Jak-130

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ja mislim da su trebali da naprave laki lovac (ne jurisnik, jer za jurisnika treba oklop). Indijski Tejas gadja to trziste ali je preskup, Yak-131 bi bio odlican i mozda bi cak indija odustala od Tejasa i kupila Yak. Za zamenu MiG-21 (tamo gde se jos koristi) i za osnovne potrebe malih zemalja bi bio odlican.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pogledaj specifikacije Tejasa i Yak-a. Pogotovu snagu motora, brzinu i radar.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Сматрам да од Јак-130 не треба правити ни јуришника ни ловца. Аргументе за јуришника смо видели у овој вести о отказивању Јак-131 а за ловца би се авион морао доста редизајнирати јер данас какав је има малу брзину као и недовољне летне карактеристике за једног ловца. Јак-130 треба да остане тренажер а у случају рата лаки ловац и јуришник.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ovo im nije trebalo jer šalju negativnu poruku onima koji su eventualno planirali nabavku.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

aramis s ::Ovo im nije trebalo jer šalju negativnu poruku onima koji su eventualno planirali nabavku.
Mozda je racionalizacija troskova pravi uzrok otkazivanja projekta,a ne nedovoljna zastita pilota?
Mada neznam kolika bi usteda bila dodatak oklopa za pojedine sisteme i kabinu,kao i ugradnja jacih motora,na jednom prototipskom primerku (koji bi nastao prepravkom serijskog aviona,po starom dobrom obicaju)....

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ma mislio sam na nabavku JaK-130. Prvo krene priča o nekoliko različitih platformi, pa i nadzvučnoj, a onda ćorak. Možda ne ispunjava ruske uslove, ali sigurno je neko ozbiljno računao na tako nešto. Englezi isprodavaše Hawk.100/200 i ako ga nisu uveli u upotrebu, a Ruje po principu:“Što popu nevalja, nevalja ni selu“.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Pricao si o modularnosti pogonske grupe; da nije ipak dalji razvoj Al-55 prepreka u izradi vise platformi iz osnovnog Jak-130 programa? Postoji li mogucnost ugradnje nekog opcionog licencnog motora sa zapada.a u cilju postizanja nadzvucnih brzina,kao gotovo resenje?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

U osnovi je planirana ugradnja AI-222-25F (ili KFK). Sa tim motorom trenutno leti i ne bi trebalo da bude problem integracije forsažnog. AL-55F je jedan od kandidata i moj favorit sa kojim bi lično voleo da ga vidim jer je manji i kompaktniji.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ако анализирамо потенцијалне кориснике јуришне варијанте мислим да је тржиште за Јак-131 веома мало и неисплативо. Па боље за 5-6 милиона долара узети ремонтовани и модернизовани Су-25, како су уосталом и урадиле неке афричке државе (додуше без модернизације).

• 1Ovo se svidja korisniku: zixo
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ako ćemo tako zixo, kako su sa zapada krenuli, zatvoriće im sva tržišta i za JaK-130. Što “demokratskim“ prevratima , što “džentlmenskim“ lobiranjem