J-22 Orao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

zixo ::До сада смо видели ВРВЗ-200, ВРВЗ-24, М-16Д, ЛВБ-250....

Је ли нешто од тога прошло ТОЦ или бар стигло до њега?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A da li je moguce lansirati bilo sta sa podrupnog nosaca?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Doca ::A da li je ćmoguce lansirati bilo sta sa podrupnog nosaca?
Doco, ako misliš na neko raketno naoružanje, bezbednije je uvek s krila, jer se umanjuje nepredviđeni rizik u slučaju "frljoke".

• 11Ovo se svidja korisnicima: Mercury, cezar 35, lacko, bojank, Luka, nradukic, ILGromovnik, zixo, Srna, pedja63, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Nije Orao jedini koji je imao problem sa vrućim plinovima. I akrapski konstruiran Su-25 je u početku “kašljao” na S-24 i S-25 kačenim na pilonima do motora. Prvo su naravno promjenili pravila i kačenja su bila dopuštena samo na daljnjim pilonima. Pumpanje motora je vjerovatno dorađeno kojekakvim protupompažnim škrgama, nagaranja horizontalaca nema u opisu, ali i toga je možda bilo. Ako se pogleda prototipni i serijski, položaj horizontalaca je mijenjan.

A problem obgoravanja konstrukcije je uistinu veliki problem. Samo kratko, plinovi na izlazu iz mlaznice su sami po sebi vrući, ali još dodatno produkti sagorjevanja H2 i CO po izlazu sa mlaznice se vežu sa kisikom i dogoravaju čineći baklju vrlo vrućom. To se donekle rješava dodavanjem kalijeve soli K2SO4 u smjesu goriva koja služi kao katalizator ovih oksidirajućih molekula, ali time i ruši potencijal motora.

Drugi puno veći problem je aluminiji koji je neizostavna komponenta modernih kako kompozitnih tako i dvobaznih goriva. A posljedica je aluminijev oksid Al2O3 koji em što prenosi toplinu dalje i bolje nego još ima i krute faze, mikronske dakako, ali sa brzinom strujanja koje nisu male djeluje vrlo erozivno po strukturi i površinama nastrujavanja.

Puno mogućnosti nema osim točke kačenja micati od motora i površina u koje bi mlaz udarao, ili katapultirajući nosači.

• 5Ovo se svidja korisnicima: pedja63, nradukic, mean_machine, djox, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@...

Druga kabina na Orlu.




Izvor: https://www.facebook.com/Sveovojsci/photos/pb.1404.....mp;theater

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Najbolja stvar u vezi ovog projekta je razvijanje ubojnih V-Z sredstava koje će moći da se prodaju po svetu...ako se uopšte finiširaju i pokaži sposobnim ...jer će biti veoma jeftina

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na onom snimku Suhoja jedna raketa kao da polako startuje pa onda "doda gas". Da li je to moguce izvesti kontrolom sagorevanja ili sa nekim mini busterom? Ono, raketa dobije dovoljno ubrzanje bez ostecenja aviona a onda ožeži?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Требало би да имаш малу задршку пре него брава на лансеру те "пусти" јер си достигао потребну силу. Брава служи да ти ракета не слети сама од себе такорећи.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

цитат
*A da li je moguce lansirati bilo sta sa podrupnog nosaca?*

Обзиром да се ВРВЗ испаљује са висине од 7км/за максимални домет/,подразумева се ловачка заштита.Но на спољним уз мала ојачања може и рецимо скупни носач за вођену Муњу.Што се тиче унутрашњих,Милорадовић је већ помињао да имају кит за вођену С8.Моје скромно мишљење је да би од Руса требало купити кит за глупе бомбе до 500кг.Не знам како би то фунционисало по питању скупних носача за 250,или за 100/код Г4-ки рецимо/.За подтрупни такође врши посо.

• 14Ovo se svidja korisnicima: MB120mm, Kos93, Apok, madza, trajkoni018, amaterSRB, nradukic, kolateralnasteta, Sim.a, zodiac94, pedja63, StefanNBG90, ssekir75, hatman
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

J-22 ORAO.
Slika je sa Batajnice 2012.
PS
ivan064 jel dobra?