|
Poslao: 16 Dec 2008 18:42
|
offline
- VaRvArI 85
- Zaslužni građanin
- Pridružio: 28 Feb 2008
- Poruke: 563
|
Sve čestitke:)
Da li neko okvirno zna kolika je prodajna cijena nove laste ili kolika će biti ,i nekih zapadnih aviona iste klase.Valjalo bi to malo uporedit i postavit neku sliku unutrašnjosti da vidimo kako izgleda nova ili modernija lasta
|
|
|
|
|
Registruj se da bi učestvovao u diskusiji. Registrovanim korisnicima se NE prikazuju reklame unutar poruka.
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2008 18:46
|
offline
- Pridružio: 27 Jul 2006
- Poruke: 2084
|
Слику унутрашњости можеш да видиш у тексту чији сам линк поставио у својој претходној поруци.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2008 19:36
|
offline
- Pridružio: 27 Jul 2006
- Poruke: 2084
|
Прототип је баш визуелно леп. 
Иначе, карактеристике Ласте су такве да стоји раме уз раме са авионима из своје класе. Што рече aramis s, било би супер ако би се урадила и верзија са турбопропом и лаким избацивим седиштем.
Мада се, наравно, не треба одрицати традиције из доба Краљевине СХС и Југославије где смо имали 5 фабрика авиона, ето нам првог српског авиона после скоро 100 година. Приметио сам на фотографијама да су натписи на авиону ћирилични што ме је подсетили на техничке цртеже, нпр. ИК-3 који су, такође били са ћириличним словима. 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2008 19:46
|
offline
- mareCar
- Legendarni građanin
- Pridružio: 14 Jul 2008
- Poruke: 3427
|
Mogli su malo da nasminkaju taj cockpit, 2 monitora nisu toliko skupa i u ceni aviona 2000 dolara tamo vamo nije neki problem...cak i ako bi ih kostalo 20 000 dolara da ugrade savremene sisteme u kokpit nebi bilo puno i postavilo bi je odma na nivo drugih savremenih aviona, tako da bi potencijalni kupci mogli da biraju medju laste i drugim, valjda skupljim avionima, umesto da ovako odma ni ne gledaju lastu jer im nije dovoljan kokpit. Bolji kokpit i jaci motor znace mnogo...samo jos da se digne zadnje sediste malo (ipak ima jos mesta iznad glave kolko ja vidim) i sedista za katapultiranje i to je to, savremeni skolski avion a ne nesta na pola puta...
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2008 20:14
|
offline
- stegonosa
- Legendarni građanin
- Pridružio: 02 Avg 2008
- Poruke: 7160
|
Bitno je da je Lasta zavrsena, za zainteresovane kupce se moze ugraditi oprema kakvu god zele da plate, a nama ovakav kakav je vrsi posao, sta ce mu displeji kad taj pilot za jos neko vreme (do modernizacije G4) nece ni imati na koji avion da predje a da poseduje nesto slicno. Na kraju ovo je prototip, ako vojska zeli da kupi displeje, dobice displeje, musterija je uvek u pravu. Vazno je da je, na prvi pogled (Orlik ako je suditi po tabeli ima slicne karakteristike), napravljen dobar avion - sve ostalo moze da se doradi prema zahtevu. Novi motor i sedista bi bili idealni, ali koliko para toliko muzike.
Jedino neznam dolet, mogu li sa jednim rezervoarom da odem na more. ;-)
----------------------------
Evo neceg iz 2005 nije na odmet procitati ima par zanimljivih informacija:
www.ecdlcentar.com/baza/ecdl_informacije/oteh_2005/Radovi/182.pdf
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 16 Dec 2008 23:15
|
offline
- Kos93
- Legendarni građanin
- Pridružio: 11 Sep 2007
- Poruke: 7329
|
Ко зна, можда Црна Гора набави две-три Ласте као замену за Утву 75? 
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2008 04:11
|
offline
- Pridružio: 27 Jul 2006
- Poruke: 2084
|
Citat:Mogli su malo da nasminkaju taj cockpit, 2 monitora nisu toliko skupa i u ceni aviona 2000 dolara tamo vamo nije neki problem...cak i ako bi ih kostalo 20 000 dolara da ugrade savremene sisteme u kokpit nebi bilo puno i postavilo bi je odma na nivo drugih savremenih aviona, tako da bi potencijalni kupci mogli da biraju medju laste i drugim, valjda skupljim avionima, umesto da ovako odma ni ne gledaju lastu jer im nije dovoljan kokpit.
@mareCar:
Већ сада се потенцијалним купцима нуди опционо, на пример, оптоелектронски уместо колиматорског нишана. То су већ много мањи проблеми, да не кажем никакав нарочити проблем за даље унапређивање.
Citat:samo jos da se digne zadnje sediste malo (ipak ima jos mesta iznad glave kolko ja vidim)
Задње седиште је издигнуто 100 mm у односу на предње.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2008 08:41
|
offline
- sebab
- Legendarni građanin
- Pridružio: 19 Dec 2007
- Poruke: 4233
|
@mareCar
bojim se da stakleni kokpit kosta poprilicno vise od 20000 dolara/evra. evo, za g4 se to odradjuje za 5 miliona po avionu.
@Vazduhoplovac
ja bih itekako voleo da se i mi kao rumuni povezemo sa nekim i na trzite izbacimo g4 kao sto su oni izbacili iar-99, naravno, da pokrenemo proizvodnju itd. bilo je ovde ratova, sankcija itd., ali je cinjenica da iar-99 ne moze da se meri sa lastom, to su dve kategorije.
|
|
|
|
|
|
|
Poslao: 17 Dec 2008 11:42
|
offline
- Pridružio: 20 Maj 2007
- Poruke: 4399
|
Kos93 ::Ко зна, можда Црна Гора набави две-три Ласте као замену за Утву 75?
Sada ne znam da li ima potrebe, jer više neće biti mlaznih aviona u sastavu VCG. Sada postavljam pitanje da li je potrebno i za pilote helikoptera prvo vršiti osnovnu obuku na avionima tipa Utva, ili se ide odmah na helikoptere?
Izvinjavam se za ovaj OT.
|
|
|
|
|
|
