|
Poslao: 07 Okt 2010 09:49
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
m.346 ima jace motore bez ds i probija zvucni zid u hor.letu, znaci ima supercruise, sto vecina lovaca nema.
s druge strane, cini mi se da je negde pisano da jak130 moze da nosi i radar, dok to za m.346 nisam procitao.
svako razvija ono sto mu treba.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 09:57
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4902
- Gde živiš: Slovenija
|
ovaj supercruise mi se osobno čini kao overkill. Šta če supercruse treneru? Ali ok, trening nadzvučnog leta ipak treba trenirati, i ako je povolnije na M346 nego na Eurofighteru, neka.
Samo, nije li supercruise probijanje zvučnog zida bez afterburnerja? M346 može to?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 10:28
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
jeste, m346 nema ds - afterburner i kao takav je na testiranjima razvio 1,15 mah. svabe kayu da ef2000 razvija 1,2-1,5 maha, englezi 1,1 maha. sve cifre su bez spoljasnjeg naoruzanja.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 10:31
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16134
- Gde živiš: Lublana
|
S-lash ::ovaj supercruise mi se osobno čini kao overkill. Šta če supercruse treneru? Ali ok, trening nadzvučnog leta ipak treba trenirati, i ako je povolnije na M346 nego na Eurofighteru, neka.
Samo, nije li supercruise probijanje zvučnog zida bez afterburnerja? M346 može to?
Zapravo bi bilo pravilno kazati da se radi o transonićnom avionu - avion koji suvim potiskom prelazi brzinu zvuka.
Zašto overkill? Avion se kod probijanja zvuka drugačije ponaša nego podzvučnom brzinom, zato je školovanje na takvom avionu dodatni dril za pilota.
U vezi kupnje takvog aviona, dali je takav avion uopšte potreban kao trenažer? Sve zavisi iz kog ugla gledaš. Ili iz ugla velike države ili male sa tankim buđetom. Svaka država sa tankim buđetom bi si polizala prste da ima takve avione u svojoj borbenoj spremi. Možeš ga upotrebljavati u nuždi i za Airpolicing ako nemaš bolje, jer svojom brzinom premašuje sve komercialne mlaznjake uz dobar radar i pristojne v-v rakete može biti i pandan u borbi sa nekom starijom generacijom borbenih aviona, recimo druga i početna treča generacija. Slovenija bi baš trebala neki takav jeftiniji trenažer/laki multirole za početak. Sa njime bi mogli održati vlastito zrakoplovstvo u životu bez nekih velikih javnih pretresa i polemika kako opet vojska troši pare do besvesti i da to nije potrebno Sloveniji. Imaš barem izgovor da je avion jeftin i da je samo za obuku pilota te tako smiruješ one netrpeljive kobajagi pacifiste.
Talijani kao dobri trgovci znaju pravilno razmišljati, zato su išli korak dalje od Jak-130 i napravili mnogo zanimiviji avion, sa više upotrebljive vrednosti, uz to i pristupačne cene.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 10:39
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4902
- Gde živiš: Slovenija
|
onda bi navalili zasto onda modernizacija PC-9M. Kod nas kad se kupi nove čižme neko če da pravi galamu...
Svakako bi nešto takvo bilo super, jer ja prvenstveno gledam na ulogu aviona u potpori trupa na zemlji, a ne kao neki, koji vide samo A-A misije...
Dali bi modifikacija sa radarom i slično cena bila ugodnija nego neki F-16 block 50?
Ima li YAK 130 neki targeting pod ili FLIR?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 10:46
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16134
- Gde živiš: Lublana
|
Slažem se sa tobom da Slovenija više treba jurišnike od lovaca, zato podržavam borbenu spremnost naših Pilatusa.
Što se tiće M-346 i Jak-130 nema brige, oni su prvenstveno trenažeri/laki jurišniki, pogotovo Jak-130, koji je i opremljen u tu svrhu i ne prelazi brzinu zvuka. Dok bi se M-346 mogao uslovno (ako nemaš bolje) upotrebljavati i za Airpolicing.
Cena borbeno spremnih aviona te vrste ne prelazi 30 mil. $ po komadu. Jak-130 ima u svojoj opremi i opciju targeting pod (FLIR) za nišanjenje na zemaljske ciljeve. Samo da nađem fotografiju, samo malo...
Evo tražim slike Jak-130 sa targeting podom ali ništa nisam pronašao, a znam da sam negde usput video takvu sliku, samo neznam jeli bila ozbiljna ili fotomontaža?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 11:02
|
offline
- S-lash
- Legendarni građanin
- Pridružio: 09 Apr 2008
- Poruke: 4902
- Gde živiš: Slovenija
|
Zaista sjajan avijon! Djeluje na principu: "if it looks right than it is right!"
Dobro je što ima neki targeting pod sa flir i laserom, kao što je Spasan kako bi mogao sam da napadne ciljeve LGB, a ne da treba nekoga na tlu da osvetljuje cilj laserom.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 11:14
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16134
- Gde živiš: Lublana
|
Može ruski Sapsan-E, može i turski Aselpod ili izraelski Litening sve to paše na ruske avione. Baš su Indijanci prije neko vreme naručili Rafaelove Litening podove za svoje HAL Tejas avione.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 07 Okt 2010 19:02
|
offline
- archer
- Super građanin
- Pridružio: 20 Dec 2009
- Poruke: 1322
- Gde živiš: u kanalizaciji sa Nindza Kornjacama
|
Gledano sa lingvisticke strane,to i jeste ispravan naziv za ljude iz Indije.
Ali posto je Kolumbo bio ubedjen da je otkrio Indiju,on je tim nesrecnim domorocima dao ime Indijanci a ljudi iz Indije su postali Indijci.
Kao kad bi Amerikance zvao Ameranci.
Dopuna: 07 Okt 2010 19:02
izvinjavam se na OT,ali to je nesto sto upada u oci.
|
|
|
|
|
|
