|
Poslao: 09 Apr 2010 10:49
|
offline
- aramis s
- SuperModerator
- Pridružio: 18 Jul 2007
- Poruke: 28739
- Gde živiš: iznad smoga Beograda
|
Ima jedna razlika. Jak-130 već ima ugrađene senzore za HMS i potpunu pripremu za punu primenu R-73.
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2010 10:51
|
offline
- Pridružio: 08 Jul 2009
- Poruke: 927
|
Primijetio sam jos jednu razliku izmedju M-346 i Jak-130.
Na M-346 postoje na spoljasnjim krajevima LE(R)X-a nesto kao winglets,na spoju sa unutrasnjim krajevima krila.
Slabo se razumijem u aerodinamiku i ne znam koliko to utice na bolje letne osobine.Uglavnom na Jak-130 ovog nema.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2010 12:21
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16134
- Gde živiš: Lublana
|
Trpe Grozni ::jazbar ::
Da se mene pita ja bi radije M-346! Al je mnogo skup avion, borbena verzija duplo skuplja od Jak-130.
Prema onome sto sam saznao, cena "golisavih" aviona i nije tolko razlicna. Po raznim izvorima na net-u cena Jak-130 je izmedju 12 i 15 miliona dolara, dok je cena M-346 izmedju 15 i 17 miliona dolara.
Tolike veći razlog za kupnju M-346 koji je bolji avion, boljih letaćkih osobina (ima jaće motore i premašuje 1 mach). Osim toga za njega već postoji AESA radar (Vixen-500E)
Ponuđena cena UAE za 48 komada M-346 jurišnih trenažera je bila 1,27 milijarde $ to znaći 26,5 milijuna $ po komadu. Sad ako uzmeš manje komada cena je još veća.
http://www.flightglobal.com/articles/2009/02/25/32.....ainer.html
Sad se UAE dvoji nebi li radije uzeli korejski T-50 koji je slićne cene i još boljih performansi.
Prema svemu Talijani neće moći previše dizati cene jer onda upadnu u cenovni rang T-50 koji je avion boljih performansi i višenamenski, znaći njime možeš uspešno braniti i vazdušni prostor te još napadati ciljeve na tlu.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2010 12:43
|
offline
- Trpe Grozni
- Legendarni građanin
- Pridružio: 03 Apr 2008
- Poruke: 5902
|
Pa ja sam rekao za "gole" avione, ovo je verovatno sa obezbedjenim odrzavanjem za izvesan broj godina i sa nekolikokratnim borbenim kompletom i rezervnim delovima.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 09 Apr 2010 12:56
|
offline
- jazbar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 28 Dec 2009
- Poruke: 16134
- Gde živiš: Lublana
|
aramis s ::Ima jedna razlika. Jak-130 već ima ugrađene senzore za HMS i potpunu pripremu za punu primenu R-73.
Ako te dobro shvaćam tu opremu ima već školska verzija?
Dopuna: 09 Apr 2010 12:56
Trpe Grozni ::Pa ja sam rekao za "gole" avione, ovo je verovatno sa obezbedjenim odrzavanjem za izvesan broj godina i sa nekolikokratnim borbenim kompletom i rezervnim delovima.
Jasno ko beli dan, jas sam još dodao nešto u vezi opreme za UAE.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 10 Apr 2010 09:55
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23393
- Gde živiš: Beograd
|
M-346 meni vise lici na skolsko-trenazni a Jak-130 na skolski jurisnik. Na MAKS-u mi je u vazduhu izgledao kao nas Orao.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2010 14:34
|
offline
- superfly
- Novi MyCity građanin
- Pridružio: 06 Mar 2010
- Poruke: 10
|
Da li bi mi neko mogao reci zbog cega yak-130 zatvara uvodnik vazduha prilikom poletanja i sletanja? a pri tom otvara uvodnik sa gornje strane, da li se plase da ne uleti nesto u motor i unisti mu lopatice?
Kolika bi bila cena licence za zmaj aviona znaci samo aerodinamika odnosno konstrukcija aviona?
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 11 Apr 2010 15:56
|
offline
- zixo
- Legendarni građanin
- Pridružio: 27 Sep 2006
- Poruke: 23393
- Gde živiš: Beograd
|
Verovatno da je to sistem kao kod MiG-a 29, da ne bi doslo do usisavanja stranog predmeta u motor prilikom rulanja, sletanja i poletanja.
|
|
|
|
|
|
|
|
