|
Poslao: 05 Avg 2009 03:11
|
offline
- Pridružio: 26 Jan 2006
- Poruke: 112
- Gde živiš: Banjaluka
|
Stvarno se trudim da pratim sve i da citam sve sto se napise na ovom forumu ali nesto me do zla boga zbunilo veceras. Moje je znanje jako malo pa moram da pitam jer sam to tek veceras primjetio, poslije vise od 3 godine citanja milion tekstova o orlu. U crvenom krugu vidi se da postoji razlika zadnjeg dijela. Zasto ova razlika postoji za sta je vezana, koja je prica vezana za to. Na orlovima u r. srpskoj nisam vidio ovo. Ovo me jako zainteresovalo. Da nije vezano za razlicite serije proizvodnje i sl.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 05 Avg 2009 21:58
|
offline
- Georgius
- Moderator foruma
- Pridružio: 06 Jul 2009
- Poruke: 5262
- Gde živiš: Novi Sad
|
Nemojte zameriti ako je vec bilo ! Snimak je jednostavno fantastican !!
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 06 Avg 2009 01:25
|
|
|
evo novog ugla horizontalnog stabilizatora
[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]
meni se cini da taj mali stabilizator na kraju pomaze( bas se na kraju piste vidi) u boljem izvlacenju iz horizontalnog leta.Pedpostavljam da dize granicu krila ( tacku razdvajanja turbulencija i povratnog toka vetra)
p.s
najbolji odvogor znaju pilot koji lete na orlu pa se nadam da ce neki odgovoriti jel ovaj sa stabilizatorm stari model ili novi?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 15 Avg 2009 14:35
|
offline
- nebkv
- Legendarni građanin
- Pridružio: 30 Mar 2007
- Poruke: 3270
|
Mixelotti ::majsta ::Da nije vezano za razlicite serije proizvodnje i sl.
Na kraju horizontalne repne površine je maseni kompezator. Jedna od izvršenih modifikacija na kormilu dubine. Prve serije aviona su imale klasičnu konstrukciju kormila dubine (ramenjače, rebra, uzdužnice ...), kasnije se prešlo na saćastu konstrukciju koja je lakša i otpornija na oštećenja.
Kod J22 primetio sam ih do ev.broja 25113.Od 25114 idu bez
Naravno da je 26604 dvosed,ali INJ22 verzija.Nego da li su INJ22 bili osposobljeni za nosenje podtrupnog izvidjackog kontejnera?Ja ih nikada nisam video u toj konfiguraciji
Dopuna: 15 Avg 2009 14:35
Mislim da su na slikama redom 23005,23004,25507,25175,25525,25529,25103 i 25604.Nekada,na glavnoj stajanci sa njima su bili i 25528,25530.Znaci da su oni sada u procesu remonta u Momi,uz 25156 koji je bio jos dok je radjen Ricin 207.Valjda ce barem nesto biti gotovo do kraja godine u onoj cifri od cini mi se devet aviona koliko je komandant v i pvo pomenuo u Odbrani
|
|
|
|
|
|
