J-22 Orao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

ne znam dali takva lista postoji na netu,ja je imam, mogu da je prepisem peske,imam za save nase avione.mada lista nije potpuna,negde fale neke informacije,tipa pilot,razlog,tacan broj....

BRU je broj udesa,umesto datuma,prvi broj oznacava godinu,a drugi red udesa te godine.



datum tip broj mesto pilot razlog

19.09.1981 nj-22 25002 batajnica veljkovic,knezevic prevucen
veljkovic poginuo.
10.04.1983 nj-22 25603 mostar milasin radovic

bru83-10 1983 ij-22 257.. varazdin slavisa brankovic sudar pri brisucem letu,pliot poginuo.


bru83-16 j-22 25101 zapalio se pri forsazu, popravljen.

28.08.1985 nj-22 25.... mostar Bosnic slozena meteo situacija

bru85-09 nj-22 25... tuzla circi,N.Rudakovic ne izvlacenje stajnog trapa,pokusaj sletanja na jezero. cicic poginuo.

bru86-11 j-22 25... mostar

bru86-14 nj-22 25607 cekrlje Z.Nafic


bru87-01 nj-22 25.... petrovac p.MILENKOVIC ''srpce'' otkaz ziro platforme u IRF pilot se katapultirao u zemlju,poginuo.

bru87-09 ij-22 25720 Antunovic
bru87-16 nj-22 25.... fruska gora pad tokom vojne vezbe.


bru88-06 j-22 25... kotor D.srbljanin udarili u brdo u smakn-

bru88-07 j-22 25... kotor Petrovic tom poretku.

bru88-09 j-22 25... Boris Antonic pao u more ,otkaz glavne instalacije.



bru89-12 j-22 25157 petrovac R.Sisarica izvukao se padobran pri poletanju.



bru90-07 nj-22 25510 skadarsko j. G.Vuckovic R.Zivak

bru90-11 j-22 25... poligon u tuzli Avdic

bru90-16 ij-22 257.. manjaca Gavrilovic

19.09.1991 nj-22 25508 djakovo Muse Begic oboren

19.09.91 j-22 2512 novska Z.Tomic oboren


11.91 j-22 25... Z.Puhac zamrzavanje komandi po poletanju

bru91-41 j-22 D.Milic otkaz stajnog trapa,popravljen,koriscen za delove.

bru91-42 j-22 25160 kumanovo pilot iskocio neizvlacenje desne noge stajnog trapa.


bru91-46 nj-22 25605 tuzla B.Markovic M.Mladenovic pao zbog lose vidljivosti.

1.1992 25.... pilot iskocio,udes na ne borbenom letu. banja luka

3.1992 j-22 25117? omarska Jozef Jeneji poginuo,udes na ne borbenom letu.

4.92 nj-22 25.... banja luka piloti iskocili udes na ne borbenom letu

5.92 j-22 banja luka pilot povredjen, sleteo sa uvucenim stajnim trapom.


28.06.92 j-22 25105 odzak B.Lukic poginuo oboren

bru92-23 j-22 bjiljena pilot poginuo, oboren od vlastite pvo.

6.1992 nj-22 banja luka udario u zemlju,oba pilota poginula.

bru92-27 ij-22 25725 otpisan

bru93-12 j-22 25108 knicko jezero nije se izvukao stajni trap,pokusaj sletanja sa uvucenim,pilot ostao ziv,avion unisten.



16.07.1994 nj-22 25501 divostin Z.JanackovicD.Hvala udes pri poletanju.

18.11.1994 j-22 25201 bihac B.Novic poginuo pogodjen,pri izvlacenju udario u dimnjak.


18.06.1995 nj-22 udbine A.Vukovic D.Janjatovic udes pri brisucem letu,greska pilota.


27.09.1995 j-22 25705 poskurice I.Zivkovic poginuo udario u kucu,neuspesno katapultiranje.

bru95-19 nj-22 ladjevci A.Milutinovic Z.Miljkovic otkaz komandi pri poletanju

bru95-20 ij-22 257 drvar oboren od vlastite pvo.


14.08.97 nj-22 25504 prnjavor Goran Ljuboja srusio se radi tehnickih problema.

4.1999

j-22 25709 batajnica,unisten u momi.
j-22 25164 batajnica,unisten u hangaru.
nj-22 25532 ponikve unisten u kaponiru
nj-22 25533 ponikve
j-22 25204 ponikve
j-22 25205 ponikve
j-22 25168 ponikve
j-22 25174 ponikve
nj-22 25527 batajnica ispred radione VTR u momi.
j-22 25152 kraljevo kaponior
j-22 25207 kraljevo

25504 pao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

18.11.1994 j-22 25201 bihac B.Novic poginuo pogodjen,pri izvlacenju udario u dimnjak.
MIslim da ima i snimak na YT vezano za ovu nesrecu...

