JF-17(FC-1) Thunder

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Наступ ЈФ-17 у Турској

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Fin mu zaokret...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Od prvig viđenja na Fanborou oduševio san se aerodimakikom., finalnom izradom, modernim glaskokpitom kinekskim derivatima AIM-9 i AIM-120 - ( zapadnom-istočnom miksu elektronike) - PlL-8, 9 - PL-12 . Kao da vidim spioj MIG-21, Miraža 2000 i F-20 Tigersharka sa aerodinimački odlično urađenim stejkovima - (jedinstveno rešenje sa bočnim DSI uisnicuma. I FVW, i HOTAS i FADEC - za RD-93 ruski izvorni motor. Odnos masa-potisak 1/ 1.2 - očigledno u korirst potiska i uvek prisutnog viška snage. Kad se pogleda izbliza čovek da nepoveruje da se radi o kineskoj finalnoj izradi.

- Na vreme je Kina kupila 2000. RD-93 motora i uveliko radi na nekom svom derivatu WS-?.

- Nude ilicencu proizvodnju, cena 15.miliona evra bez naoružanja i prateće opreme. Slabija tačka mu je radar, ali se sa izraelom vrše pregovori oko kupovoine modernijeg. Glaskokpit u celosti ELBIT .
- Šteta što se Rusija nije svojevremeno opredelila među ostalim avionima i za jednomotorni multirol za kupce sa plićim đepom a dobili bi naslednika MIG-21 ekstra i veliko izvozno tržište. Tačno Rusija je bacila akcenat na SU-30-35 i SUHOJ biro uopšte ... ( a krajnje bacila u zapećak dugu tradiciju biroa MIG , umesto da su izvršili koheziju ova dva moćna avio biroa ). JF-17 u pojedinim oštrim manevrima, naročito borbrnom okretu u forsašnom režimu, što zahhvaljajući jakoj pogonskoj grupi, što aerodinamici i prevazilazi F-16. Sa novim radarom, multirol i više nego dobar. Preglednost iz kabine je odlična ! Za zemlje male geografse površine i jurišnik i preretač ... multirol u punom smisli reči a jako malog radarskog odraza.

- Slike istog JF-17 sa aeromitinga u turskoj :

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A neko bi sad rekao da nema puno kompozita, da nije stelt i da mu je životni vek strukture kratak... Ali po meni avoni su i pre bili od metala, nisu bili stelt i trajali su po 20-25 godina pa se niko nije bunio. Po ceni od 15-20M$ za letelicu nemože baš sve. Ima polu-stelt lovaca za 80-120M$.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

A koliki mu je poprečni vek trajanja zmaja i motora (motočasova)?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

3500 sati mada se negde spominjalo 4000 sati. Motor je RD-93 sa MIG-29. Mada bice ubuduce WS-13 i WS-13A. Za WS-13 se spominje 2200 sati. Testiran je prosle godine na JF-17. WS-13 daje max 86 Kn a WS-13A 100 kn.

Videcemo sta ce biti sa JF-17 Block II posto nebi trebalo da bude samo postojeci modernizovan dodatno nego novi zmaj sa jos kompozita.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Znači ako se leti 200 časova na godinu što je nekakvi minimum za koliko toliko solidnu obučenost pilota onda zmaj aviona traje 17,5 godine. To je katastrofa, trebali bi podignuti kvalitetu zmaja na barem 6.000 motočasova. Bolje da im je malo skuplji pa kvalitetniji. Ili ako ostanu na istoj kvaliteti da bude opremljeniji pa da kupuješ posle 17-18 godina nov avion. Prema kvalitetu avionike i oružanih sistema mora se uložiti u taj avion još jedno 7-9 mil $ za solidan izraelski radar i neke druge sitnice.
Nego zna li se koliko košta AESA radar od 500 modula Vixen 500E? Taj bi bio nekakav minimum za taj avion. Bolje bi mu pasao prvi AESA prototip radara koji je rađen za Gripena od 750 modula (Vixen 750E) dok radar od 1000 modula (Raven) teško da bi stao u nos.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 06 Jun 2011 12:57

Pa da lepo ga uporediti sa SAAB-om 39 i f-16-sticom.
ZA avion nikad nisam cuo ali mi si se se svidja,zbog lepog izgleda i lepog oblika krila koji ima jas-39 GRIPEN.
Malo me podseca na f-16-sticu.Ja stvarno ne znam sta je to ali ga f-16 ima ispod nosa a JF pored i to 2 komada.Po izgledu mi se cini da je to avion velikih sposobnosti.Da naucim nesto o njemu pa pisem ponovo.

Dopuna: 06 Jun 2011 13:03


A evo i stelt verzije:

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

To sto F-16 ima ispod nosa a JF-17 sa strane je usisnik vazduha.
Moj ti je savet,da prvo pocnes sa uopsteno materijom o avionima,pre nego to krenes da pises o nekom avionu posebno.
I da dobro,ako treba i mesecima,citas ovaj forum.Nacices da je vecina stvari o nekom avionu vec napisana.
I da ne zaboravimo-dobrodosao

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

hi guys! im from pakistan , i'm following your forum for some time now -- i am sorry i am using google translate to understand and respond to posts --- i will try to reply to your questions on jft

i'm the starter of the thread ''jf-17 thunder information pool'' you can google search it



this video has the latest specifications in its description-- this video also has the most pictures of jft-- i hope you like it


thankyou!