JF-17(FC-1) Thunder

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

'ces da pardoniras ali kakva su to isprobavanja u serijama od par stotina aviona?!?
Mozda se proba na 1-2 prototipova ili neki specijalizovani testbed za razumevanja uticaja supersonicnog strijanja preko nekog novog hibridnog krila i u cilju ispitivanja motora i elektronike, ali praviti gotove avione u ogromnim serijama i kazati da ih samo stancuju da bi ispitivali nesto je neozbiljno.
Kina jeste u suficitu ali nisu budale opet ponavljam. Ovo je fantastican mali avion koji objedinjuje laku konstrukciju, odlicnu aerodinamiku i fantasticnu elektroniku sa novim radarom i najnovijim raketama za sve uloge.
Ako je to nekima avion 3-e generacije, neka sa raspitaju malo bolje, jer ce ovaj isti avion da udara recke na zidovima officers mess pakinstanskog RV-a prvom prilikom kada bude neka shorka sa indijom.
Kokpit je neverovatan i pljunuta kopija meni najlepse dizajniranog, gripenovog. Meni je to dovoljno da znam da se ti LCD-i ne stavljaju tu radi imidza, nego radi prenosenja najvitalnijih i kriticnih informacija pilotu sa jednog veoma modernog radara.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ashaman PVO ::Ma JF 17 tek treba da postane avion 4 generacije,kada se modernizuje i ako se modernizuje,stvarno dobar avion pa on da je toliko dobar,ne bi Kinezi pravili j10 kada bi JF 17 mogao da bude egal sa njim ako bi se modernizovao.....



JF-17 je nastao pre svega zbog potreba Pakistana a Kinezi su skontali da bi i njima dobro dosao jedan laki jeftini lovac manje doleta. Kini J-10A treba pre svega zbog veceg doleta i nosivosti. JF-17 bi joj dobro dosao za point defense.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja nisam napisao da stancuju stotine lovaca samo radi ispitivanja, to su tvoje reci. Ne znam sto se zeztis.

Mislim da Kinezi rade dobre stvari i logicne za njihov trenutni stepen tehnoloskog znanja. Relativno brzo su presli sa nivoa bukvalnog kopiranja, na nivo razumevanja i samostalnog projektovanja. Kreativni proces uvek podrazumeva usvajanje znanja i tehnologija koje su vec osvojene.

Da bi na posletku kao kruna razvoja usledilo pomerenje apsolutnog limita znanja, otkrivanje, razvoj i proizvodnja novih tehnologija. Ono sto vidjamo u novim projektima LM ili Suhoja...

Kinezi su prostudirali uspesne modele lovaca sa zapada i istoka, koristeci ta saznanja u okviru svojih mogucnosti napravili su avione sa slicnim resenjima, kao sto su J-10 JF-17, novi trenazer. Nema u tome niceg loseg, istu stvar rade svi ostali veliki igraci, Amerikanci, Rusi, Evropljani...

Prica sa strejk krilo komibancijom kod f18, nije tako jednostavna i naperno sam je pomenuo. Sigurno su McDonnell Douglas i NASA i ko zna ko dugo ispitivali modele, ipak bilo je dosta promena na avionima kada su usli u velike serije. Strejk je optimizovan da daje uzogn na malim brzinima, pri poletanju sa nosaca, da sprecava prekid laminarnog toga na velikim napadnim uglovima... A desilo se da su vrtlozenja sa strejka prouzrokovala i strukturna ostecenja na F18. Otkrivena tek u posle nekog vremna upotrebe...

Na snimcima JF17 da se primetiti da strejk generise vidljiva vrtlozna opstrujavanja i pri jako malim napadnim uglovima, za razliku od f18. Ista takva prostrujavanja pri velikim nap.ugl. f18 koristi da zadrzi funkciju vertikalnih kormila, dok kod JF17 sumnjam da je to moguce zbog samo jednog vertikalca na sredini trupa...
Ima dosta razlika, svejedno uzor je jasan.
Bilo bi interesantno da neko kompetetntan objasni razna aerodinamicka resenja na JF17 i njihive posledice...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Citat:Kina je takođe u poodmakloj fazi sopstvenog AESA radara

Niko u široj javnosti, nažalost ne zna ni približno kad će biti operativan kineski AESA radar, u svakom slučaju biće to veliki dan, jer će to značiti da neće biti inferiorni u odnosu na J. Koreju i Japan u vazdušnom ratu, upotrebom sopstvene tehnike, ako, kao što hoće, nastave istraživanja u oblasti avionskih motora, sredstava PED itd, softvera ...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Имам једно питае како ЈФ17 има своју личну карту кад је малолетан,а нема ни 16 година????

