brojeve a teško da neko zna broj maverika.Meni je bitnije pitanje da li su istekli resursi za maverik pa služi samo za slikanje.Odavno su nabavljene.Da li zna neko? Da li bi alas mogao da se kači na orla?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2009 15:16
|
offline
- plastun
- Građanin
- Miroslav Miladinović
- saobraćajni inženjer
- Pridružio: 23 Maj 2009
- Poruke: 179
- Gde živiš: negde na brdovitom Balkanu
|
Ja bih, ako to već nije pomenuto (izvinjavam se ali,nisam stigao sve odgovore po ovoj temi da pročitam),sad govorio o mogućnosti unapređenja ORLA.Dakle, po meni dalji razvoj bi išao u dve smera:
1.unapređenje lovačko-bombarderskih mogućnosti (da se približi JAGUAR-u,što su ga u početku i upoređivali sa njim)
2.razvoj lovačkog aviona solidnih karakteristika,što bi značilo produženje trupa,povećanje nosa da bi se smestio radar,nova avionika,novo naoružaje,povećanje površine krila,itd,itd...
Sada je samo pitanje koliko bi to imalo smisla u ovom trenutku,i da li bi bilo para za to.I na kraju last but not least s kim bi se u kooperaciji to izvelo pošto to ne bismo mogli sami.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 23 Jun 2009 15:31
|
offline
- plastun
- Građanin
- Miroslav Miladinović
- saobraćajni inženjer
- Pridružio: 23 Maj 2009
- Poruke: 179
- Gde živiš: negde na brdovitom Balkanu
|
Sirius ::Primetio si zanemarljivu razliku u godini premijernog leta i godini kada su Englezi objavili ono što je kod nas bilo vojna tajna. U vrlo iscrpnom tekstu koji je izišao u Aeromagazinu detaljno su objašnjene sve nedoumice oko ''Orla'' - kako su donošene političke odluke u vezi s njim , kakva je bila reakcija iz jedinica koje su primale ovu letelicu, na koji način su pravljeni planovi za poboljšanja, itd, itd.
Inače, što se same citirane rečenice tiče ona je tačna! Sva tri toma ove izuzetne enciklopedije su tipična po tome što su referentna u svakom smislu te reči: ono što je kod Salamandera objavljeno smatra se veoma pouzdanim i retko ko to dovodi u pitanje. Dakle, možemo se, sasvim sigurno, osloniti na navedeni citat kao tačan. Upravo o tim planovima, gotovo trideset godina kasnije (!) pišu i naši autori, a njih bar nije teško proveriti.
t
Ne zaboravimo da pomenemo autora koji je jednan sjajan poznavalac vazduhoplovstva,vojske i vojnih dostignuća a to je BILL GUNSTON (inače po mom mišljenju jedan od najnepristrsnijih i najkompetentnijih,bio zaposlen u RAF-u)
|
|
|
|
|
|
