J-22 Orao

• 3Ovo se svidja korisnicima: stegonosa, ssekir75, pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PiterSelers ::ali u svemu što čovek grupno radi, jedan mora da kvari, eno ga onaj desni zadnji pokvario liniju
Pa poslednji i nije već pretposlednji. Ne bi se video da je stao u liniju

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Izgleda nema porucnika, najnizi cin kapetan-tigrica. No kada smo vec kod osoblja valjda je pozeljno da bude tri pilota na jedan avion sto, po onome sto sam do sada procitao, nije bilo dostignuto ni u najbolja vremena JRV. Zanima me kakva posada je za Orao 2.0, da li oboje moraju biti piloti?

Ipak ima, ova trojica iz levog reda sa po dve zvezdice.

• 4Ovo se svidja korisnicima: lacko, voja64, Mercury, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako se dobro sećam, u vreme JNA optimalno je bilo 1,5 pilota za LBA i 2 za LA. Naravno u stvarnosti je to bilo sa pilotima iz komande.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Imali kvalitetnih slika Orlova sa oznakama prijeratnima sa zvijezdom i zastavom RZ da se može podjeliti i Rumunjski OrLova IAR 93 .. i dali se može do fotografija koje su izlazile u Frontu i u drugim avio časopisima a da nisu iste skenirane iz novina nego sa orginal fotografija ili iz negativa crno bjelih i u boji ...

• 3Ovo se svidja korisnicima: lacko, amaterSRB, MK10
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Ako se dobro sećam, u vreme JNA optimalno je bilo 1,5 pilota za LBA i 2 za LA. Naravno u stvarnosti je to bilo sa pilotima iz komande.

Bojan Dimitrijević u svojoj knjizi JRV 1942-1992 piše da je za borbene jedinice LBA i LA tražena kvota bila 1.6 pilota po avionu a da je u praksi to bilo oko 1.3 (što i nije tako loše).

Kod Čehoslovaka je to recimo 1970-ih i 1980-ih umelo da padne i ispod 1 (tj. da broj aviona bude veći od broja pilota, naročito ako računamo i dvosede).Ovo je bilo posledica 2 velike čistke pilota (ali i nerelanih kvota nametnutnih od strane Sovjeta), prva nakon 1968. godine kada su oterani svi koji su se bunili što okupatoru nije pružen otpor i druga krajem 1970-ih kada su "skrajnuti" (na razne nacine) svi koji su se bunili protiv novog "eskadrilskog" sistema koji je uveden.....ovu ogromnu kadrovsku rupu nije uspelo (do kraja postojanja Čehoslovačke) da "reši" ni potpuno "spuštanje" svih kriterijuma na akedimiji u Brnu/Košicama (po rečima mog prijatelja penzionisanog pukovnika Vaclava Vaška početkom 1980-ih je usvojena mantra i sistem kvota tako da maltene "svako ko upiše MORA i da završi" što je za posledicu donelo drastičan pad kvaliteta kod novih pilota koji su dolazili sa akademije u jedinice i pravu "poplavu" pilota "šestičara").

S druge strane JRV je držalo kriterijum, pa je bilo sasvim normalno da od 120 upisanih kandidata akademiju završi 71 (podatak od Voje Eskića za 38. klasu koja je diplomirala 1989).Priliv dakle nije bio mnogo veliki (za hladnoratovske pojmove) ali se zato "cedio" suvi kvalitet.

• 1Ovo se svidja korisniku: sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Da li su na fotografiji svi piloti Orlova?
U 241 bilo je dosta pilota na G4,medju njima i tigrica🙂
Verujem da je ona prosla preobuku na Orla da bi to bilo medijski propraceno s obzirom da je to bio slucaj od prve vece preobuke pre 10tak godina do danas
Opet to povlaci i pitanje kakav nalet imaju ti piloti s obzirom da 241 odavno nema aktivne G4
Bilo je logicno da predju u 252

• 1Ovo se svidja korisniku: gavrilon
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

gavrilon ::
Bojan Dimitrijević u svojoj knjizi JRV 1942-1992 piše da je za borbene jedinice LBA i LA tražena kvota bila 1.6 pilota po avionu a da je u praksi to bilo oko 1.3 (što i nije tako loše).
...
S druge strane JRV je držalo kriterijum, pa je bilo sasvim normalno da od 120 upisanih kandidata akademiju završi 71 (podatak od Voje Eskića za 38. klasu koja je diplomirala 1989).Priliv dakle nije bio mnogo veliki (za hladnoratovske pojmove) ali se zato "cedio" suvi kvalitet.
Računaj to ovako, pilotsko odeljenje 5-6 pilota puta tri, plus letački deo komande eskadrile(k-nt,zk, pomoćnik za GRB, pomoćnik za navigaciju)
39.klasa je recimo krenula sa 110 pitomaca, a završilo je 56. Uvođeni su napredniji avioni, pa je sito bilo gušće

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Na fotografiji nema bivseg I sadasnjeg komandanta,Dekija Vasiljevica i Prodanovica,Zelija,A.Gajica...nadam se da ima jos pilota orlova....

• 23Ovo se svidja korisnicima: sasakrajina, MarKhan, Srna, amaterSRB, Luka, Boris90, havoc995, Mixelotti, StefanNBG90, Marko Marković, Vlada78, YU-UKI, pedja63, hatman, randja26, Eyes Wide Shut, damirZR, Milos1977, lacko, zixmix, Mirage 2000N, ssekir75, sasans23
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Орлови јуче у Такову

• 8Ovo se svidja korisnicima: sekretar, Srna, amstel, indja, goxin, amaterSRB, pedja63, ssekir75
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

[OFF]
PiterSelers ::eno ga onaj desni zadnji pokvario liniju
To i jeste pravilan položaj za predzadnjeg u levoj koloni


[/OFF]