CHARLIE JA. ::Samo ako možemo da ih proizvedemo makar 100 godišnje... A da to košta manje nego da oni u Rusiji prošire kapacitete za svoju proizvodnu liniju i uposle svoju radnu snagu. Ako to uspemo mislim da ni oni ne bi imali ništa protiv. Jer i L-39 su kupovali oč čeha dokle god je to bilo moguće.Ne znam da li u ovom trenutku Utva može da isporuči 100 aviona godišnje, ali mislim da sigurno možemo da ponudimo Rujama mogućnost da sklapaju G-4 od delova koje mi proizvodimo i da još ugrađuju svoj motor (AL-55). To bi im sigurno odgovaralo, jer oni imaju ogromne kapacitete zaostale iz doba SSSR-a i veliki broj radnika koji će sastavljati šta god 'oćeš. To je sigurno bolje nego da plaćamo parama oružje od Ruja.
A mislim da bi to verovatno moglo da odgovara i Turcima i Brazilcima.
Imalo bi tu još puno toga da se kaže.
Citat:Ne znam da li u ovom trenutku Utva može da isporuči 100 aviona godišnje
Utva jedva isporuci Iraku 20 Lasti za 2 godine, probijajuci sve rokove. Sada je u izradi 15 aviona za V i PVO a i to ide dosta sporo. Sta bi trebalo sve da se uradi da bi se fabrika uhodala do 100 aviona godisnje?
Meni samo jedna stvar nije jasna, zbog čega su insistirali na subsoničnom avionu,Ako je Koreja napravila T-50-supersonic, Ako je Kina napravila svoj klon YAK-a koji je super sonic, zašto to nisu uradili i Rusi, jasna mi je logika da taj avion može da bude dobar jurišnik,jer sa tom brzinom koju ima i sa avionikom bi u slučaju sukoba mogao bez problema da se upotrebi za pripomoć pešadiji, ali sa druge strane ništa mu ne bi falilo da postiže 1.4 maha, ovako sumnjam da će ga mnogo moći izvesti, pored problema sa kapacitetima za samu izradu tu su Italijani sa svojom verzijom, koju će uvek gurati u izvoz pod sloganom da je "kvalitetnije napravljen i sa boljom finalnom izradom"...tako da je Super sonic, mogli bi da računaju na one koji bi hteli baš takvog YAK-a a ne italijanskog....Znam kupiće ga HUGO(mada traži kredit od Rusa baš za naoružanje) možda Sirija, ako je pre toga NATO nenapadne...A siguran sam da kada su ulazili u izradu projekta da su razmišljali o njemu kao velikom izvoznom adutu.
Već smo pisali o tome da će se Yak-130 dalje razvijati. Pri čemu trenutno zadovoljava potrebe VVS RF. Uz to jeftiniji je i ima integrisano R-73 za razliku od M-346.
Kinezi imaju K-8 i više je nego jasno zašto su razvili nadzvučni L-15 i JL-9.
Planira se pravljenje "pilotažne grupe" poput "Lasta" i "Vitezova" sačinjene od aviona YAK-30 najavljuju u Irkutskom zavodu
"Также, сказал главком, "планируется создать новую пилотажную группу на Як-130, которая наряду с прославленными "Витязями" и "Стрижами", будет представлять Военно-воздушные силы России на мероприятиях в стране и за рубежом", информирует пресс-служба корпорации "Иркут"."
To se hvale na račun mnogo jeftinijeg i lakšeg održavanja i produžetka radnog veka letilice, što je istina, sa druge strane kompoziti su potrebni većim avionima kojima treba da se poboljša Thrust to Weight odnos, plus Stealth...ali ja opet nisam siguran da nema kompozitnih materijala u flaperonima i sl. ovo se odnosilu(u reklami)isključivo na "šasiju"aviona
