LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ajao ja se prebacio na brojku od 15 za nas. izvinjavam se

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

HVALA NA DOBRODOSLICI!Bice i P2 vrlo brzo,ja znam da ste svi nestrpljivi ali do kraja januara bice.Sema farbanja je vec stigla,bice u crno sivoj varijanti,ne izgleda lose na papiru a vrlo brzo cemo videti kako to izgleda uzivo.Nacuo sam nesto da su Iracani zainteresovani i za ovaj model Laste,da ce Bog ili SDPR da im prodaju jos neki komad pa da se i fabrika malo modernizuje i da svima nama dodju bolji dani.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@lasta 95 dobro dosao.
Da nemas tu semu farbanju pri ruci pa da je malo pogledamo ?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Bio sam odsutan neko vreme pa nisam propratio celu temu.Ja se izvinjavam, moze li mi neko reci sta dodje P2? Hvala unapred i jos jedno izvinjenje.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Drugi prototip. VS je narucila 15 komada i 2 prototipa. Jedan je vec stigao 54011, ocekuje se i drugi na prolece. Nakon toga krece serija.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Jel to znaci da ce imati i bolju opremu ili ne?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

@Lasta 95

Da nisu Iracani zainteresovani za P2 kao model za drugu seriju Lasti za njih?

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Naravno, evo izmena:

Serijski avion „LASTA - 95N“

Osnovne razlike između serijskog aviona „LASTA – 95N“ i prototipa aviona „LASTA - 95“ ogledaju se u sledećem:
- Novi motor Lycoming AEIO-580-B1A, sa 315 KS (332kW, pri H = 0 i 2700 o/min),
- Nova dvokraka elisa Hartzell tipa HC-C2YR-4CF/FC8475-6, sa odgovarajućim regulatorom broja obrtaja,
- Nova kapa elise veće vitkosti i boljeg aerodinamičkog oblika, proizvedena u „UTVI“ AI,
- Modifikovane primarne komande leta, veće krutosti, odnosno manje istegljivosti,
- Poboljšane komande motora, sa manjim trenjem i istegljivošću,
- Ugrađena je komanda koraka elise i smeše motora u obe kabine,
- Ugrađeni su novi instrumenti za merenje temperature i pritiska ulja kao i temperature glave cilindra i izduvnih gasova, u obe kabine,
- Nove radio stanice Bendix/King za UHF područje sa odgovarajućim antenama,
- Nišan AKN-09, proizvodnje Teleoptik Žiroskopi, koji podržava kontejner mitraljeza, bombe i lanser nevođenih raketa i
- Dva podkrilna nosača naoružanja nosivosti do 120 kg.

A crtez novog izgleda kokpita je vec postavljen negde na ovoj temi, ako te zanima potrazi, sve u svemu imace (verovatno Garminov) centralni multifunkcionalni displej (ali i analogne instrumente), sve u svemu moderno. :-)

Sto se tice Utve sasvim je normalno sto je u startu proizvodnja isla malo sporije, novi radnici, uhodavanje nakon XX godina tavorenja i raspadanja. Takodje je normalno sto nije cela fabrika odmah obnovljena, obnovljeno je ono sto je moralo, a verujem da ce i ostatak biti obnovljen kasnije. Neki komentari za SDPR ipak stoje, mada to su stvari koje su odavno poznate i na koje svako ko radi sa njima mora da racuna. Mislim da bi Utva sada trebala da stupi u kontakt sa Masinskim fakultetom i da preuzme ovu reprojektovanu Utvu 75 za Sudance te da i nju pocne da proizvodi (projekat je moderniji od Utve 96, mada mislim da bi bilo lakse od Utve 96 praviti cetvorosed, sve to treba proveriti), kao i da se poradi na cetvorosedoj varijanti (za sta su 75 i 96 u startu i dimenzionisane).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Hvala ti puno na kompletnom odgovoru!

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

PA trebalo bi da bude dgitalizovana sa drugim motorom i staklenim poklopcem kabine.
E sad trebalo bi videti koje sisteme bi turali u G-4MD pa da se oni stave i u lastu 95, cisto da bi se unifikovala tehnika, a i prosli jeftinije.
S tim sto bi onda nasi u Utvi mogli zajedno sa zavodom Moma stanojlovic da srede i laste i G-4MD, da ne dajemo pare nikome vec da ostanu kod nas.
Ali videcemo sta ce biti.
Sema farbanja je zanimljiva, ajde da vidimo kakva ce biti, pa da to sve neko pretoci u rzin ili plastiku pa ce mo za boju lako.