LASTA - 95

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Cenjeni Phoenix, negde u pismu niste u pravu, negde jeste, nije ni važno, iskreno mi je žao da ste me očigledno sasvim pogrešno razumeli. Pri tome se stidim što sam sigurno ja tome najviše doprineo.
Čini mi se da mi je zbog nekih pravila, tekst dosta bedan. Pri tome se nadam da bar većina koja ovo čita, pravilno shvata šta sam hteo reći.

Cilj mi nije sigurno bio, da pljujem ljude poput vas - eto to mi je važno.

Polemisao bih sa vama oko mnogih stvari koje ste naveli, ali danas više ne mogu, a pravo da vam kažem nisam siguran ni dal su uopšte više bitne, jer manje više sve je već rečeno - pa makar i na šugav način.

• 1Ovo se svidja korisniku: Phoenix
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Napisano: 01 Okt 2012 8:51

ltcolonel ::Napisano: 29 Sep 2012 23:35

Aramis mnogo detaljnije je istraživanje udesa civilnih aviona. To valjda ne moram da te ubeđujem. Kad se sruši recimo Boing 737 ne dolazi da ispita vojna komisija nego civilna. Ko vrši ispitivanje kad se sruši sportski avion. Ne znam o čemu pričaš. Jok ovi u upravi za civilnu vazdušnu plovidbu zovu vojsku. Po tebi tako ispada. Svaka čast JNA ali tvrdim da sada Uprava za civilnu vazdušnu plovidbu ima daleko bolje i stručnjake i tehniku (jer ima mnogo i više para) od današnjeg vazduhoplovstva.

Dopuna: 29 Sep 2012 23:37

Uprava može da kupi vojno vazduhoplovstvo bez problema. E sad da li je to u redu to je druga priča.

Ko je formirao JAT i dokle je bio firma od ugleda? Ko je formirao sportske klubove i finansirao? Kako i iz čega je nastala škola u Vršcu? Ko trenutno vodi aktivne sportske klubove?
Ne može civilna komisija da ispituje pad vojnog vazduhoplova ili obratno jer su tehnika,procedure i iskustva različita, mada u ovoj zemlji može sve. Civilni nadzor da, ali stručno veštačenje pogotovo o upotrebi opreme koja se ne upotrebljava u civilnim vazduhoplovima... Po tebi ovi iz uprave imaju pravo da ne zovu vojsku, ali u vojne udese se mešaju bez problema. Jel vojska to tražila ili je to volja nekog iz ministarstva koji je ubeđen da RV počinje od njegovog postavljenja?
Znam da su svi direktorati,agencije i uprave nastale iz SUKL-a enormno bogati, ali to liči na bogaćenje Mobtela- koristili su maltene sve što im je trebalo za dž, a pare...Godinama se pokušava da skrene pažnja na njihovo poslovanje i uvek muk. Ko sme da dirne u osinjak pogotovo kada se zna ko je i kako došao na pozicije. Nemoj molim te da potežeš tu priču.

Dopuna: 01 Okt 2012 9:05

@sasakrajina
iskakanje iz Laste se radi po ovoj proceduri
link do poruke

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Vučić: Nastavićemo proizvodnju "Laste"

Citat:Ministar odbrane Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da će država nastaviti da proizvodi školski avion "Lasta".

[Link mogu videti samo ulogovani korisnici]

• 1Ovo se svidja korisniku: brdasce
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

I treba, samo je treba učiniti bezbednijom za pilote. Ako to podrazumeva i zamenu motora u budućnosti (na novo proizvedenim) onda ok. Brojni su primeri prakse gde se to radi. I uvesti još neku zaštitnu opremu. Sedišta ili padobran na repu...

A vojsci i državi treba prepustiti da lepo prouče uzroke nedavne nesreće i učine sve da to isprave.
I "Civilno ih kontrolisati", korektno predlagati i korigovati.

• 1Ovo se svidja korisniku: pedja63
  
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Možda bi trebalo razmotriti padobran u repu ili leđnom delu(jeftino rešenje?), koji će obezbediti dovoljno malu brzinu propadanja da posada prođe OK.

Ovako to izgleda kod aviona težine 300kg. Lasta je 3X teža ali zato ima veću nosivosti i više prostora u trupu(može veći padobran).

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Lako izbacivo sedište je condocio sine qva non.
Ali treba saznati stvarni uzrok pada aviona.

Često je to toliko banalni element da je teško poverovati...

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Uloguj se preko Facebooka da bi video sliku:

Napisano: 01 Okt 2012 16:47

CHARLIE JA. ::I treba, samo je treba učiniti bezbednijom za pilote. Ako to podrazumeva i zamenu motora u budućnosti (na novo proizvedenim) onda ok. Brojni su primeri prakse gde se to radi. I uvesti još neku zaštitnu opremu. Sedišta ili padobran na repu...


cek... hoces reci da motori u ovim lastama nisu novoproizvedeni?

Dopuna: 01 Okt 2012 16:48

MarKhan ::Možda bi trebalo razmotriti padobran u repu ili leđnom delu(jeftino rešenje?), koji će obezbediti dovoljno malu brzinu propadanja da posada prođe OK.

Ovako to izgleda kod aviona težine 300kg. Lasta je 3X teža ali zato ima veću nosivosti i više prostora u trupu(može veći padobran).


koliko ja znam ispitivan je neki padobran za izvalcenje iz kovita na P1 (plavoj).. objavljivane su i foto

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Motori su novi, ali je pitanje da li su dovoljno dobri i kvalitetni.

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

proka89 ::Motori su novi, ali je pitanje da li su dovoljno dobri i kvalitetni.

sto ne bi bili? koliko ja znam oni su de facto standard za tu vrstu motora... osim ako se nesto nije promenilo

• 0Niko još nije pohvalio poruku.
  Registruj se da bi pohvalio/la poruku!

Ima nekakva izjava potrazi na prethodinim stranicama, ne secam se ko je dao, ali tvrdi da ti motori nisu ono sto su bili.