|
Poslao: 13 Feb 2015 13:29
|
offline
- Pridružio: 12 Jan 2011
- Poruke: 1548
|
Možda su rezervoari gurnuti napred jer bi inače smetali ovim da kažem novi i značajno površinski većim unutrašnjim flapsovima na krilima svih Verzija Derivata Mig29K u maximalnom donjem otklonu da su rezervoari povučeni unazad flaps nebi mogao da "radi" u punom opsegu, barem se meni tako čini+Što očigledno Rusi nisu još uvek napravili sasvim odgovarajuće Dodatne tankove za nove verzije MiG29, jer ovi kako sada stoje, u iperativnim dejstvima teško će da bude, jer dramatično utiču na Aero dinamički profil krila ...opet moje mišljenje
htedoh da pitam da li se to meni učinilo sa slika neofarbane Italijanske "braće" mislim na T-346A Master Da su skoro celo telo aviona usisnici etc osim krila od kompozita ili mi se to samo čini, i kakv su stavili radar u tu Borbenu-Školsu poslednju modifikaciju , koja se prodaje K'o Halva,
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2015 14:09
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2260
|
Za materijale neznam, ali u vezi radara: 346 Master za sada nema radar, ali je predvidjena integracija, na zahtev kupca.
SELEX je predvideo model Grifo-346, ovo su zvanicni podaci:
https://www.mycity.rs/must-login.png
Zasto klasican radar, a ne AESA (npr. Selex ima model Vixen 500)? Zbog cene - AESA bi podigla cenu za par miliona, racuna se da je ovo prvenstveno avion za obuku, ne treba mu skup radar. Pored toga, Grifo-346 je jednostavan radar, vazduhom hladjen, nije mu potrebna dodatna instalacija, pa je integracija laka.
Sa druge strane, nedavno isporuceni avioni za Izrael imaju crno ofarban nos.
Sa slika ne mogu tacno da zakljucim da li je to klasican nos ili radom, ispod koga se nalazi radar:
Nadam se da ce Italijani da naprave jednosedu varijantu pogonjenu motorima F125. Bilo bi to puno muzike za malo para.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2015 15:16
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3172
- Gde živiš: Kraljevo
|
Ranxerox ::
Možda su rezervoari gurnuti napred jer bi inače smetali ovim da kažem novi i značajno površinski većim unutrašnjim flapsovima na krilima svih Verzija Derivata Mig29K u maximalnom donjem otklonu da su rezervoari povučeni unazad flaps nebi mogao da "radi" u punom opsegu, barem se meni tako čini+Što očigledno Rusi nisu još uvek napravili sasvim odgovarajuće Dodatne tankove za nove verzije MiG29, jer ovi kako sada stoje, u iperativnim dejstvima teško će da bude, jer dramatično utiču na Aero dinamički profil krila ...opet moje mišljenje
Meni je u prvom momentu izgledalo toliko nenormalno postavljenje dopunskih rezervoara da sam pomislio da je montaza, ali na sugestiju sam video u cemu je rec. Zamislite kakav je to otpor, ako mora da krene u neke slozenije rezime leta. Zato se slazem sa misljenjem.
Citat:Za materijale neznam, ali u vezi radara: 346 Master za sada nema radar, ali je predvidjena integracija, na zahtev kupca.
U Jak moze i Scipio-01, evo teksta pa ko hoce moze da dobije solidan prevod na engleski i srpski, pominjemo se i mi tu negde.
http://moraisvinna.blogspot.com/2013/02/yak-130-pa.....venda.html
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2015 16:27
|
offline
- Pridružio: 16 Okt 2008
- Poruke: 2260
|
Ma to su samo puste zelje. Tekst je od pre 2 godine. Nikada Rusi nece u svoj avion ugraditi strani radar. Ovo je samo bilo pipanje pulsa Brazilcima, da probaju da im prodaju Jak-130.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 13 Feb 2015 17:02
|
offline
- Pridružio: 05 Okt 2009
- Poruke: 3172
- Gde živiš: Kraljevo
|
aerodrom ::Ma to su samo puste zelje. Tekst je od pre 2 godine. Nikada Rusi nece u svoj avion ugraditi strani radar. Ovo je samo bilo pipanje pulsa Brazilcima, da probaju da im prodaju Jak-130.
Tacno tako to je trgovina, u svoj nece ugraditi, ali mogu da omoguce da ga ugradi neko drugi ako hoce, pa dve godine je proslo od zadnjeg MAKS-a, na novom ce biti nekih novih ponuda i tako u krug.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
