|
Poslao: 28 Dec 2010 17:45
|
offline
- Lieutenant
- Super građanin
- Pridružio: 29 Maj 2009
- Poruke: 1097
- Gde živiš: Beograd
|
kako bi ti motori dobijali dovoljno vazduha, pogledajte usisnike... premali su
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2010 19:19
|
offline
- Pridružio: 18 Maj 2009
- Poruke: 58
- Gde živiš: Dubrovnik
|
Koliko vidim ima podvjesne nosače na krilima.
Stealth?
Hmm....
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2010 20:03
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
mean_machine ::Lieutenant ::kako bi ti motori dobijali dovoljno vazduha, pogledajte usisnike... premali su
DSI usisnici
Kakve veze to ima sa tim da su rupe za ulaz vazduha proporcijonalno iste velicine kao kod JF-17, koji ima samo jedan motor?
Naravno no offense, ali mozda bi mogao da objasnis zasto mislis da DSI povecava kolicinu "usisanog" vazduha kod malih usisnika?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2010 20:47
|
offline
- mean_machine
- Legendarni građanin
- Pridružio: 23 Dec 2006
- Poruke: 12605
|
mareCar ::
Naravno no offense, ali mozda bi mogao da objasnis zasto mislis da DSI povecava kolicinu "usisanog" vazduha kod malih usisnika?
Evo sta pise za usisnik F-35:
Citat:The small bumps just forward of the engine air intakes form part of the diverterless supersonic inlet (DSI) which is a simpler, lighter means to ensure high-quality airflow to the engine over a wide range of conditions. These inlets also crucially improve the aircraft's low-observable characteristics.
Pa i ako je manji otvor efikasnost usisnika je veca. E sad bi trebali da ko sto sam rekao merimo kolika je povrsina kod usisnika ovog novog kineskog aviona (ili makete) nazvanog J-20 a kolika kod J-10 (posto je po motoru dosta blizi J-20). Ne znam da li imamo slike J-10B spreda. On takodje ima DSI usisnik to mozda i bilo bolje poredjenje.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 28 Dec 2010 22:28
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
mean_machine ::mareCar ::
Naravno no offense, ali mozda bi mogao da objasnis zasto mislis da DSI povecava kolicinu "usisanog" vazduha kod malih usisnika?
Evo sta pise za usisnik F-35:
Citat:The small bumps just forward of the engine air intakes form part of the diverterless supersonic inlet (DSI) which is a simpler, lighter means to ensure high-quality airflow to the engine over a wide range of conditions. These inlets also crucially improve the aircraft's low-observable characteristics.
Pa i ako je manji otvor efikasnost usisnika je veca. E sad bi trebali da ko sto sam rekao merimo kolika je povrsina kod usisnika ovog novog kineskog aviona (ili makete) nazvanog J-20 a kolika kod J-10 (posto je po motoru dosta blizi J-20). Ne znam da li imamo slike J-10B spreda. On takodje ima DSI usisnik to mozda i bilo bolje poredjenje.
Da, to sam se i ja mislio da treba da se uporediti koliki je jedan ovaj usisnik u upredjenju sa onim na J-10B np., meni ne izgleda bas da je iste velicine, ali mozda zato sto je ovaj avion toliko veci...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