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

su47berkut ::Имам једно питае како ЈФ17 има своју личну карту кад је малолетан,а нема ни 16 година????

taman ce stici kod nas kad poraste, pa reko da je pripremimo

• 1Ovo se svidja korisniku: flysky
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Strejkovi kod F/A-18 i JF-17 nisu za poredjenje po izgledu osim po ulozi koju imaju u generisanju jaceg opstrujavanja vazduha preko krila i/ili repnih povrsina. Svi znamo zasto je to dobro ali ne lice bas previse jer je kod Horneta taj strejk veoma dugacak i ide celom duzinom nosa do krila dok je ovaj siri ali kraci.
Hornet je imao strukturalne probleme kod vertikalaca zbog izuzetno jakih vrtloznih strujanja koje su strejkovi stvarali ali su to kasnije resili u hodu.
Takodje imaju razlicite oblike krila. Dok je kod Horneta max przina jednim delom limitirana zbog manjeg napadnog ugla krila, kod JF-17 je ta napadna ivica vise zakosenija i moguce da ima nesto vecu brzinu, mada ni Hornet nije za bacanje sa svojih M1.8.
Meni ne izgleda kao point defence fighter nego kao pravi laki lovac za odlicnim BVR raketama i opremom za tu ulogu i takodje za blisku borbu ako do toga dodje.
Mnogo se ovde vodite po staroj kini koja je stancovala MiG-17 na hiljade i koji su leteli na MiG-19 u '80-im.
Ja realno ocekujem tu predivnu veceru uz Dunav od Saleta za 10 godina.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Rusija se složila da proda dodatne motore RD-33 Kini, đto znači da očekujemo veću proizvodnju FC-1
Uz to, Kinezi su objavili da pregovaraju sa 8 zemalja o prodaji FC-1





A FC-1 fighter jet flies during a rehearsal for display at the 8th China International Aviation & Aeroapace Exhibition in Zhuhai, South China's Guangdong province on Nov 15, 2010. (Xinhua Photo)

China is in talks about selling the FC-1 fighter jet to eight countries, Flightglobal.com reported Wednesday.

According to the website, Zeng Wen, vice-president of the China National Aero-Technology Import and Export Corporation (CATIC), revealed they are in discussions with up to eight countries about sales of FC-1 (Fighter-China-1), or Xiaolong. But he declined to name which countries.

Potential buyers include Egypt, Sri Lanka and Venezuela, according to the website. The Chinese PLA Air Force could also be a potential customer.

It also said Pakistan has confirmed orders for 50 FC-1s. And Zeng believes the eventual sale will reach 200 due to its low cost.

FC-1, or JF-17 Thunder in Pakistan, is a Pakistan-China joint production designed as a replacement for several existing types of fighter jets including RSK Mic-21, Dassault Mirage 5, Northrop F-5 as well as the homemade Nanchang A-5 and Chengdu F-7.

• 1Ovo se svidja korisniku: carpbuster
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajd malko da osvezimo temu sa slikama pregledao sam malo ovu temu i nije bilo ovih slika ako ih ima u temi kineskim avionima izvinjavam se

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U ovom tenutku bez SAD avijacije istocni susedi Kine, tu mislim na Juznu Koreju, Japan i Tajvan, imaju vise lovaca. Takodje su tehnoloski napredniji. Razlika se pocela smanjivati tokom '90 sa uvodjenjem modernijeg naoruzanja iz Rusije.

Teski lovaca kao sto su Su-27/30 i J-11 imaju u jednom solidnom broju, kao i lakih lovaca starije generacije poput J-7. Ono sto nemaju dovoljno u naoruzanju jeste J-10 kao pandan F-16. Doduse zbog velicine zemlje Kini je potreban veliki broj Su-27/30. Tako da ne verujem da ce prednost dati J-10 u odnosu na J-11. Vec ce ih imati u nekom priblizno istom broju.

Kada pokrenu proizvodnju L-15, JL-9 i J-10B bas me zanima koliko ce mesta preostati za JF-17 u PLAAF ili ce on postati iskljucivo izvozni adut. Celoj prici treba dodati i JH-7, a na kojem se radi kako bi se unapredio. JL-9 koristi motor J-7. Sto znaci da za njega vec postoji logistika i sva potrebna infrastruktura. Barem kada je rec o motoru.

JF-17 je najbolji nacin da se Kinezi rasire po svetu. Neke zemlje ce kupovati ovaj avion direktno od njih. Pri cemu najveci potencijalni kupci poput Egipta i Turske ce gotovo sigurno iskazati zelju da ih sami sklapaju. Ne cudi me sto su usli u partnerski odnos sa Pakistanom.
Opet ostaje da se vidi ko ce od koga kupovati radare, rakete i osalu opremu? Kako ce se drzati cena sa unapredjenjima i da li ce se sa njima dovoljno pribliziti 4+ generaciji?

Pomalo sa nestrpljenjem iscekujem odgovore na ta pitanja...