Sećam se nekih snimaka sa Orlovima iz Republike Srpske dok su još trajala ratna dejstva na kojima se videlo da nose u "lovačkoj" ulozi Atol IR rakete, tj. R-3S. Da li je to bila neka "field modifikacija" ili nešto drugo---ili lažne rakete(školske a da ozbiljno izgledaju), to stvarno ne mogu da se setim. Možda grešim, ispravite me ako je tako.
IAR-93 Vultur - simulator i detalj stajnog trapa sa karakterističnim otvorima na vazdušnim kočnicama kakvi kod J-22 postoje samo na prototipu i par izviđača:
Репортери "Новости" са пилотима 98.ваздухопловне бригаде на војном делу аеродрома "Морава" у Лађевцима
ЗНАЊЕ, стручност, обученост, пожртвованост, храброст и оданост. Ово су особине које су увек красиле припаднике 98. ваздухопловне бригаде Војске Србије са аеродрома "Морава" у Лађевцима, недалеко од Краљева. Својим професионализмом, радом и понашањем, припадници ваздухопловне јединице са најдужом традицијом у Србији свакодневно доказују да су, не само достојни својих најбољих претходника, већ и да су свом народу и отаџбини заштита, помоћ и узданица.
У све наведено уверили су се и репортери "Новости" који су на војном делу ваздушне луке у Лађевцима, у долини Западне Мораве, провели дан са пилотима 241. ловачко-бомбардерске авијацијске ескадриле (ЛБАЕ), популарним "Тигровима", у саставу 98. ваздухопловне бригаде.
- Ова ескадрила поносно наставља традицију својих претходница, а на аеродрому у Лађевцима стационирана је од ратних сукоба на простору бивше Југославије, односно од 1992. године. У саставу ескадриле су авиони "орао", једносед и двосед, као и "Г4 супергалеб". Поред општих задатака које имамо као и свака друга војна организација, наши првенствени задаци су летачка обука и обављање задатака и мисија које нам додељује виша команда - каже потпуковник Никола Буша, командант 241. ЛБАЕ.
ЛЕТАЧКИ дан на авионима "орао" обухвата обуку млађих кадрова летењем на мањим висинама уз маневре са увежбавањем дејстава по циљевима на земљи.
- "Орао" је намењен за ловачко-бомбардерска дејства по циљевима на земљи и у ваздуху. У питању је висококрилац, двомоторац, са максималном полетном масом 11 тона - пре уласка у кокпит авиона појашњава нам поручник Милош Милошевић, пилот "орла Ј-22" у авијацијском одељењу 241. ЛБAЕ. - Сам лет подразумева најпре преглед авиона, полетање, летење по маршрути и задатку, слетање и после тога обавезну анализу лета.
Према његовим речима, припреме за летење почињу дан раније. Након индивидуалне припреме пилота на послу или у слободно време, обавезни су лекарски прегледи, потом извршне припреме које обухватају метео и извештаје о аеродромима и саобраћају у ваздушном простору, а тек након тога и сам лет.
А, да све протекне у најбољем реду задужени су припадници вода у чети за ваздухопловно-техничко одржавање 241. ЛБАЕ.
- Наши задаци су одржавање, опслуживање, чување и припрема ваздухоплова, конкретно авиона "орао" и Г4 за летење. Када је летачки дан наша екипа извлачи авионе на такозвану стајанку, обављамо све прегледе пре, између и после летова уз разне допуне мазивима и гасовима, и уз обавезну проверу после лета. Временски, та припрема траје тридесетак минута - прича капетан Душан Ранђеловић, командир овог вода.
ДЕМОНСТРИРАЈУЋИ своју завидну вештину за командном палицом "орла" и спремност да у сваком тренутку одговоре постављеним задацима и изазовима, после једносатног лета по зацртаној маршрути, пилоти - потпуковник Буша и поручник Милошевић успешно су слетели на писту.
