J-22 Orao

548

J-22 Orao

offline
  • Toni  Male
  • SuperModerator
  • Pridružio: 18 Jun 2008
  • Poruke: 31108

Da su dali Aleniji(danas Leonardo) G-4/J-22 modernizovali bi ga pre 15 godina. Posle bi mogli da kace sta hoce. Ali ipak je interes izvlaciti pare u nedogled preko domace pameti.



Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3203

Sve je to teorija
Vec je pisano po pitanju friziranja podataka za C27J i C295
Konkretno kod Orla,sta imamo u praksi?
Provlaci se podatak o 2500kg,2800kg nosivosti ali cega?
Ja sam nekada naivno verovao da su to ubs ali sve sto sam do sada video je 12 Fab 100 kao neko maksimalno opterecenje
Sve i da dodamo masu nosaca,pa i borbeni komplet za dva topa to nije ni blizu 2000kg
Jedino da racunamo i masu oba topa😁



offline
  • Pridružio: 14 Jul 2020
  • Poruke: 29

nebkv ::Sve je to teorija
Vec je pisano po pitanju friziranja podataka za C27J i C295
Konkretno kod Orla,sta imamo u praksi?
Provlaci se podatak o 2500kg,2800kg nosivosti ali cega?
Ja sam nekada naivno verovao da su to ubs ali sve sto sam do sada video je 12 Fab 100 kao neko maksimalno opterecenje
Sve i da dodamo masu nosaca,pa i borbeni komplet za dva topa to nije ni blizu 2000kg
Jedino da racunamo i masu oba topa😁



Orao nosi 2000 (kilograma) ubojnog tereta i 800 kilograma (goriva u tanku).

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3203

Da,ima i ta opcija
Samo i dalje ostaje da u praksi nismo videli ni blizu tih 2000kg(o 2800 da ne govorim i sa tom opcijom sa dodatnim)
Ocigledno je realnost 1200-1500kg

offline
  • Pridružio: 24 Nov 2010
  • Poruke: 1065

Апропо тога ајд да питам овде ... Како то да г4 није погодан за даљи развој и модерзацију а HAWK британски, чија је копија галеб, у најмању руку узор, се и даље производи и константно унапређује од 74 !? Додуше британски има у старту јачи мотор.. што је и главни пробкем галеба а и орла несрећно одабран мотор а самим тим носивост и перформансе... За орла је доста теже али можели се на г4 ставити јачи мотор. ајд да маштам чак и обновити развој???

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 7298

Stavljali smo mi jači motor i Orlu i Galebu na ovoj i na temi o Orlu. U principu može uz komplikovane i skupe prepravke a sve dodatno kvari činjenica da ih više ne proizvodimo (a i nismo ih ni proizvodili, već su se sklapali u Mostaru).

offline
  • nebkv 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 30 Mar 2007
  • Poruke: 3203

Nisu se bas svi delovi pravili u SFRJ,bilo je i uvoznih gotovih komponenti
Ja sam to prvi put shvatio 1995 kada sam pronasao gomilu raznih plocica sa razlicitih uredjaja na mestu pada jednog Orla.Pored ocekivanih “Rudi Cajevac” bilo je i dosta Americkog i Britanskog porekla
Doduse to je bio celni NJ 501,verovatno se kasnije udeo domacih povecao kako je proizvodnja odmicala

offline
  • Pridružio: 29 Jul 2015
  • Poruke: 153

tangosix.rs/2021/20/10/partner-2021-neki-d.....ije-laste/

offline
  • Luka 
  • Legendarni građanin
  • Pridružio: 14 Mar 2011
  • Poruke: 3172

Kako ovo sve izgleda tužno, sumorno, anahrono... ali bar saznadosmo ko je modernizovanom Orlu nadenuo tako glupav naziv.

nebkv ::Nisu se bas svi delovi pravili u SFRJ,bilo je i uvoznih gotovih komponenti

Uvek me kopkalo da li je u Jugoslaviji bilo planova za proizvodnju sedišta, kao što su uradili Rumuni Confused

offline
  • Pridružio: 02 Avg 2008
  • Poruke: 7298

Ovo zapravo prvi put izgleda obećavajuće, pride saradnja sa Leonardom. Ono kačenje na "živi avion" svega i svačega nije delovalo osmišljeno, više kao neka prezentacija.

Ko je trenutno na forumu
 

Ukupno su 760 korisnika na forumu :: 4 registrovanih, 2 sakrivenih i 754 gosta   ::   [ Administrator ] [ Supermoderator ] [ Moderator ] :: Detaljnije

Najviše korisnika na forumu ikad bilo je 3195 - dana 09 Nov 2023 14:47

Korisnici koji su trenutno na forumu:
Korisnici trenutno na forumu: Dežurni pod palubom, Griffon vulture, Motocar, vukovi