JF-17(FC-1) Thunder

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Sve je zavisno od volje politićara. Lako bi mogla Srbija kupiti Rafale ili Su-35s kad bi to političari želeli. Dovoljno je recimo prolongirati plan izgradnje autocesta za sledečih 5 godina. Recimo Pakistan je jako siromašna država ali nikada ne štede na oružju. Njima nije u interesu adekvatno školstvo, zdravstvo i infrastruktura, prije nabavke oružja...

Isto tako bi mogla Slovenija uzeti kompletno naoružanje koje nam treba od borbenih aviona (Gripen 12 komada) do dodatnih brodova, srednjedometnog PVO, samohodne artilerije, VBRova... ako bi odustala od izgradnje 6 bloka termoelektrane u Šoštanju u vrednosti 1,2 milijarde €, koji nam uopšte netreba, nego su ga naručili da bi pojedinci ove vlade ukrali masnu proviziju od 400 milijuna € koliko je preplaćen. Kažu da nema dovoljno zaliha ugljena i da ćemo morati svake godine plačati 80 milijuna € EU za penale zbog povećanog izpusta CO2... A da nam se smanjila potrošnja struje za 30% i da uopšte netrebamo dodatne kapacitete osim več započetih proojekata elektrana na reki Savi.

Nisu tek tako u Sloveniji izmislili izrečicu:
1. "Nije Slovenija toliko malena koliko se je može pokrasti."
ili
2. "Nije Kućan toliko mali lopov koliko veliko (mnogo) može ukrasti."

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

salesam ::Misim da jesu.

Nego koristite samo Sale, ovako deluje glupavo.
Sam je skracenica od mog nadimka, imena i prezimena.

Ja sam mislio da to znaci Sale sam ili ja sam Sale.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

VITEZFOREVER ::Sami kinezi i pakistanci na svim forumima svrstavaju u avion 3. generacije a tek JF-17 blok 2 - 4 genereneracije.
Do zabune moze doci lako posto je kineska 3-ca generacija ustvari 4-ta.

Citat:Samo potrvrđujem mišljenje i kineza i pakistanacaca i uporno govorim da je ovo tek početak dublje modernizacije Thundera.
Ranije sam ti napisao da si neozbiljan. Ocigledno nisi shvatio sta sam pod time mislio. Da li nas toliko potcenjujes, nakon vise godina pracenja ove problematike, da ne vidimo u kom pravcu ide razvoj. Kao mi nismo svesni da ce usavrsavati svoje proizvode?

Citat:I ko nije na licu mesta video dokle je otišao kineski razvoj nebi tako lako rekao da će tek za 10. godina JF-17 biti ala Gripen!? To je jednostavno nepoznavanje "hipersoničnog avio i vojnog razvoja" u svoim domenima. Vreme če brzo mnoge demantovati !
Kina je pre 17 godina imala na raspolaganju J-7 i J-8 za odbranu vazdusnog prostora. Kopija Mig-21 i kopija/derivat MiG-21. Vidi Ye-152 [Link mogu videti samo ulogovani korisnici] .
J-10 uvode u skladu sa vremenom u naoruzanje, ali mu fali jos dosta toga do 4,5 generacije. Naravno B verzija se polako nazire i ocekujemo je narednih godina na proizvodnoj traci.

JF-17 sem strejkova i DSI ima dosta slican dizajn sa F-16. A koji je koliko u sluzbi? To se predstavlja kao veliki uspah. Da ne govorim o tome da je JF-17 jos uvek u razvoj. Naravno uskoro ce uci u sluzbu. A pogledaj koliko je Svedjanima trebalo da razviju i uvedu u sluzbu avion koji je po svojoj konstrukciji napredniji. Kada je uveden u sluzbu?

Znas, postoji neko potrebno vreme da se nesto razvije, potom uvede u sluzbu i otklone decije bolesti. Nakon toga sledi modernizacija. Ti se ovde zaleces kao da ce najbolja verzija JF-17 izaci upravo sada i ni manje ni vise nego ce da izgleda kao na onoj slici sto se vrti po netu. Ne znam ni ko ju je nacrtao i da li ima ikakve veze sa konstruktorskim biroom. Ali to je kao blok 2.