- Све је протекло у најбољем реду и задатак је у потпуности обављен. Летачке способности, увежбаност, физичка и психичка припремљеност су на високом нивоу - кратко нам на крају летачког дана "рапортира" потпуковник Буша, командант ескадриле.
Наше је само да честитамо и поручимо - врло добро!
- НИЈЕ лако доћи до звања војног пилота, али увек позивам младе људе да се опробају. Наравно, постоји низ препрека које треба да савладају, да буду првенствено добри ученици, да су доброг здравља, уз обавезну физичку активност. Ово је занимљив и атрактиван посао. Ниједан дан није исти, чак ниједан лет током дана није исти иако је у склопу исте вежбе или задатка. Када бих имао још један живот, сигурно бих га потрошио на позив војног пилота - поручује потпуковник Буша.
ПОДРШКА КОПНЕНОЈ ВОЈСЦИ
l ЧУВЕНА 98. ваздухопловна бригада ВС, којом командује пуковник Дејан Васиљевић, намењена је за ватрену подршку јединица Копнене војске, превожење ваздушним путем, извиђање из ваздуха, као и за борбено и логистичко обезбеђење сопствених и придодатих авијацијских јединица.
l ОСИМ 241. ловачко-бомбардерске авијацијске ескадриле у њеном саставу су и 714. противоклопна хеликоптерска ескадрила, 119. мешовита хеликоптерска ескадрила, 98. ваздухопловно-технички батаљон, 98. и 161. батаљон за обезбеђење аеродрома и 98. артиљеријско-ракетни дивизион за ПВД.
Najzad porucnik pilot na Orlu
Kad se samo setim 90tih kako sam se preracunavao kad ce moja generacija leteti na Orlu,pa onda mladji...
Nisam ni sanjao da ce tek na pragu 2020tih poleteti piloti mladji od mene ili tu negde a ja imam vec 39 godina
Aleksandar Tomić ::Sećam se nekih snimaka sa Orlovima iz Republike Srpske dok su još trajala ratna dejstva na kojima se videlo da nose u "lovačkoj" ulozi Atol IR rakete, tj. R-3S. Da li je to bila neka "field modifikacija" ili nešto drugo---ili lažne rakete(školske a da ozbiljno izgledaju), to stvarno ne mogu da se setim. Možda grešim, ispravite me ako je tako.
Ја се такође сећам тог снимка, баш сам се чудио зашто су ставили те Атол ИР ракете. Вероватно је то било само за сликање уствари сада сам сигуран да је то било само фолирање.
iz izlaganja Miloradovica,ispada da ce samo dvosedi biti modernizovani.Zadnja kabina do kraja ove godine zajedno sa integracijom vodjenih raketa VRVZ-200 i VRVZ-24,prednja u naredne dve.
Ma how yes no.
Pogledajte ovaj video i datum. Uskoro ce tri godine od toga i tada je rekao intezivno i bla, bla, bla . Sta je uradjeno? Nije uradjeno nista, samo proba tu raketu VRVZ 200 za koju imaju velike sanse da uvale nekom. Sve ostalo je zamajavanje. Neka daju to novo (prototip) ceono staklo ovima u TOC-u neka se igraju, a oni neka remontuju jos nekog Orla i onda neka se nadje nesto novo. Da se ne bacaju pare na igranje vojske nekih.
Jos napravili video ulaze piloti sa novim kacigama u Orla koji nije leteo godinama, a rula avion sa pilotima koji su leteli sa starim kacigama kada su kacili makete da snime video za paradu ako se secam dobro. Uspelo je, bravo!
Svaka cast na zapazanju
Ja sam sinoc onako bez detaljisanja pogledao snimak i ponadao se kako je bar prototip u fazi ispitivanja
Doduse nesto me zbunilo,vidim prednja kabina "odradjena" a prica se da ostaje stara oprema ali me ni to nije nateralo da ponovo pazljivo ogledam snimak