Jedno pitanje, zasto se praktikovali da se u slucaju otkazivanja stajnog trapa, pilot pokusa da sleti u vodu(jezaro)???

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da dopunim neke podatke na listi i ispravim

19.9.1981 poginuo major Milan Veljovic komandir 351iae
1990 25157
1991 25123 poginuo pilot Zoran Tomic
1991 Jozef Jenei,nije 25117-vidjen sa pepsijem
1992 25725 u sastavu VS,nije otpisan
1994 25609 Divostin,kovit
1995 25702 Ivica Zivkovic
1995 25501 otkaz komandi prilikom poletanja
1999 25206 Kraljevo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ispravio sam samo postojece,tako da sve to manje-vise nije nista novo.Ima par letelica koje treba dodati,ali vezano uglavnom za 1999 godinu(znaci unisteni na zemlji).Naravno iz 1999 je i pad i pogibija pilota Zivote Djurica na 25104.Nakon 1999 25114
Kada je u pitanju 25108 iz posta shvatam da je pokusao sletanje na Knicansko jezero.Mozda mu je to bila namera,ali do toga nije doslo.Avion je udario u tlo i po kazivanju Lovreta sa ABG do te mere se zabio u zemlju da su ga jedva nasli

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Akcija za formiranje liste udesa nasih borbenih aviona je pokrenuta na ABG. Nije u pitanju reklama, ali poceci diskusija o avijaciji datiraju jos na Serbian Cafe-u posle cega je oformljen forum ABG. Ta je lista sastavljana dugo vremena zaslugom ucesnika (bivsih i aktivnih pilota), zatim delom iz skromnih objavljenih podataka iz raznih knjiga i publikacija a nesto i iz strane stampe (AFM i sl.). Kanije je ta lista 'prisvajana' i postavljana na druge forume, sto je ok, jer je lista uvek i bila otvorenog tipa.

Takodje je u ta prosla vremena bila pokrenuta i akcija oko sredjivanja serijskih brojeva vojnih aviona JRV jer je i to bile velika 'misterija'. Interesantno je da je prvu pocetnu listu sastavio engleski drzavljanin Mark Nixon, kome je JRV bio jedan od hobija. Objavljivao je par clanaka u AFM. Kasnije je listu koja je bila vrlo tacna, povukao i zatvorio svoju web stranu. Medjutim lista je ostala i neznatno korigovana.

Lista gubitaka je ukljucivala sve podatke koji su bili dostupni: datum, razlog, posadu/epilog, tip i broj letelice. Tu i tamo bi se iskopala i po koja slika.

Sada je ABG na zalost, manje aktivan, jednostavno jer se i avijacija 'smanjila' a njen najinteresantniji i najbogatiji period JRV polako pada u zaborav, sto se kaze, sta se imalo reci - receno je.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Podaci o udesima nepotpuni čak ima i smešnih (25207 uništen u Kraljevu '99), tačan razlog pri otkazu stajnog trapa nigde nije naveden, navedeno ukupno tri udesa za 30+ godina letenje Orla, nigde analize na koliko sati leta dolazi jedan gubitak aviona zbog stajnog trapa i poređenja sa nekim drugim avionom ...
Ali ipak dovoljno materijala da se donese tačan zaključak šta "muči" Orla

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zna li neko kad je napravljen posljednji orao u mostaru,koji su motori razmatrani za njega kao jednomotorca(rr,snecma?),da nije mozda i neki turboventilatorski,
to je po meni najvece greska u razvoju rv jna,samo da smo samostalno isli bez rumuna,danas bi to bio i dalje upotrebljiv lov-bom-izv jednosjed i jednomotorac sa nekim radarom,izvozna mogucnost
,sem motora,mozda bi mu ja kao manu stavio i topove koji sa municijom zauzimaju previse prostora,
nemogu i dalje da vjerujem da smo sa rumunima radili,pa dje im je bila pamet,umjesto sa britancima i francuzima mi sa rumunjezima(i njihovom cuvenom iar)
tako smo i zavrsili

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Poslednji Orao je sklopljen 1992, mislim da su dva dvoseda nesto kasnije sklopljeni u Srbiji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

1992 je naveliko bjesnio rat u bih,sumnjam da je poslije sredine 1991 isto radjeno u sokolu,bar sto se tice proizvodnje,moj otac je vec tada bio na ratistu u hercegovini i tukli su se maksimalno

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rat je koliko se secam poceo u maju, tako da je bilo vremena da se sklopi poneki avion. Mozda gresim jer su u Srbiju preneta najmanje dva G-4 i dva Orla koji nisu bili sklopljeni.