Skrecem ti paznju na to da poredjenje, u predvidjenoj temi, odradis temeljno i precizno. Kako bi se lepo videlo gde su. A ne da se nadjacavamo parolama i pricamo price kako neko ne vidi ono o cemu se prica godinama unazad.


x9 ::Samo da neke vratim u realnost: i Svedjani nemaju svoj motor u Gripenu, pa im niko ne zamera ;-)
Nije problem u tome sto ne mogu proizvesti pouzdan turbofan motor. Vec u retorici i pumpanju mogucnosti. Pakistanci su blago receno odlepili. Neka im malo srece i ovako se ne bi sa njima menjao. Ipak treba biti realan i videti odakle jos uvek dolaze bolji i pouzdaniji proizvodi, komponente...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Prvi let JF-17 je imao 2003godine. Danas je vec uveden u naoruzanje Pakistana. Ok nema odredjene mogucnosti ali jeste operativan barem kao lovac.

Sto se tice poredjenja F-16 i JF-17 imaju slicno krilo i rep. Mislim ako cemo tako onda je samo avion brace Wright jedini original

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

mean_machine ::Mislim ako cemo tako onda je samo avion brace Wright jedini original
E ovaaa ti je ko u Njegosa .

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Nisam video da je bilo u temi pa ajd da pokazem ovako je navodno islo Projektovanje JF-17ice
JF-17 Project Milestones

February 1992 - First Proposal for a Joint Venture by CATIC

January 1994 - PAF acceptance of Proposal

January 1995 - Memorandum of Understanding signed

June 1999 - Contract signed for development of Super-7 aircraft

January 2003 - Avionics contracted for prototype aircraft

July 2003 - Aircraft renamed JF-17 Thunder

August 2003 - First un-official flight of JF-17

September 2003 - First Official flight of JF-17 (No PT-1)

April 2004 - Maiden Flight of JF-17 prototype No PT3

June 2004 - Avionics contract for JF-17 prototype aircraft

April 2005 - Ground breaking ceremony for JF-17 Co-production at PAC Kamra

May 2006 - Maiden flight of JF-17 Prototype No PT-4

September 2006 - Maiden flight of JF-17 Prototype No PT-6

March 2007 - Arrival of Serial batch Production (SBP) 1-2 aircraft in Pakistan

March 2007 - Commissioning of Avionics Integration Capability at Kamra Avionics Repair Factory at PAC Kamra

January 2008 - Start of JF-17 sub assembly at AMF PAC

February 2008 - Arrival in Pakistan of three SBP aircraft

March 2008 - Arrival in Pakistan of three more sbp aircraft

June 2009 - Start of JF-17 Final Assembly and flight testing at AMF PAC

November 2009 - First JF-17 rolled out from PAC Kamra

Slike koje se nadam da nisu bile

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

lepa slika....

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Malo pogleda izbliza na vertikalac....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Novosti o JF-17. Ovaj Hanan je navodno pakistanki inzenjer koji radi u Nanjingu. Pise na Pakistan Defence.

Citat:
1. JF-17s will not have CFTs (Conformal Fuel Tanks).

Citat:2. The present batch of JF-17s has certain non-Chinese subsystems.

Citat:3. Air to Air missile tests for both WVR and BVR are complete.

Citat:4. PAF is impressed with the performance of SD-10s and confirms that the missile is comparable to the AMRAAM-Cs.
Citat:
5. An improved SD-10s, designated here as SD-10Bs with improved range, seeker, new motor and better seeker has been tested in China on the FC-1. These missiles are marginally lighter than the first generation and are in the same standard as the best Western BVR AAMs.


The weight of the SD-10Bs still remains slightly greater than the AMRAAM Cs but this is not an issue anymore because the performance is equal or superior. The missiles displayed in Zhuhai were not the new generation SD-10Bs but the earlier model. PAF order for the SD-10Bs will be fulfilled before PLAAF. Previous models will be upgraded to the new SD-10B standard. [Author’s note: this may suggest that PAF have provided critical input for the SD-10Bs]

Citat:6. PAF will standardize to this SD-10Bs. First 50 will have PL-9Cs as standard WVR missiles.

Citat:7. A new radar will possibly be used in the Block II JF-17s and the first block will be upgraded. These are likely to be AESA radars with a swash-plate, similar to the Gripen NG.

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]